Так як фахівець який робив комп. діагностику двигуна виявився дійсно хорошим фахівцем то у нього викликало підозру положення трамблера, перевіривши стробоскопом виявилося що запалювання у Альки чому то пізніше, хто і чому його так виставив я не знаю, і напевно це залишиться загадкою попереднього господаря.
Запалювання виставили як годиться за книгою.
Раптом кому буде корисно подивитися візуально в якому становищі трамблер знаходиться
Результат: Алька стала трохи по жвавіше себе вести. А з урахуванням ще й нового зонда з'явилися абсолютно нові відчуття від їзди.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Двигло 1.4. теж було таке дізеленіе при заведенні секунди три, іноді і більше)
Мослі було Мотуль 8100 при цьому доливав приблизно літр на 10к, після залив GM від опеля (до цього ганяв на айстри, масло відмінне) і дізелящій звук изчез, навіть при заведенні немає ні чого, мотор працює відмінно, пролетів вже 6к масло в нормі!
Зараз їжджу на оригінальному ніссановськіє, звук дізіленія якщо і буває то дуже рідко і короткочасно. Але при цьому в цілому звук змінився, чому то голосніше став двиг працювати. Або мені просто так здається.
Я коли Альку тільки купив, то після класики я "взагалі" не чув з салону заведена вона чи ні :) Та й пішоходи завжди в останній момент отпригівать коли по дворах їдеш і ззаду під'їжджаєш до них, майже на капот сідали, а зараз за метрів 5-7 повертаються і відходять.
Але оригінальне масло реально дуже подобається.
Скока вже на маслі на цьому відганяв, якого кольору, чим пахне і скока його у тебе хаває. У мене снйчас пробіг 295к з чим то двигло не робилося жодного разу, проїхав на GM 0-40 вже близько 6к і масла не вибуло ні скока, ну може скока то і вибуло, але по счупу не помітно. Масло гаром не пахне, хоча я майже постійно на високих оборотах)
Сьогодні як раз було в планах контроль здійснити що там і як. Так що ввечері зможу відповісти на твої питання.
Давай давай, буду чекати, пиши в лс тоді)
откоментіл в ЛС;)
Хлопці а куди крутити щоб було позхнее або раніше запалювання, якщо лічом стояти до машини, від себе або до себе, яке куди буде?
Не можу так відповісти на це питання, але одне можу сказати, що потрібно що б запалювання було своєчасним, що не наступні не раннім. В ідеалі налаштовувати його зі Страбо почитавши при цьому мануал. Ну або зовсім кустарний спосіб як тимчасовий варіант крутити методом проб і помилок в найкращий стан чисто на око так би мовити, по відчуттях поведінки машини. Але якщо що цей спосіб я не рекомендую :))
Вітання! Навіть не знаю в якій темі у тебе запитати) Чув у тебе було дізеленіе движка коли масло мало, масло доливав пропадало. Сильне дізеленіе було? І в підсумку так само ганяти зараз, нічо не ремонтував?
Сам момент дізеленія при пуску двигуна на холодну, коли масло все в картері, потім дізеленія немає, хоча шелест є, якого раніше не було.
На даний момент всі так і є, найближчим часом заллю масло оригінальне, воно густіше буде, а взагалі збираю гроші на заміну приводу ГРМ.
У мене така ж нісенітниця, вчора дізеленіе страшенно почалося, чи не троїть головне не трясе, просто їдеш як на КамАЗі. Перевірив масло на мінімумі (видать давно не перевіряв). Залив до максимуму і все тихо стало. ГРМ швидше за все втомлений так?
Швидше за все так, хоча краще такі речі слухати, є варіанти коли може і не від ГРМ так дизель. Але як мене запевняли на одному з СТО при заводі дизель саме від того що в системі немає масла, воно ще не хитнувся нормально а двигун вже працює тому то і звук такий.
Ну у мене звук явно з двигуна, я спочатку подумав підшипник натяжна або кандёра розсипався, потім прислухався-движок. Масло перевірив на мінімумі, долив все провшло. Ось думаю кришку скинути подивитися може натягувач в крайньому положенні вже. Ти сам як, розбираєшся? :) Я можу тобі аудіозапис скинути на мило, послухаєш таку чи звук у тебе був.
Початкове дізіленіе саме через те що натягувач не встигає ланцюг натягнути, тому що тиск потрібне не створилося. Натягувач я міняв, вистачило на пару тижнів, ну може місяць. Хоча подушку (лапку) натяжителя старого проточили ланцюгом пристойно так, я думав що питання точно в цьому і все вирішиться, але видать на столькоже і зірки сточені і ланцюг розтягнута.
Ну порівняти звуки я точно зможу, а от причину встановити навряд чи, тільки здогадки.
Можеш на шару какуюніть залити і Силка кинути, з поштою довше заморачіватся.
ось скинув, послухай ка що скажеш. yadi.sk/d/uCNTqRwVLzUNS
Так звук такий тільки у мене він тільки в момент коли заводиш машину секунди 3. Потім такого сильного звуку немає, є просто шелест.
Зрозумів. Дякую за консультацію друже) Поки значить буду за рівнем масла стежити, до літа буду планувати заміну ГРМ, пробіг за 300 і дуже сумніваюся що хтось щось міняв до мене ...
Завжди будь ласка!
У мене тільки 200 скоро буде пробіг, а вже цей звук, так що 300 це рекорд, копальні швидше, а то я зі своїм перебігом їжджу і боюся, не знаю скільки вона протримається.
Повна версія сайту