Я впевнений все, коли купували машину з турбіною сподівалися на "притискну" силу турбіни, вдавлення в крісло, на миттєвий відгук педалі, на те що ти з упевненістю, натискаючи на педаль газу, понесеш на обгін, але, на жаль, на Рске в стоці є один, я вважаю, не приємний момент, то що ти вдавлювати педаль газу і чекаєш поки почнеться той приголомшливий розгін, який ти чекаєш відразу.
Трохи розберемо цей не приємний момент, що таке турбо-лаг (турбо-яма).
Турболаг - це деякий час між моментом натиснення на педаль газу і моментом, коли турбіна забезпечує робочий тиск наддуву, тобто простими словами тиснемо на педаль газу в підлогу, проходить 1,5 секунди і твою машину стусаном в зад штовхає невідома сила.
І так мені після щасливого володіння чудовим апаратом під назвою Skoda Octavia Rs хотілося не те, щоб прибрати зовсім турбо-лаг, але хоча б звести його до мінімуму. Почав вивчати питання яким чином можна його прибрати. В інтернеті повно цікавих статей на цю тему, відразу скажу, що для зведення до мінімуму турбо-ями в наших машинах треба міняти патрубки. На щастя в Москві Тюнену патрубки знайти не проблема, їх можуть виготовити на замовлення, але мені хотілося знайти оригінальні заводські під нашу машину.
Я придивлявся до патрубків відомої компанії NEUSPEED і навіть ціна за все мене не бентежила, потихеньку почав збирати грошики.
Отже, що нам обіцяють при установці цих чудо патрубків:
-Діаметр по всій довжині без перегинів і звужений (цим страждають стокові)
-Патрубки забезпечують набагато лучшеe проходження повітря для більшої ефективності
-Відсутність витоків повітря
-Чорна порошкове забарвлення
-Установка болт-он без будь-яких модифікацій автомобіля
Загалом готувався я до здійснення планів, як на очі мені попалися патрубки SPULEN 2.0TSI Boost Pipe Kit. Подивився на них, трохи вивчив і прийняв рішення, що візьму їх, тк вони схожі за всіма параметрами з NEUSPEED тільки коштують дешевше.
У підсумку замовив кулер і патрубки у хорошої людини, всім він відомий, як Баграт i-nick. хоча зізнаюся шукав кульок трохи б / у на сайтах s3, golf r (здається на фріти він відразу встановлений з заводу, везе ж їм). Загалом все замовив, прийшла вся в терміни і в належному вигляді, за що Баграт респект.
SPULEN 2.0TSI Boost Pipe Kit
SPULEN 2.0TSI Boost Pipe Kit
Ціна питання: 26 000 ₽ Пробіг: 38500 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.