Поршень з шатуном. Розбирання, дефектовка та збирання
Двигун і його системи / Поршень з шатуном. Розбирання, дефектовка та збирання
Поршень з шатуном:
1 - гайка шатунного болта 2 - шатунні вкладиші
3 - шатун
4 - поршневий палець
5 - канавка верхнього компресійного кільця 6 - канавка нижнього компресійного кільця 7 - канавка маслос'емного кільця 8 - поршень
9 - шатунний болт
10 - кришка шатуна
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ
Для зручності підбору поршнів по циліндрах циліндри і поршні в залежності від діаметра діляться на п'ять розмірних груп: A, B, C, D, E.
У якості запасних частин поставляються поршні номінального розміру трьох класів:
A, C, E і двох ремонтних розмірів. Перший ремонтний розмір збільшений на 0,4 мм,
другий - на 0,8 мм.
По масі поршні діляться на три групи: нормальну, збільшену на 5 г і зменшену
на 5 р На двигуні повинні встановлюватися поршні однієї групи.
Для поршнів ремонтних розмірів поставляються в якості запасних частин кільця
ремонтних розмірів, збільшені на 0,4 мм і на 0,8 мм. На кільцях першого ремонтного розміру вибита цифра "40", а другого - "80".
Номінальні розміри циліндрів і поршнів
Для підбору поршнів до циліндрів обчисліть зазор між ними. Зазор визначається як
різницю між заміряних діаметрами поршня і циліндра. Номінальний зазор дорівнює 0,025-0,045 мм, гранично допустимий - 0,15 мм. Якщо зазор не перевищує 0,15
мм, можна підібрати поршні з наступних класів, щоб зазор був якомога ближче до номінального. Якщо зазор перевищує 0,15 мм, розточити циліндри під наступний ремонтний розмір і встановіть поршні відповідного ремонтного розміру.
Поршневі пальці розбиті по діаметру на три класи (1-й, 2-й, 3-й) через 0,004 мм.
Клас пальця маркується на його торці фарбою.
Розмірні класи поршневих пальців і поршнів
Поршень на шатун встановлюється так, щоб стрілка на днище поршня була спрямована в протилежний бік від номера деталі, відлитого на шатуне. Якщо на нижній головці шатуна є отвір для виходу масла, стрілка на поршні повинна бути спрямована в бік цього отвору.
2. За допомогою спеціальної оправлення випрессуйте палець з шатуна.
3. Огляньте поршні. Якщо на них є задираки, сліди прогара, глибокі подряпини - замініть поршні.
4. Для визначення зазору виміряйте діаметр циліндра (див. Підрозділ 11.8.) І діаметр поршня, який вимірюють мікрометром в
площині,
перпендикулярній осі
поршневого пальця, на
відстані 51,5 мм від
днища поршня.
5. Виміряйте щупом зазор між кільцями і
канавками на поршні в
декількох місцях по
периметру. якщо зазор
перевищує гранично
допустимий (див.
примітка 1), замініть поршні з кільцями.
6. Вставте поршневі кільця в спеціальну
оправлення і виміряйте зазор в замку. замість оправлення
можна вставити кільце в циліндр і просунути його поршнем, щоб кільце
встало без перекосів. Якщо зазор перевищує гранично допустимий, замініть
кільце (див. примітку 2). Якщо зазор менше 0,25 мм, обережно спиляєте
надфілем кінці кільця.
7. Перевірте посадку
поршневого пальця в
поршні. Для цього змастіть поршневий палець моторним маслом і вставте його в поршень. палець повинен
входити в поршень
вільно від натискання
великим пальцем руки.
8. Переверніть поршень
так, щоб палець встав
вертикально, при цьому він не повинен випадати з
поршня під дією
власної ваги. Якщо палець випадає з поршня, візьміть палець наступного класу. Якщо з поршня
випадає палець третього класу, замініть поршень і палець.
9. Огляньте шатунні вкладиші. Якщо на них
є тріщини, задираки, викришування - замініть вкладиші.
10. Огляньте шатуни з кришками. замініть
погнуті шатуни.
11. Одягніть поршневий палець 2 на валик 1
пристосування для
установки поршневого
пальця з надітим на нього дистанційним кільцем 5. Потім одягніть
направляючу втулку 3 і закріпіть її гвинтом 4, не затягуючи гвинт. Розміри дистанційного кільця:
зовнішній діаметр 22 мм, внутрішній - 15 мм,
товщина - 4 мм.
12. Нагрійте верхню головку шатуна до 240 ° С в печі протягом 15 хвилин. Затисніть шатун в лещатах, встановіть на нього поршень (див. Примітку), щоб отвори під палець
збіглися, і вставте до
упору пристосування з
пальцем в отвори
поршня і шатуна. для
правильної установки
пальця поршень повинен
притискатися бобишкою до
верхньої голівці шатуна в напрямку запресовування.
13. Після охолодження шатуна змажте поршневий палець через отвір в бабишка поршня. попередження
Шатуни обробляються спільно з кришками, тому їх не можна разукоплектовивать. Якщо при складанні шатунно-поршневої групи встановлюються нові деталі, підберіть поршні до циліндрів по класу, групі і по масі. Поршневі пальці і поршні також потрібно підібрати по класу.
Примітка
Збірку поршня з шатуном потрібно проводити якомога швидше, так як шатун швидко охолоджується. Після охолодження шатуна змінити положення пальця буде неможливо.
Позначення ремонтного розміру: 1-й ремонтний - трикутник, 2-й ремонтний - квадрат. Позначення групи за масою: нормальна - "Г",
збільшена на 5 грам - "+", зменшена на 5 грам - "-".
14. Змастіть моторним маслом поршневі кільця і канавки на поршні.
Одягніть знімачем або
вручну поршневі кільця відповідно
соориентироваться їх.
перевірте легкість
переміщення кілець в
канавках.
15. Якщо на кільці нанесений напис "Верх", "Top" або "ВАЗ", встановіть кільце написом вгору, до днища поршня.
16. На нижньому
копрессіонном кільці
є проточка. Кільце має встановлюватися
проточкою вниз. перед
установкою маслос'емного кільця поверніть
пружинний розширювач
так, щоб його замок
перебував з
протилежного боку від замку кільця.
17. Поверніть поршневі кільця так, щоб їх замки розташовувалися під кутом 120 ° один до одного.
18. Вставте вкладиш в нижню головку шатуна,
при цьому фіксує
виступ на вкладиші
повинен увійти в паз головки шатуна.
19. Вставте вкладиш в кришку шатуна так, щоб фіксуючий виступ на
вкладиші увійшов в паз
кришки шатуна.