Д ля безпечного пересування на трасі і уникнення ДТП водієві зможуть допомогти тільки здоровий глузд в поєднанні з навичками захисту від аварій.
До олічество реальних аварій можна зменшити тільки шляхом зниження помилок автомобілістів, які, в свою чергу, можна зменшити, якщо автомобілісти вивчать правила захисного пересування на трасі. Користуючись цими правилами, можна при будь-якій ситуації звести ймовірність виникнення ДТП до нуля. При поїздках по будь-якій місцевості потрібно керувати автомобілем таким чином, щоб йому завжди і всюди вистачило часу прийняти рішення при настанні екстреної ситуації.
А варіі зазвичай виникають під впливом чотирьох чинників: середовища (кліматичних умов, і оточуючих машину об'єктів), траси (організації пересування, інфраструктури і стану дорожнього покриття), сам засіб пересування (його технічний стан і можливості) і автомобіліст (його вміння, навички і стиль їзди). Будь-який з цих факторів може спровокувати виникнення аварії, але один тільки автомобіліст своїми правильними діями зможе зменшити виникнення впливу перерахованих вище факторів.
В про уникнення ДТП будь-який водій повинен постаратися здійснювати якомога менше помилок і бути готовим до виправлення промахів оточуючих, пересуватися з запасом для можливості вчасно загальмувати або згорнути при настанні критичної ситуації. Пам'ятайте: часті спрацьовування електроніки, постійні сигнали інших автомобілістів, виникнення необхідності виконання екстреного гальмування або різких маневрів вказують на ваші неправильні дії. Якщо вам здається, що навколишні автомобілісти їдуть «якось дивно» і вам весь час заважають, значить ваша методика водіння вкрай далека від досконалості.
«Золоті правила водіїв».
Ч асто автомобілісти, що потрапили в аварію, кажуть, що їм не вистачило часу вчасно загальмувати або виконати маневр. Водій зазвичай діє в залежності від складності ситуації. При виникненні простий проблеми автомобіліст дає оцінку ситуації і реагує миттєво (за півсекунди). При складній ситуації водієві знадобиться додатковий час, щоб прийняти рішення.
Д ля створення запасу часу водій повинен вибрати правильну швидкість пересування, організувати навколо свого автомобіля достатня для проведення безпечного маневру простір, постійно стежити за змінами на дорозі. Їзда з нормальною швидкістю означає пересування з такою швидкістю, щоб автомобілісту міг різко зупинити машину за будь-якої ситуації. Швидкість зазвичай вибирають з урахуванням кліматичних умов (на слизькому, крижаному покритті шлях гальмування стає більше в кілька разів), якості покриття на дорозі, стану автомобіліста.
Ч об правильно організувати простір навколо машини потрібно дотримуватися безпечну відстань до попереду їде засобу пересування. Відстань має бути таким, щоб можна було вчасно зупинитися без застосування екстреного гальмування. Також потрібно постаратися вибрати собі таке положення на проїзній частині, щоб попереду їдуть транспортні засоби не обмежували вам огляд, а раптом з'явилася з-під передньої машини яму або іншу перешкоду можна було вчасно об'їхати.
З Лежен за ситуацією на проїжджій частині полягає не тільки в спостереженні за тим, що діється перед машиною, а й оглядом навколишньої дійсності її простору. У цьому можуть допомогти встановлені з боків дзеркала заднього огляду. При водінні машини дивіться не тільки вперед, але періодично переводите погляд на бічні зони і дзеркала заднього огляду. Постійно стежте за діями інших автомобілістів і спробуйте вгадати результат їх дій. Це допоможе обчислити поява несприятливу екологічну ситуацію і заздалегідь придумати спосіб її вирішення.
Подивитися всі статті з серііСовети автомобілістам
І Відомо, що ніхто не хоче опинитися на місці учасника ДТП. Всі автомобілісти, які є винуватцями різних аварій, - оптимісти і егоїсти. Вони за секунду до потрапляння в аварію думають тільки про свою вигоду, яку можна витягти в результаті хитромудрого маневру, а не про загрози, що здаються в той момент неявними і віддаленими. Варто сказати, що жодна аварія ще не траплялася через тільки одного учасника руху. Як правило, більшість ДТП виникають з вини як мінімум двох водіїв. Винуватець зазвичай вважається той, хто порушив правила пересування на проїжджій частині, результатом чого став наїзд, перекидання або зіткнення. Але зробити це порушення йому «допомогла» помилка (навіть незначна) іншого автомобіліста, який хай і не порушував правила, але рекомендаціями щодо безпечного руху на дорозі все ж знехтував. Так, наприклад, автомобіліст забув вчасно подивитися в потрібному напрямку, рушив на секунду пізніше або раніше, виконав різкий маневр або загальмував. Він не є винуватцем аварії, але він зробив гірше багатьом учасникам руху на дорозі.