я на своїх япошках фари полірував. проблем нуль, а світять краще, та й виглядають набагато краще.
та й "купити простіше" там не канал, і чи не простіше і ціна питання різниться в десятки разів.
а спосіб був простий:
1. купуєш насадку для полірувальних кіл на дриль / шуруповерт. це така шайба зі штирем з центру, на одній стороні штир, а на інший "липучка".
2. купуєш поролоновий коло для насадки, на одній з його сторін відповідна частина липучки.
3. купуєш полірувальну пасту 3М нумера 3го або 4го - дрібніші.
4. купуєш малярський паперовий скотч, щоб обклеїти їм межують з фарою частини забарвлених кузовних елементів.
ось і все. скотчем обклеїв краю капота / бампера. намазав пасти на круг. вставив це все в шуруповерт (їм краще, тому що обороти менше, великими оборотами можна пластик Поплава). і вперед полірувати. півгодини на обидві фари і обидва стопа - виглядають як нові. в подальшому витрати йдуть тільки на пасту (100гр = 100руб у нас).
так само я до речі і елементи приборки полірував (панель "бороди", з якої стирчить селектор АКПП), виглядали після цього як новенькі, хоча спочатку були порядком зашорканние.
ну і так далі. хоч лобовуху цим способом полірується, головне - правильно пасту підібрати, щоб скло як сортиру матове потім не виявилося)))
На форумі 10 років
Звідки: СЗФО (53-78)
Авто: Піндосскій рісовоз, em2
П. ц, скло коштує 200 рублів, герметик - 100, всього - 500.
хоч лобовуху цим способом полірують
А потім розглядай світ через лінзи?
_________________
Decipimur specie recti
Водій - найнебезпечніший вузол машини