Доброго дня панове бусоводи.
Ось прийшла пора міняти подушки під двигун (одна просіла б'є про кузов) і знову муки, які брати. Якщо у кого досвід - поділіться. Двигун 616, подушки повинні бути однакові або різні на ліву і праву сторони? Який фірми брати? А то я взяв типу Німеччина, а вони по шпильок не входять до кріплення. Ціни у нас від 160 грн. (20 $) до 600 (75 $). Поділіться технологією заміни. Я відкручую траверсу і пускаю з одного сторно, але потім важко потрапити в тверстія болтами (вчора розважався без ями)
Повернутись до початку
Згоден. сам так і подумав. тільки замість маслопроводов почав відкручувати кріплення моторної подушки. але потім ще раз повертали в 3D открученной стартер і здогадався як його витягти. але це був конкретний секас. Про подушки. - весь геморой зі зняттям стартера на 602-му моторі тільки якщо машина випуску після другої половини 94 року. там подушки можуть бути (далеко не завжди) такі як на зображенні. подушки в порівнянні з раніше застосовуваними просто супер. недавно приїхала людина на ремонт з побажанням замінити моторні опори на нові. я їх зняв. там ще були оригінальні заводські штуковини з клеймом і роком випуску 95. вони були трохи гірше нових бо на гумі з'явилися невеликим розривом в 1-2 мм. подушки старого зразка "ходять рік-два - це максимум - але я відволікся. Зняттю стартера якраз і заважає по більшою мірою маслопровід. відкрутити його є ймовірність отримати в подальшому підтікання масла (перевірено). вигин маслопроводу був змінений на автомобілях випускалися в другій половині 95-го року саме з метою полегшення зняття стартера. ну там багато ще чого. мороз спаде. полізу сфотографую.
Повернутись до початку
Данке за інформацію. Подушки на кшталт схожі.
Повернутись до початку
Особисто я міняю за допомогою 1 домкрата. спочатку одну сторону. а потім іншу. траверс ніяких не знімаю.
Повернутись до початку
Поміняв подушки, на холостих моторошна вібрація. Пробував послабити регулювальні болти і дати потрестісь, потім затенул - все теж. чого ваабше ети болти регулюють? який у них момент затяжки? що есче за причини тако тряски?
Повернутись до початку
У мене така пісня кожен раз коли міняю подушки. Виставиш - трясе, лізу відкручую поперечний болт і починаю гратися - вгору, вниз, поки більш щонайменше не буде трясти. Розумію що тряска від низької якості гуми, а ось як визначити хорошу якість. Я років 5 назад купив дорогі подушки, поставив - клас, двигун працює м'яко, не трясе. Вранці прийшов завів - і ледве зуби на торпеді не опинилися від вібрації. Заліз під машину, а подушки повністю просіли. Продавці кажуть, що це під 601 двиг, він легше. А під 616 потрібно підбирати, ніж та займаюся, але віддавати 90 $ за 1 подушку як то не по кишені поки.
Повернутись до початку
да там не повинно нічого регулюватися. як я розумію. після заміни подушок на нові завжди вібрація переходить на іншу амплітуду і це може бути новим відчуттям. але в порівнянні з попереднім в кращу сторону. дивно. може справді "дерев'яна" гума.
Регулюється тільки подушка КПП і то. пізньої версії яка.
Повернутись до початку
низнаю що це за подушки вище викладені на фото, але у мене інші тип двігателя617 і там є різниця. Під водітілем повинна бути з червоною меткоі, а під пасажиром з зілёной міткою інакше вібрация сильна. Різниця і по висоті і пожосткості
Повернутись до початку
Чето при заміні подушок, ніхто й словом не обмовився, а як располагаетца гумове лиття, при знятті і відповідно при Запресовка. На вигляд то вона ассиметрична, і звичайно встромивши її догори ногами, можна її угробити, а потім говорити, ось адже херню купив!
Можна подумати, що доля все ж є, і що не роби-все предопределено.На насправді все ще крутіше! Кожен раз коли ВИ приймаєте рішення, ВИ потрапляєте в той світ, якого, грубо кажучи, заслуговуєте.
Повернутись до початку