Ласкаво просимо на Український Опель Омега клуб
Ласкаво просимо до Українського Омега Клуб, клуб шанувальників автомобілів OPEL OMEGA!
Для того щоб повною мірою використовувати всі можливості форуму, Вам потрібно зареєструватися, це не займе багато часу. Після реєстрації Ви зможете:- Створювати нові теми, відповідати користувачам, переглядати і завантажувати фото
- Підписуватися на теми і розділи форуму
- Ви отримаєте вашу власну сторінку профілю і зможете завести нових друзів
- Відправляти особисті повідомлення іншим користувачам.
Подружити (встановити) мультируль з автомат.
За інформацію по кожній позиції "трудящих":
Для того, щоб подружити наш мультируль з позаштатними магнітолами, а саме Sony і Pioneer (Kenwood і JVC працюють за іншим принципом, на скільки мені відомо) нам всього навсього потрібно перепаяти 6-ть резисторів (3 + 3) на кнопках мультируль. Важливо: ваша автомагнітола повинна мати вхід для Remote Control. це вхід під звичайний стерео джек 3.5 мм. (Такий як на навушниках і колонках), повинен бути розташований на тильній стороні магнітофона (там де загальний роз'єм підключення).
Загальний принцип роботи: на кнопки підключений до джерела живлення від бортової електромережі. На кожній кнопці висить резистор певного номіналу. При натисканні на кнопку, через резистор проходить струм, викликаючи певне падіння напруги. Саме за величиною цього падіння магнітола і визначає яка кнопка була натиснута.
1. паяльник з тонким жалом, припій
2. бажано, пінцет (щоб видалити з кнопок не потрібні нам резистори), бажано мати відсмоктування для припою, але можна і без нього обійтися
3. звичайний стерео джек 3.5 мм. (Такий як на навушниках і колонках).
4. резистори (опір) з потрібним нам номіналом. Максимально наближений номінал опору підбираємо згідно із табличок нижче
5. швидше за все ще знадобиться, круглий надфіль або щось подібне, щоб "доопрацювати" корпус кнопки (тому що наші резистори трохи більше в розмірах ніж штатні)
Для Pioneer (для Sony можна використовувати колонку усереднених значень (блакитного кольору)):
Для Sony, схема з номіналами оригінального пульта Sony RM-X2S:
1. Знімаємо подушку (Airbag) на кермі, відкрутивши два гвинти з тильного боку керма
2. Знімаємо кнопки: відкручуємо по два гвинтика і раз'діняем роз'єм
3. розкриваємо корпус кнопки, акуратно піддягаючи по краях тильної сторони чимось тонким. Коли будете витягувати плату з корпусу, уважно. щоб не загубити металеві мембранкі (відповідають за натискання кнопок). Коли собі дружив мультируль, шерстячи інтернет прийшов до висновку що існує два види кнопок мультируль: в одних за натискання відповідають мембранкі, в інших СМД (або як їх там називають) кнопки.
4. Випаюємо непотрібні нам резистори.
5. В одному місці припаюємо перемичку, в іншому розрізаємо доріжку (див.фото).
хустки кнопок з лівого боку керма (перемикання треків)
хустки кнопок з правого боку керма (голосніше / тихіше)
6. Упаюємо з потрібним номіналом куплені нами резистори. Резистори, бажано, паяти в такому положенні як на фото нижче - менше доведеться підрізати корпусу кнопок.
7. Пробуємо вставити хустки кнопок в корпусу і помічаємо що наші резистори впираються в корпус і не дають йому щільно закритися. Беремо надфіль або канцелярський ніж і "допрацьовуємо" корпусу кнопок, вибираючи канавки під резистори. Корпуси повинні закриватися легко і щільно. інакше кнопки не будуть у скрутному становищі або, навпаки, будуть постійно натисненими.
8. Тепер переходимо до штекера на магнітофоні. знаходимо Pin.1 на штатному роз'ємі до магнітоли (синьо-червоний провід). Припаюємо його на лівий канал купленого стерео джека 3.5 мм. (На який контакт паяти дивимося фото нижче)
9. "На вазі" з'єднуємо всі роз'єми і перевіряємо працездатність наших переробок. Якщо все "ОК" (кожна кнопка вірно виконує обрану вами функцію) збираємо все на місце і насолоджуємося управлінням нашої магнітоли з кнопок на кермі
10. Так само на кнопках є підсвічування, яка запалюється коли магнітола працює (не залежно від положення ключа запалювання і положення ручки включення габаритів / світла).
Якщо підсвічування кнопок не запалилася, а швидше за все так у вас і буде. то переходимо в цю тему: "Правильно" одв'язуємо БК від магнітоли
P.s. так само хочу додати: якщо ваш генератор "дає недозаряд", якщо напруга в борт.сеті просідає нижче 13,4В. Тоді можлива некоректна робота кнопок в момент осідання напруги (наприклад замість "-" гучність, буде "+"). З цією проблемою зіткнувся я: поки не включені великі споживачі - кнопки вірно виконують свої функції, як тільки додається споживачів (вкл. Вентилятор, мотор грубки на максимум і т.п.) або робиш голосно музику (у мене стоїть 4-х канальний усь ) - кнопки починали не вірно виконувати міняти свої функції. Вилікував ремонтом генератора (мені пощастило замінили тільки "шеколадку")
P.s.s. посилання які можуть бути корисними:
Для тих хто змінює свій просто кермо на мультируль:
1. Подушка від звичайного не підійде до Мультируль (немає вирізів під кнопки)
2. кнопки від мультируль не вийде прикрутити до звичайного (немає місць кріплення)
При заміні "равлики" Важливо правильно встановити її (див. Фото). Інакше можна порвати шлейф, який намотаний всередині неї.
Цікаво, чи можна підключити до Мультируль sony CDX-GT660UE avtozvuk.ua/info/16161
А то якось не зручно клацати кнопки на ходу по нашим то дорогах на панелі магнітоли
Можна підключити всі, які з резистивним входом 3,5.
П.С. у мене Піон управляється кнопками на кермі через універсальний перехідник (Адаптер рульового управління Авто-магнітолою V 9.0 з функцією навчання).
Хто може-зробіть мені під піонером. У самого немає часу. За гроші, ессессно, але аакчественно. Кнопки є свої, аж два канплехта