Підігрів тосола - міра часом дуже потрібна, так як в зимову пору року спостерігаються певні проблеми із запуском двигуна. Підігрів тосола може бути здійснений різними способами, але найбільшу поширеність отримали спеціальні підігрівачі тосола. Далеко за прикладом ходити не потрібно: у російської армії практично в кожному транспортному засобі присутні підігрівальні котли, які влаштовані і працюють за принципом підігрівача тосола.
Плюси використання підігрівача тосола
До плюсів використання підігрівача тосола відноситься:
- Надійність, простота конструкції, можливість підігріву рідини навіть при дуже низькій температурі
- Здійснення прогріву тосола ще до запуску двигуна
- Поступове і рівномірне нагрівання, що зменшує ймовірність зносу, тріщин, поломок
- Гарантія запуску мотора навіть у найлютіший мороз
- Зменшення навантаження стартера і інших деталей після того, як двигун прогрівся
- Зменшення обсягів споживаного палива при включенні вже теплого двигуна
- Бонусні можливості сучасних підігрівачів тосола, які полягають в прогріванні автомобільного салону, ліквідації льоду на стеклах
Підігрівачі тосола можуть бути використані на двох типах двигунів: бензиновий і дизельний. За своєю конструкцією підігрівачі охолоджуючої рідини діляться на дві групи:
- бензинові пристрої
- електричні пристрої
Електричні пристрої можуть працювати від мережі дванадцяти або двадцяти чотирьох вольт і від мережі в двісті двадцять вольт.
Як працює підігрівач тосола
Конструкція бензинових підігрівачів тосола неможлива без використання помпи, яка рухає тосол по системі. Природно, процес нагрівання відбувається в результаті горіння палива. Паливо може бути як дизельне, так і бензинове. Прогріта охолоджуюча рідина під дією помпи рухається по малому колу системи, проходячи через основний радіатор і через опалювальний радіатор салону. Таким чином, салон автомобіля також піддається поступовому підігріву. Після того, як відбулося повне прогрівання тосола, рідина починає рухатися і по великому колу системи охолодження автомобіля. У цей момент підігрівач мотора вимикається.
Електричний підігрівач тосола працює за допомогою трубчастого електронагрівача. Працює він або від акумуляторної батареї, або за допомогою мережі двісті двадцять вольт. Саме таким чином і здійснюється робота підігрівача тосола 220В.
Електричний підігрівач охолоджуючої рідини складається з наступних елементів конструкції:
- корпусні частина
- ТЕН (трубчасті електронагрівачі)
- Роз'єм для можливості підключення від електричної мережі
Іноді зустрічаються додаткові можливості, пов'язані з підключенням до мережі в двісті двадцять вольт: опція підзарядки акумуляторної батареї або обдування автомобільного салону.
Принцип роботи такого пристрою схожий з принципом роботи підігрівача тосола з помпою: охолоджуюча рідина нагрівається до певного режиму і починає рухатися по великому колу системи. Після цього пристрій підігріву автоматично вимикається.
Плюси і мінуси підігрівача тосола 220В
Цей пристрій має наступні плюси:
- невисока вартість
- Проста інтеграція та підключення до механізмів транспортного засобу
- Акумуляторна батарея нічого розряджається
- Можлива присутність бонусних опцій, про які йшла мова вище
Крім плюсів цей пристрій, природно, має і мінуси:
- Потреба в електричній розетці в двісті двадцять вольт
- Неможливість використання під час тривалих поїздок, подорожей і так далі
За часом, при використанні даного пристрою, підігрів може бути здійснений в строк до двадцяти хвилин. Як правило, це проміжок між п'ятьма хвилинами і п'ятнадцятьма. Фактори часу підігріву цілком і повністю залежні від погодних умов, а також від дії самого підігрівача. Бензинові підігрівачі зажадають не більше півлітра палива, а електричні не більш 0,5 кВт.
Установка підігрівача тосола
Розбір установки даного пристрою буде проводиться на прикладі моделі ВАЗ. Для коректної установки необхідно мати:
- тосол
- Тару для того, щоб злити стару охолоджуючу рідину
- фірмові хомути
- підігрівач
- Шланги охолоджуючої системи (армовані)
Для установки підігрівача необхідно зробити наступні дії:
- Спочатку необхідно від'єднати дроти від акумулятора. Далі потрібно зробити злиття старого тосола в тару
- Після цього слід зняти кришку забірного штуцера у насоса для палива і на її місце прикріпити шланг, який входить в комплект підігрівача. Не можна допускати утворення міхурів і повітряних прошарків
- На болт підвіски мотора потрібно зробити установку приладу. Щоб це зробити, треба зняти гайку на даному болті і провести монтаж кронштейна для кріплення підігріває елемента. Кріплення конструкції проводиться штатної гайкою. До встановленого кронштейну слід приєднати підігрівальні блок
- Далі слід зробити під'єднання підігрівача тосола до охолоджуючої системі автомобіля. Для цього потрібно зняти кришку розширювального бака. Потім перекрити опалювальний кран. Вихідний патрубок нагрівального пристрою з'єднується зі шлангом грубки від штуцера мотора. Конструкцію, слід обв'язати хомутом
- Патрубок насоса охолоджуючої системи автомобіля з'єднується з вхідним патрубком нагрівача. Також закріпіть конструкцію хомутом. Шланг слід покласти по правій стороні бризковика крила
- Якщо має місце бути двигун з інжектором, то живильний елемент підігрівача слід протягнути від трубопроводу для зливу. Щоб цю операцію здійснити, треба відвернути шланг зливу, поставити на його місце штуцер з щільною прокладкою. Фільтр же встановлюється прямо в штуцер. Фільтр з паливним патрубком з'єднується за допомогою шланга. Вироблені з'єднання підлягають обов'язковій фіксації
- Якщо має місце бути карбюраторний тип мотора, то прилад живлення підключається до вхідного штуцера бензонасоса по вищеописаному методу
- Далі труба відводу газових виробок надаватися на штуцер вихлопу підігрівача. З'єднання підв'язується хомутами. Труба направляється в ту сторону, яка є протилежною до напрямку руху транспортного засобу. Труба кріпиться за допомогою болтів на кронштейн циліндрового блоку
- Точно так само проводиться установка повітряної труби на підігрівач охолоджуючої рідини. Наконечник слід встановити якомога вище, але він не повинен заважати механізму відкриття і закриття капота
- Пульт керування даним пристроєм слід закріпити гвинтом або шурупом до панелі приладів. Провід слід прокласти крізь спеціальні отвори в щитку. Контакти потрібно приєднати до гнізд колодок на підігрівачі
- Після цього слід провести підведення харчування електрики до гнізд під номерами один, два, три і чотири колодки ХS 4
- І нарешті, необхідно провести заливку тосола. Провід до акумуляторної батареї встановлюються на колишнє місце. Далі слід повернути опалювальний кран вправо до упору і включити двигун. Рекомендується відразу ж провести перевірку з'єднань пристрою на наявність течі. Вимкніть двигун і долийте необхідну кількість тосола
- При роботі слід приділяти пильну увагу техніці безпеки. Прокладка проводів і шлангів повинна здійснюватися таким чином, щоб не виходили перегини і мікротріщини
- До речі, рекомендується також провести заміну штатних шлангів на фірмові армовані
Після всіх виконаних дій потрібно включити двигун і простежити роботу на холостих обертах. Підігрівач слід вимкнути на п'ять-десять хвилин.
Вартість підігрівача тосола 220В
Вартість даного приладу, як правило, знаходиться в діапазоні від трьох тисяч рублів до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Все залежить від компанії-виробника, від якості, від цінової політики магазину і так далі. Підігрівачі, які входять в блок двигуна, як правило, мають більш низьку вартість, ніж підігрівачі тосола з помпою. Установка в сервісі даного приладу обійдеться власнику в суму, рівну трохи більше половини вартості самого пристрою.