Пластир і аварійне постачання
Пластир. Їх застосовують для тимчасової закладення пробоїн в підводної частини корпусу. Це невеликі парусинові або дерев'яні квадратні щити (рис. 29), обшиті по периметру смолені прядивним тросом - ліктросом, в який по кутах пластиру вставляють коуши. За коуши кріплять шкоти (зверху) і подкільние кінці (знизу), за допомогою яких пластир підводять на місце пробоїни і закріплюють. На середині верхньої, а іноді і бічних сторін (шкаторини) пластиру також вставляють звичайні або круглі коуши (кренгельси). Бічні коуши служать для кріплення відтяжок, а коуши на верхній шкаторини - для кріплення контрольного штерт, за допомогою якого перевіряють правильність установки пластиру. Для цього контрольний штерт має розбивку марками через кожні 0,5 м, рахуючи від центру пластиру.
Навчальний пластир, що складається з двох шарів парусини, - найбільш простий. Обидва шару зшиті між собою в поздовжньому і поперечному напрямках простежечнимі швами. Навчальний пластир має розміри 2X2 м і зазвичай використовується для практичних занять під час навчальних тривог, а також може бути застосований для закриття невеликих пробоїн та пошкоджених швів обшивки.
Шпигований пластир на відміну від навчального, крім двох шарів парусини, має на одній з поверхонь шпигований мат однакового з пластиром розміру. Мат пришивають до парусині наскрізними стібками, а його кромки зшивають з ліктросом. Через малі розміри шпигований пластир зручний для закриття невеликих пробоїн з нерівними краями.
Кольчужний пластир складається з металевої сітки, обшили з кожного боку двома шарами парусини. Сітка (кольчуга) виготовлена з гнучкого оцинкованого троса. По периметру вона окантована сталевим тросом, який з'єднаний з ліктросом пластиру. У кожну клітинку металевої сітки ставлять тришарові парусинові шайби. При зшиванні пластиру шари парусини і шайби прошивають наскрізними стібками. Розміри кольчужних пластирів 3X3 і 4,5X4,5 м. Їх використовують для закладення значних пробоїн в будь-якій частині судна.
Пластир полегшеного типу застосовують для закладення пробоїн великих розмірів. Цей пластир складається з двох шарів парусини, між якими прокладено грубошерстий повсть товщиною 10 мм. На зовнішню поверхню пластиру нашивають довгі парусинові кишені, в які вкладають розпірні рейки зазвичай виготовлені з оцинкованих труб діаметром 20-25 мм. Рейки перешкоджають втягуванню пластиру в пробоїну. Розміри цього пластиру 3,5X3,5 або 3X3 м.
Мал. 29. Пластир: а-навчальний; б-шпигований; в-кольчужний; г-полегшеного типу; д дерев'яний
Дерев'яний пластир роблять і двох дерев'яних щитів з взаємно перпендикулярним розташування дощок. Для забезпечення водонепроникності між щитами прокладають шар парусини. По периметру внутрішнього щита укладаю скручену смоляну клоччя, на яку накладають кромки паруснового полотнища, і пришивають дощок цвяхами, утворюючи м'які борти (подушки) пластиру. По кутах дерев'яних щитів кріплять рами для шкотів і подкільних решт. Дерев'яні пластирі застосовуються для закриття пробоїн, горловин, ілюмінаторів і інших отворів в бортовий обшивці судна.
Кожен пластир повинен мати спеціальне спорядження (такелаж), за допомогою якого пластир заводять на місце пробоїни. До спорядження пластиру відносяться подкільние кінці, шкоти і відтягнення. Подкільние кінці виконують з гнучкого сталевого троса, а шкоти і відтягнення можуть бути як з рослинної, так і сталевого троса. Довжина подкільних решт, шкотів і відтяжок повинна бути такою, щоб за допомогою пластиру могла бути закладена пробоїна в будь-якому місці зовнішньої обшивки і кінці троса надійно закріплені на палубі.
Для з'єднання з пластиром подкільних решт, шкотів і відтяжок кожен пластир забезпечений комплектом з'єднувальних скоб. Всі скоби повинні бути прямими з нарізним штирем. Контрольний штерт на одному кінці має складаний гак (храпци), за допомогою якого штерт швидко і надійно з'єднується з пластиром. Подкільние кінці і шкоти вибирають за допомогою талів. Ці талі повинні витримати навантаження 10-15 кН і мати Лопарев з рослинної або синтетичного троса. У спорядження пластиру також входить кілька каніфас-блоків з вертлюжних гаками.
Мал. 30. Аварійний інвентар: а-розсувний упор; б-аварійна струбцина; в-гачкові болти; г-болт з поворотною головкою
Аварійне постачання. Крім пластирів, для закладення пробоїн, тріщин та інших пошкоджень корпусу використовують різне аварійне майно, яке поділяють на інвентар, матеріали і інструмент.
До аварійного інвентарю відносяться пластирі, подушки з куделею, шпигований мат, а також розсувні упори, струбцини та спеціальні болти (рис. 30). Подушки і мат використовуються для закладення ушкоджень, а упори, струбцини та болти служать для їх кріплення.
Аварійні матеріали - бруси і дошки, клини і пробки, цемент, рідке скло, пісок, сурик, парусина, повсть, клоччя, цвяхи, скоби, дріт, гума листова. Дошки використовують для виготовлення щитів і пластирів, а брусами підкріплюють перебирання, палуби і притискають щити. За допомогою клинів можна закрити невеликі тріщини і щілини. Клини застосовують також для расклинивания дерев'яних упорів. Пробками великого діаметра закладають пошкоджені ілюмінатори, а невеликими пробками - різні дрібні отвори. Покриваючи закріплене пошкодження розчином цементу з піском або рідким склом, можна повністю усунути водостічному.
До аварійного інструменту відносяться теслярський сокиру, поперечна пила або ножівка, кувалда, лопати і відра. Весь цей інструмент використовується при виготовленні дерев'яних щитів і пластирів і для підгонки брусів. Для виконання вантажно-розвантажувальних робіт в аварійне постачання включаються комплект такелажних інструментів (мушкеля, Свайки, зубило, ніж і т. П.) І слюсарні інструменти.
Все аварійне майно повинна розміщуватись на двох аварійних постах: в окремих приміщеннях або в спеціальному ящику. Над входом в аварійний пост або на ящиках з аварійним спорядженням повинна бути нанесена фарбою синього кольору напис: "Аварійне постачання", а на внутрішній стороні дверей або кришки ящика вивішена опис зберігається майна. Укладання аварійного майна на місцях його зберігання повинна бути такою, щоб можна було легко дістати будь-який предмет. Все аварійне постачання повинно мати відмінну забарвлення синього кольору (повністю або у вигляді смужок).
Аварійним майном можна користуватися тільки при аварії і навчальних тривогах. Використовувати аварійне постачання не за призначенням забороняється. Всі використані при аварійних тривогах матеріали повинні бути негайно поповнені після прибуття судна в порт. Вибір і кількість аварійного постачання визначаються правилами Регістру СРСР.
Засоби для чищення катерів
