Отже. Перший етап. Настрій. Тут все просто. Ролики - це швидкість, це спорт, це здоров'я, свіже повітря, комфортний відпочинок, а раз все так чудово, значить нам обов'язково варто все це справа освоїти. Чим ми і займемося.
Наступний етап. Купівля роликів. Бредём в спортивний магазин. (Ті хто курить, можуть в процесі повторювати про себе «Я кину курити, тому що це шкідливо» - прекрасний привід;)) В магазині відразу проходимо повз стійок з агресивними роликами (поки рано) - виглядають вони досить убого - товста підошва і маленькі коліщатка, повз швидкісних роликів (в них не по 4, а по 5 коліс) і зупиняємося у фітнес -Ролики. Перше, на що звертаємо увагу - черевик (то, що над колесами). Бувають черевики пластикові і м'які, як кросівки. Звичайно, краще вибирати м'які. Обрану модель обов'язково потрібно одягнути, зав'язати шнурки, застебнути всі справи і подивитися, чи ніде нічого не тисне, чи не натирає і не тисне - це важливо. Інакше потім нога перетвориться в обтесаних копитце, що нас не приваблює в будь-якому випадку. Далі, опускаємо своє погляд на раму (це та штуковина, на якій тримаються колеса). Рами бувають пластикові і металеві. А ще вони бувають знімні. Металева рама хороша жорсткістю - на такий легше розганятися, але вона краще передає вібрацію при їзді по нерівному асфальту і вимагає додаткової амортизації від черевика. Ще металева рама при сильному ударі може погнутися. Пластикова рама гнеться, але може тріснути. Вона м'якша і вібрації від асфальту в ній передаються менше. Знімна рама погана тим, що можуть відкрутитися болти і ти полетиш в стратосферу, що є, погодься, теж не прикольно. Новачкам ролери рекомендують пластикову раму, однак я раджу, якщо ти хочеш кататися швидко, взяти ролики зі сталевою рамою, на яких катається більшість профі - ми адже йдемо на перспективу;) Далі дивимося на колеса. На них вказані 2 цифри - це діаметр колеса і щільність матеріалу (у щільності стоїть буква А), з якого вона зроблена. Більш жорсткі колеса стираються повільніше, тому орієнтуйся на більш високу цифру з буквою А. Однак крім плюсів - краще котяться по асфальту, є і мінуси - гірше зчеплення на асфальті, важче на поворотах, сильніше відчуваються нерівності. Великі колеса їдуть швидше маленьких. Оптимальні параметри для початківця: діаметр 76-80 мм, жорсткість 78A-80A. Якщо ти плануєш професійно займатися роликами, бери цифри більше. Отже, все, що потрібно, я тобі сказав, тепер вибирай ролики, які більше подобаються по дизайну, дивись на черевик, раму і колеса, зручність шнурування, чи нормально сидить на нозі і вибирай свій гідний варіант. Після покупки попроси зняти гальмо. Він не потрібен, повір мені! Гальмувати їм не ефективно взагалі, і він тобі завадить деяким навороченим прийомам катання, в тому числі більш ефективним способам гальмування, розглянутим нижче. Все, без всяких суперечок - гальмо знімаємо відразу! За твоїм бажанням, як правило, це може зробити сам продавець. З приводу штатного гальма, це моє ІМХО, повинен сказати, що є багато людей, які натренувались гальмувати саме їм, і вважають це ефективніше, ніж методи гальмування без штатного гальма. Знімати його чи ні - вирішуй сам;)
Після того, як закупили все що потрібно, закидаємо кросівки в рюкзак, одягаємо захист і ролики і поїхали. Найцікавіше, що їздити ти починаєш відразу. Але як! Подушечку в студію! (Щоб я міг кататися по підлозі від сміху). Найголовніше - не кричати і не розмахувати руками - ти ж не вертоліт і не самурай, схрещені з літаючим пінгвіном, сімейства пернатих? Коліна підігнуті, корпус нахилений вперед. Відразу постає питання: «Як гальмувати?». Є три техніки. Перший варіант. Повільний, але простий. Шкарпетки трохи повертаємо один до одного, виходить типу ялинки, і намагаємося розсунути ноги. Якби ти стояв на місці, ти б поїхав назад. Якщо ти їдеш вперед, то будеш гальмувати. Варіант другий. Варто навчитися і робити саме так. Їдеш, ноги рівні. Ліву ногу ставиш ззаду під кутом 45-60 градусів вліво від напрямку руху, корпусом робиш ривок вліво по колу і повертаєшся назад. Тебе починає крутити, але на одному місці, енергія руху вперед переходить у обертальну енергію. Згодом, ти зупинишся :) Таким же чином можна ефективно повертати. Третій спосіб простий як два байти перегнати. Вибираєш кущики помягче;) Ну ти зрозумів, в чому сенс. Якщо ти на швидкості виїжджаєш на газон, краще відразу падати, пам'ятай - захист врятує і коліна і лікті і долоні, все буде ок, не потрібно бігти, бо зіпсуються колеса. Для коліс шкідливо катання по землі, піску, калюжах, бруду. Все це справа засмічує підшипники, від цього ролики починають повільно їхати і скрипіти (мда ... жалюгідне видовище в очах дівчат ... :)). Також з приводу катання, хочу сказати, що кататися потрібно тверезим! Інакше асфальтова хвороба тобі забезпечена на рівному місці. Якщо ти все це справа (покупку, катання) юзаешь з одним, який катається гірше тебе, стеж за ним, не тягни відразу на великі гірки, тому що тебе ж потім совість замучить, коли він буде валятися в лікарні, а ти будеш кататися по вулиці під сонечком. Не допоможуть навіть спільні походи всім натовпом до нього в палату і домагання до всіх медсестер в радіусі дій, поки до нього взагалі нікого пускати не стануть.
З цього приводу хочу поговорити про догляд за роликами. Що з ними відбувається найчастіше? Колеса - вони стираються. Лагодиться так: відгвинчуємо колеса і переставляємо їх місцями так, щоб все було рівномірно. Коли стираються зовсім сильно, викидаємо і купуємо нові. Колеса відгвинчуються ключем, який йде разом з роликами в комплекті. Підшипники - вони засмічуються. Засмічення зовні - перевертаємо ролики, рукою крутимо колеса - якщо крутяться менше трьох - п'яти секунд, значить потрібно протерти підшипники зовні - відгвинчуємо колеса і вологою ганчірочкою протираємо колеса, заодно і раму від бруду. Засмічення всередині - при їзді підшипники скриплять або стукають. Знімаємо їх з коліс, якщо вони розбірні, то голкою знімаємо кільце, витягуємо кульки, промиваємо все це справа бензином, змащуємо спеціальним мастилом для роликів, збираємо назад. Якщо підшипники не розбірні, викидаємо їх і купуємо нові.
Варіант для тих, у кого є дівчина (ось як я =)) - по приїзду в Пітер я взяв свою улюблену і повів її в магазин купувати їй теж ролики. Чи не звертаємо увагу на дикі спроби опору! Там купуємо їй жіночі ролики і довго і наполегливо катаємося по місту (слабо уламати з першого ж разу зняти тормаз.))! Маса пригод гарантовані. Твоя дівчина дізнається тебе в новому обличчі;) Так що дерзай! Успіхів тобі на ниві спорту і розваг, вдалого пікапа!
З.и. Для дівчини своєї теж захист не забудь;) LOL!