За ці 3 дні на лікарняному я вирішив по жорсткій заколхозіть свій пріора, статей набралося вкрай багато, це 1 з 8 і вона про тюнінг повітропроводів грубки.
Оскільки салон у мене буде в чорно-білому-червоному стилі, світло грубок буде червоним (не сильно).
------Буде потрібно! ------
* 8 діодів (12v) маленьких
* 3 метра проводу (у мене перетин 1 / 0,25)
* Герметик (у мене прозорий силіконовий валявся)
* Паяльник
* Припій і флюс (каніфоль)
* Багато, дуууже багато мату!
Отже, виймаємо все 3 воздуховода (1 лівий, 1 центральний (здвоєний), 1 правий), у мене вся панель розібрана так що проблем не виникло, лівий-правий кріпляться декількома болтами.
Лівий: знімаємо пластмаску (облицювання) спідометра і 2 болта відразу бачимо.
Права: помомему просто опускаємо бардачок і бачимо болт.
Центральна: нам потрібно зняти всю центральну консоль, як тільки її зняли бачимо центральний воздуховод, він кріпитися 2ма болтами і засувками (побачите зверху)
Все беремо і приносимо додому, розігріваємо паяльник, готуємо припій \ флюс і т.д. зачищаємо дроти
Беремо наприклад лівий або правий (найлегші), далі для діодів розмічаємо 2 дірки під тим же кутом (на вигині пластика, там найкраще місце, не зачіпає перегородку і світить на вихід). Як розмітили, робимо паяльником дірки! Ось як у мене:
Дірки робимо такі, щоб діод міг провалитися всередину (тому що буде потрібно його зсередини коригувати (гнути)).
ДОПОМОГА! У діодів, той висновок що довше є плюсом!
Беремо 2 проводка, ріжемо по довжині від дірки до дірки, беремо діоди і щоб сильно їх контакти не заважали я їх відкусив
2 діода червоних, 12в. з відрізаними контактами.
Припаюємо проводами 2 діода + до +, - до - (тобто паралельно) і вставляємо в ці дірки глибше (направляємо в сторону виходу), але не сильно, що б дно діода було видно на поверхні.
Далі забабахіваем кожен діод по колу герметиком і даємо йому застигнути (
Вийти повинно приблизно як у мене. =)
Залитий герметиком і застигає