Ну власне начнемс))) на дворі дуууже холодно. під'єднав Керхер від боллер, видув арки, зробив невеличкий каток під машиною.))) зауважив невеликі проблиски іржі в деяких місцях де вибило бітум (((
ось вони ДОВГООЧІКУВАНІ)))))
перед
перше що прийшло в мозок зробити ось так не знімаючи Амик
НЕ РОБІТЬ ТАК
довелося зшивати і паяти (
ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЇ УСТАНОВКИ необхідно зняти повністю Амик і відкрутити 2шурупа від бризковика (не знімаючи його) і один верх від бампера
прімеряемс
кстатті шурупи які бризговики тримають з одного боку у мене чомусь дуже погано трималися, довелося замінити на трохи товщі і довше
з верху я зробив ось так, по іншому не придумав, щоб підкрилок не знімався при заміні аміка
а дірку заклав ось так (КОЛХОЗ РІДКІСНИЙ), якщо хто придумає по іншому напишіть)
додатково прикріпив підкрилок
на цій фотці все закріплено крім центрального верхнього шурупа, після нього стало практично заподлецо зверху
і ще на всяк Сучай зау. л пару шурупів в старий підкрилок ззаду
трохи випучівалос ось в цьому місці, довелося теж заеп. ть пару шурупчиків
підкрилки триматися досить міцно, при тому що я не робив жодної додаткової дірки в кузові, тільки доп. шурупи в старий бризговики. Поїжджу подивлюся як буде триматися.
коротше витратив години 3, міг і за 2 впоратися але. матів не вистачає, на фіга я порізав перший підкрилок.
передні вирішив ставити коли потеплішає
__________________
crdi це сила, але потрібно прагнути до --Toyota Caldina 2.0 GT-FOUR))))
власне ось
h ttp: //narod.ru/disk/64654403001.75abdacd347bf012daaee7cde6df3c01/.0%BF.0%BE.0%B4.0%BA.1%80.1%8B.0%BB.0%BA.0%B8.7z .html
__________________
crdi це сила, але потрібно прагнути до --Toyota Caldina 2.0 GT-FOUR))))