За минулі свята багато приділяли увагу своїм коханим (авто) в тому числі і я, вирішено було здійснити свою мрію
Отже підготувавшись побільше частини морально, зібравшись з думками я ступив у незвідане ...
Вирішуємо задачу по підключенню підсилювача до штатної магнітоли
дано:
В мене були:
Саб Pioneer TS-WX303
Підсилювач pioneer GM-D8604
Набір хорошого інструменту
Друг-помічник
Велике бажання (таке щоб навіть дощ не зміг його зменшити)
прикупив:
Комплект підключення 4-х канального підсилювача
Конвертор лінійних виходів Mystery
Гофра автомобільна 5 м
кнопка
скотч армований
Герметик на всякий
Термоусадка тощо. Дрібниці
--------------------------------------
Рішення:
Конвертор лінійних виходів чіпляється до штатної проводки що йде до колонок, відповідно для підключення 4-х канальник шукаємо місце де всі дроти йдуть разом, (природно за магнітолою)
Ріжемо дроти або дати комусь як завгодно, головне зробити на совість (я намагався чесно скажу =) але спаяти не вийшло, скрутив хорошенечко, зверху термоусадочка, зверху ізолента для фортеці з'єднання)
З'єднуємо Фронт лівий сигнал - Червоний це "+" Білий "-"
З'єднуємо Фронт правий синій "+", жовтий "-"
З'єднуємо Тил в тій же послідовності тільки інші кольори, підключаємо тюльпани
Все акуратно кріпимо наприклад на стяжки, плюс управління беремо з цієї ж фішки
Терморегулятори роз'єму або що звідки беремо (зображення дзеркально)
Що нас цікавить роз'єм
всі кліпси знімаємо і витягуємо фішку зручніше
Розрізані дроти і сам конвертор на тюльпани
Все добре заізолювали, потім ще все обматать ізолентою і затягнув стяжками
Тягнемо дроти:
Тюльпани з упр.плюсом в порожнині за бардачком закидаємо якомога глибше закріпивши всюди стяжками, далі тягнемо за правом короба порога
Закинули тюльпанчики і зафіксували
Зафіксували і сдесь
Плюс з підкапотного заводимо через гумку в якій йде загальний джгут проводів (зробити в ній отвір не складно краще просвердлити але дуже акуратно, якщо просто проткнути то за щось треба витягнути, тому що отвір відразу запливає гума там дуже щільна, я використовував довгу викрутку до кінця викрутки примотано ізолентою стальку, проткнув наскрізь під капотом відірвав стальку до неї прив'язав і витягував все)
Тягнемо плюс по лівому короба порога.
Підключаємо все під капотом ховаючи все в гофру.
Підключаємо в багажнику, і я вирішив так само в гофру.
Місце проведення плюсового кабелю
Так виглядає плюс в підкапотному
Чи не знайшов місце куди прикрутити підсилювач, у мого підсилювача дуже тендітні місця під саморізи, один вже відламався, тому сильно притягти його до верх ногами не ризикнув
Що не зробив:
Чи не підключив задні колонки
не зробив кнопку на розмикання для керуючого плюса на підсилювач
не закріпилася сам усь
Більшість рішень (таких як блоки mystery) була запозичена в мережі
Прошу сильно не штовхати хорошого звуку домогтися не хотів та й знаю що не вийти, просто хооооотелось саб. Фоток мало азарт і погана погода не залишали на це часу. Пропустив зняття і розбір панелей, коробів тощо. Тому таких статей купа на Д2
Ціна запитання:
Саб з підсилювачем коли давно мені обійшовся в 9 тир, але зараз не береться до уваги
Комплект проводів 1200
Конвертор виходів 350 х 2шт
Гофра тощо дрібниці
Просто вид знятої панелі
хотів розібрати роз'єм і витягнути коннектори зробити якось красивіше, нічого не вийшло ...
Плюс в гофре, все як треба
На жаль вже стемніло, а підсилювач валяється тобто акуратно лежить за сабом
P.S. Ну що сказати це було того варте, хотів баса я його отримав!
P.P.S. Давно придбав сумочку приховує всякі багажні дрібниці, приємно коли порядок в багажнику, тільки пропилососити не встиг.
Ціна питання 2 200 ₽ Пробіг: 126900 км
Раніше Звичайний суботній день + просто фото =) Далі Всього потроху виправляємо недоліки