Доброго вам дня. Зіткнувся зі складністю в монтажі ГБО. Замовив б / у комплект ГБО з Польщі. У числі іншого в комплекті є кнопка перемикання газ-бензин з 7 проводами (по порядку: коричневий, чорний, червоний, синій, зелений, оранжевий, фіолетовий. Фото чомусь не можу завантажити). На гарантійної наклейці напис "Korgaz". На платі літери: з боків K G, зверху і знизу R "W". Підкажіть, будь ласка, хто знає куди кого підключити. Схожі схеми є, але боюся спалити плату.
Upd. З підключенням розібрався. Виявилося кнопка від 4 покоління.
1 y Tags: гбо, 1 покоління, 2 покоління, korgaz, кнопка газ-бензин, польща
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
На українських сайтах ні як не міг знайти нову таку ж кнопку, у мене просто не залишилося ніяких наклейок. Встановлював на свою машину років зо три тому сам теж б / у-шну систему, але у мене ще є емулятор лямбда і електронний регулятор подачі кількості газу (встановлений на шлангу після редуктора), коли мені прислали на проводах були написи що куди! Це було однією з умов покупки ГБО. Після трьох років використання на бензині працює добре, але якщо кнопка в положенні II - газу то чутно що не включається електро клапан на газ, доводиться вимикати запалення включати в положення 1 - бензин включати запалювання і потім перемикати на газ. Втомився від такого клацання. Перепаяти всі конденсатори (обійшлося 10грн) і допомогло, проблема усунулася, все працювало як спочатку. Через кілька місяців з'явилася нова проблема перестав включатися газ (електро клапан не піднімався) в ході перевірки було виявлено що знову не перемикає кнопка. Я згоден на нову але таку ж! Щоб роз'єм був такий самий! Але їхати на газу потрібно куди швидше ніж шукати кнопку невідомого виробника та ще й давню вирішив тимчасово поїздити на ній як на звичайному трьох позиційному тумблері, пізніше звичайно ж поставлю нову, просто тепер уже доведеться переробляти роз'єм (звичайно ж це не велика проблема, але під рукою нової кнопки не було а їздити треба то зробив ось такі маніпуляції:
червоний провід +12 від котушки пустив в центр кнопки,
зелений (електро клапан газу) і жовтий (подача бензину на планці) по краях, кнопку попередньо Відпаяв, бажано було б все доріжки перерізати, але що то не наважився спочатку, але в принципі все і так не погано працює!
Дякуємо. Я ужо розібрався з підключенням. На польських сайтах зібрав інфу. Забув відписатися.
Ще знайшов на польському сайті опис схожою кнопки. У перекладі гугла звучить так:
Використання за призначенням / рекомендації:
Ін'єкції - автоматичний перехід на бензин - газ для установки автомобіля подачі палива на введення ін'єкції емулятора одного каналу
Технічні характеристики:
- Довжина (без монтажу) - 57мм
- Ширина (без монтажу) -35mm
- Висота (без монтажу) - 20 мм
- Обмеження потужності - 10 ÷ 16V
- Запобіжник - 5A макс
- Температура навколишнього середовища - 30 ÷ 70 ° C
- Трьохпозиційний перемикач
I-привід бензин
O-їзди на газі (починаючи газовий двигун)
II-їзди на газі (запуск двигуна з бензином)
- Поріг перемикання безперервно регулюється в залежності від оборотів двигуна
-. Перемикання імпульсу, тобто Для запуску блоку управління необхідний імпульс від мінус котушки. Якщо двигун не працює, не може переключити тип палива
- Запаси Світлодіодний індикатор газу.
Це новий тип ECU замінює старий тип, який більше не виробляється.
Старий тип присутній в третьому фото. З'єднання кольорових кабелів однакові в обох типах. Обидві біржі мають один канал емулятор відрізати ін'єкції.
Кольори кабелів:
Червоний - +12 після замку запалювання
чорний - вага
зелений - газовий електромагнітний клапан
синій -impulsy (мінус котушки запалювання)
коричневий - надання газу
Порогові ін'єкції:
помаранчевий - інжектор
фіолетовий - для управління уприскуванням бензину
Не зовсім зрозумів призначення синього, коричневого, оранжевого та
фіолетового проводів. Підкажіть, будь ласка, хто розібрався.
Так, друге. Тобі кнопку газівник ставить?
Ні. Все сам буду ставити. У всякому разі постараюсь))
Ось тут знайшов olx.ua/obyavlenie/prodam-...l-IDlQ5c4.html#7b0f439058. Є один нюанс: газовий клапан на балоні без нутрощів, тобто постійно відкритий. Знайомий газівник говорив, що у поляків це часто практикується. Не смертельно, звичайно, але неприємно.
Не тільки у них, з цим мультиклапаном багато проблем, ось і потрошать все непотрібності.
ГБО другого покоління? У мене на котушку намотаний
З електроніки тільки клапана і кнопка газ-бензин. Так що толі найперше, толі друге.
Скільки комплект у поляків обійшовся?
Балон 44л тор з мультиклапаном + редуктор Tomasseto AT 07 + заправний клапан + газовий клапан (зайвий, тому що є клапан на редукторі) + кнопка = 1500 грн + 100 грн пересилання.
Шара) хто знайомий брав або є фірма яка торгує?
Коричневий - імпульс з котушки запалювання (зазвичай намотують 5-8 витків на бронепровода однією з свічки)
Чорний - постійна маса на кнопку
Червоний - плюс з'являється після включення запалення (олбично це та ж котушка запалювання плюсової провід)
Синій - це плюс який надходить на клапан відкриття газу який стоїть перед редуктором
Решта три дроти (зелений, помаранчевий, фіолетовий) це швидше за все на бензиновий клапан, підсмоктування газу кнопкою.
ПЕРЕВІРИТИ МОЖНА тестер
1. Вмикаєш кнопку на бензин і вкл запалювання. НА одному з проводів буде постійний + - це на клапан бензину значить провід
2. НА кнопці повинна бути кнопка подсоса (не фіксується а тільки натискати) при натисканні на одному з'являтиметься плюс, при відпуску плюс буде пропадати ...
Дякуємо. Ще питання: коричневий провід повинен намотується саме на одну зі свічок або можна намотати на бронепровода від котушки? Також траплялися схеми де цей провід сідав на клеми "К" котушки запалювання. Чи можна його підключити туди або принципово потрібно намотати?
Можна намотати на центральний, у мене до котушки прикручений - і все працює як треба ...
Дякуємо. Ще питання: коричневий провід повинен намотується саме на одну зі свічок або можна намотати на бронепровода від котушки? Також траплялися схеми де цей провід сідав на клеми "К" котушки запалювання. Чи можна його підключити туди або принципово потрібно намотати?
Можна і так і так
І ще раз спасибі. Просто не хочу щоб зайві дроти під капотом висіли.
Чув начебто кнопки на інжектор і карбюратор різні йдуть, може в цьому проблема? У мене з кнопки червоний якщо не помиляюся йде на червоний провід трамблера, просто намотаний
Пробував подавати + на коричневий - на кнопці нічого не світиться. Мабуть проблема в чомусь іншому.
Може в кнопці проблема? Заїдь до газівників, нехай вони подивляться
Коричневий - імпульс з котушки запалювання (зазвичай намотують 5-8 витків на бронепровода однією з свічки)
Чорний - постійна маса на кнопку
Червоний - плюс з'являється після включення запалення (олбично це та ж котушка запалювання плюсової провід)
Синій - це плюс який надходить на клапан відкриття газу який стоїть перед редуктором
Решта три дроти (зелений, помаранчевий, фіолетовий) це швидше за все на бензиновий клапан, підсмоктування газу кнопкою.
ПЕРЕВІРИТИ МОЖНА тестер
1. Вмикаєш кнопку на бензин і вкл запалювання. НА одному з проводів буде постійний + - це на клапан бензину значить провід
2. НА кнопці повинна бути кнопка подсоса (не фіксується а тільки натискати) при натисканні на одному з'являтиметься плюс, при відпуску плюс буде пропадати ...
Не хоче воно так працювати. Підключив харчування і коричневий провід на клеми К. На заглушених машині напруги немає ні на одному залишився. Якщо завести і перейти на газ, з'являється 12 в на зеленому проводі і на фіолетовому (на філлетовом не вистачає струму для спрацьовування клапана, зелений включає). Переходжу в нейтральне положення - напруга зберігається де було. У положенні Бензин - напруги немає. За светодиодам: включаю запалювання - загарался червоним світлодіод під літерою В. Кнопка байдуже в якому становищі. Заводжу. Якщо кнопка в положенні Бензин або нейтральне, світлодіод продовжує горіти червоним. При переході на газ сведодіод під літерою В змінює колір на зелений. Світлодіод під літерою G - не горить. Також під цим світлодіодом є буква R (зверху G, знизу R). Куди копати?
UPD: Світлодіод, яка не загарался швидше за все сигналізує про низький рівень газу. Так в мережі говорять.