Несправність була дивна, вірніше були дивні симптоми:
1. Однозначно підклинювати гальма, причому емпіричним шляхом було виявлено що підклинюють тільки задні гальма.
2. підклинювати як то дивно. Виходиш вранці з дому і колодки задні тримають, причому тримають так що рушити взагалі не можна. Вперед - назад, знову вперед - назад, потім бах. відпустило ... як ніби як взимку коли примерзають, але щас на дворі літо, на вулиці + 26 ° С можна рушати але скрип жахливий ... і тримають ... машина звичайно їде але колодки чинять опір. Скриплять, гальмують, барабани гріються.
3. Трохи проїхавши на кшталт краще стає, вже не так тримають але все одно трохи тримають, гріються барабани, накат є але тільки швидкість поки не впаде після чого машина встає.
4. Ще дивний симптом, ось рушив, на зразок колодки вже відійшли але все ще трохи пригальмовують, але варто комусь сісти на заднє сидіння як колодки знову тримають, їхати ще можна але скрип спочатку ... накату немає взагалі, гріються барабани ваще пипец сильно ... машина встає як тільки відключаєш передачу.
Отже ремонт:
Перший підозрюваний - ГТЦ, був замінений. нічого не змінилось. Куди копати і що робити?
Замінивши ГТЦ я приблизно на 30 ° повернув шток за годинниковою стрілкою, по ідеї зробивши його коротше ... звичайно треба було заміряти ... ну ладно ... зараз важливо інше - чому гальмують і саме задні?
Чаклун. можливо ... але чому тільки в одну сторону. ручник. але ставлю і знімаю і симптоми не змінюються ...
Розбираємо задок:
1. Гальмівний циліндр
2. Передня (права) гальмівна колодка
3. Задня (ліва) гальмівна колодка
4. Верхня стяжна пружина
5. Нижня стяжна пружина
6. Ліва утримує пружина
7. Права утримує пружина
8. Розпірна планка
9. Палець важеля ручного гальма
10. Важіль ручного гальма
Що тут може бути не так?
Стягнуті пружини ослабли. Але ж колодки тиснуть на диск ... тормозуха не може піти назад. але чому ж у ГТЦ є всередині пружина і у ВУТ теж ...
Щас розберемося))
Знімаємо всі 4 пружини, знімаємо колодки, розпірну планку
Зараз до речі саме час почистити екран від бруду, іржі і фарби, що відшарувалася.
Залишається на ступиці тільки екран, гальмівний циліндр і трос ручника з пружиною.
При знятті гальмівних колодок був звук -ппшшш ... як ніби тормозуха пішла назад з циліндра ... значить все таки вона не йшла ...
Ось тельбухи зняті і розкладені на асфальті:
(Нумерація зберігається)
З пружинами (4,5,6,7) все ясно, ми їх просто поміняємо на нові. До речі рекомендую це всім бо стоять вони копійки, в районі 15 руб за штуку.
Розпірна планка (8), тут теж все ясно бо якби вона була сточена \ вироблена про у нас би не було ручника, а у нас навпаки тримає ... не наріс же метал ...)
Колодки (2,3), вони виглядають добре ... А ось важіль (10) ручника на лівій колодці ... беремо його в руки і ... він не рухається!
Важіль (10) і колодка (3) являють собою єдину деталь. намагався зрушити важіль (10) навколо осі-пальця (9) руками, не зміг ... зрушив з працею великий викруткою ...
Ось і причина ... ось чому тормозуха назад не йшла. Важіль був заіржавілий і пружини не могли стягнути колодки назад.
Витягуємо шплінт і витягуємо палець, тут набагато ефективніше буде застосувати в якості клина що то типу викрутки вклинитися її між колодкою і важелем. Я для цього спочатку застосував круглогубці і вони не витримали - відламався кінчик, ось з якою силою палець, важіль і колодка приіржавіли один до одного. Круглогубці правда хрінові ... але це сталь ... розжарена ...
Загалом розібрати це зчленування було не дуже просто. Розібрав таки. Палець був викорчують з колодки ...
Ну з пальцем робити особливо нічого, прочистити іржу наждачкою можна відсвяткувати який нитка мастилом
шплінтік б новий, але я не купив ... в наступний раз ...
Гарненько очищаємо шкіркою від іржі палець, важіль ручника і гальмівну колодку. Особливо отвори під палець в колодці і важелі. Ось тут було б ідеально взяти шуруповерт і свердло ... але йти додому за ним було лінь ... Чистимо, шліфуємо ... палець повинен вільно обертатися в важелі і колодці.
Для надійності я взяв і вирізав зі звичайної пластикової дволітрової пляшки колечко-шайбу для пальця щоб розташувати його між важелем і колодкою:
Виходить ось такий бутерброд: