getId ()> "class =" vote__count vote__count_align_tl "> 0
3 роки 1 місяць тому
Наприклад: в автомобілі є двигун, коробка передач, трансмісія та ін.
Карток з завданнями ви до цього моменту повинні навирішувати дуже багато, тому що без елементарних знань правил дорожнього руху - в місто ніяк.
Що потрібно знати і вміти, перш ніж ви прийдете на свій перший урок з водіння?
Ви вже закохані в цю машину, і навіть не віриться, що, сівши на водійське сидіння, рушивши важелі і педалі, ви змусите цей складний механізм рушити і полинути туди, куди ви його направите. Включили. Натиснули. Поїхали? ... Але ж ні! Не хоче. Навіть не заводиться. А якщо і рушає з місця, то відразу глухне. А якщо не глухне, то рве, як кінь необ'їжджений. А що ж інструктор? Ні, він не матюкається. Навіть не кривиться і не посміхається. Інструктор спокійний. Ви у нього - не перший. Навіть не сотий, і з кожним з вас він терплячий і спокійний. Гаразд, пробуємо ще раз: включили, натиснули, відпустили. І ось ми вже їдемо. Від того, яку автошколу ви собі вибрали, простеньку дешевше або круту і дорогу, багато в чому залежить якість і наповнення тих самих навчальних годин, які відведені вам на освоєння практичного водіння.
Яка мета інструктора з водіння?
Дивний, здавалося б, питання. Звичайно ж, навчити вас їздити. І добре їздити. Правильно? Ні не правильно. Його головна мета - підготувати вас до здачі іспиту в ДАІ. І все. Потрібно, щоб ви зуміли: - правильно сісти в автомобіль: праву ногу вперед, на педаль гальма, за нею корпус «п'ятою точкою» вперед, слідом плечі і голова - придивіться, жоден водій не сідає в машину головою вперед, він як би поднирівает під рульову колонку правою ногою і корпусом; - закрити за собою двері, пристебнути ремінь безпеки; - завести двигун, включити передачу, зняти машину з ручного гальма; - включити лівий поворотник, плавно рушити з місця; - проїхати десяток-другий метрів, включити правий поворотник, імітуючи парковку, плавно натиснути ногою на педаль гальма, вичавити зчеплення і вимкнути передачу, натягнути ручник; - заглушити двигун. Якщо інструктор навчив вас цим нехитрим прийомам, то своє завдання він може вважати виконаною. Більше у нього до вас ніякого інтересу немає. Це не означає, що він більше не пустить вас за кермо. Звичайно, пустить. По-перше, ви оплатили час і бензин, по-друге, йому відведено певну кількість годин, які ви повинні провести за кермом. Втім, це саме кількість інструктор потім і без вас в картці запише. І зарплату свою отримає. А процес вашого навчання буде тепер полягати в тому, що вам доведеться кататися по місту вже не заради власного задоволення, а часто по його особистих справах. Або за дорученням його начальника. Хоча, це теж навчання. Але тому, що вам знати необхідно, ви повинні навчитися самі. Цих прийомів не дуже багато, і освоїти їх - справа техніки.
Ваше справжнє навчання почнеться після закінчення автошколи на автодромі. Сюди, на автодром, я вам раджу приїхати відразу ж після її закінчення. Вже на своєму автомобілі. І попрактикуватися, як слід. Бажано з тим же інструктором, приплативши йому, або зі своїм старшим товаришем або родичем.
До моменту написання цих рядків мій водійський стаж складає понад тридцять років, але і я до сих пір іноді приїжджаю на автодром. Правда, відпрацьовую, звичайно ж, не ті прийоми, які призначаються для початківців водіїв, а елементи контраварійного водіння. А взимку, при першому ж снігу, я це роблю в обов'язковому порядку.
Перший урок водіння в автошколі як правило, ознайомлювальний, але не переживайте. ЗАВЖДИ настає момент, коли в розкладі занять, нарешті, з'являється слово: «Водіння».