Як внесуть поправку на розгляд, так треба буде ворушитися. А по темі, одна справа тонування перевірити, а інше рівень шуму на трасі на якій він і так вище норми. Ось як ти на дорозі поміряєш рівень шуму глушака? Наприклад він у тебе шумить на 28дБ а рівень шуму навколо 58дБ. Як пристрій зневірений уровнь шуму який нижче шуму навколишнього середовища?
Максимум, що може бути, так на станції держтехогляду змусять його активніше перевіряти.
Допустимий шум по ГОСТу - 80 ДБ.
Навколишній (фоновий) шум повинен бути не менше, ніж на 10дБ нижче, ніж у мотоцикла.
+ купа умов, описаних у гості.
Разом:
а) заміряємо фоновий шум.
б) якщо він менше 70 ДБ - заміряємо шум мотоцикла.
в) якщо більше 70 ДБ - заміряти шум не можна.
З одного боку давно пора, з іншого ХЗ. Я як володар похмурого стоку не парюся. І є реально гучні вихлопи, які заважають жити. З іншого боку є тачка з прямотоком тихим і їжджу зараз поза законом, тобто так було завжди, просто зараз взялися за нашого автобрата. Моти не чіпають. А ось позашляховики і легкові з Тюном тільки в шлях. Поки нічого страшного, тільки 500 ре. Але загрожують зняттям з реєстрації, але начебто таких щасливчиків не бачив поки. Одним словом, є регламент ТРТС і все автомото транспортні засоби повинні йому відповідати. Але у нас все як завжди. Чекаємо і дивись.
Як я розумію, що зараз можуть дрюкнуть за пунктом «внесення змін до конструкції ТС». Для марнотратів це обходиться тим, що дуже багато апаратів сташа 10 років, а на таку техніку вважається, що можна встановлювати відповідне, так як оригінал можуть до цього моменту не випускати.
Не знаю де все знаходять інфо про 10 років. Але знаю точно, що регламент забороняє вносити зміни в систему відпрацьованих газів. Це точно так для автомобілів і написано в регламенті. Що з мотами - не знаю. Там є підрозділ на типи ТС.
Днями мене завернули в МРЕВ через внесення в конструкцію - НЕ стоковий глушник, що не стоковий стопарь. НЕ стокові дзеркала і тп. Та й хотілося йому в щі з ноги навернути. У підсумку поставив в іншому.
оуо. з ноги? в МРЕВ? да ти Коломия шопесец.
в слід раз не стримуй себе. Стільки лайків і фоловерів збереш серед співкамерників ...
Теоретично штраф можуть виписати і зараз по 12.5.1 у вигляді попередження або 500 рублів (зі знижкою 50% 250), але інше питання як це можна встановити на місці. Для цього буде вимагатися як мінімум спеціальне обладнання. Ну і з рекомендацій, в разі складання протоколу робити всілякі зауваження, починаючи з вимірів (повинні проводитися не менше ніж за 0,5 метра від вихлопної труби, без будь-яких відхилень, закінчуючи відсутністю сертифікатів, так як не показав інспектор).
Що стосується постанов, виписаних учасникам STI клубу - то все ІДПС визначали порушення органолептичним методом. Так, ось так, без розбору.
в Казані вже взялися, ласун на штрафку, з штрафкі можна витягти тільки після перевірки шумоміром тих фахівцем, а там у стокового мотоцикла з стандартним глушником заміряють і раптово перевищення допустимого шуму, далі знімають з реєстрації, все їздити не можеш. знаю про два випадки - Дукаті монстр і ямаху диверсію, обидві в стоці були.
Чи можна якось більш зрозуміло написати? За що стокові мотоцикли зняли з реєстрації?
а що незрозуміло? зняли за перевищення допустимих рівнів шуму, внесення змін в конструкцію мотоцикла.
шукай недавні події в Казані, у нас на штрафку забирали і за несправність рульової рейки мотоцикла
Стоковий мотоцикл, який має схвалення типу ТС, ануляції обліку не підлягає, за нібито порушення - це свавілля. Це легко опротестувати в суді. І інший випадок, наприклад, мій авто - змінена повністю система ОГ, вирізаний каталізатор і відсутні датчики кисню, що безпосередньо заборонено регламентом. Тому, в разі зупинки і виписки по 12.5.1, рипатися марно. Можна лише сподіватися на недотримання процесуального законодавства і перевищення посадових повноважень ІДПС. А вже технагляд все встановить, потім. Нафіг треба, краще почекати. Тим більше авто не єдиний і використовується вкрай рідко, в фан цілях.
А мені навіщо шукати? Якщо вже че болтнул, сам пруф і приводь. А поки це маячня. Стоковий справний мот забрати за невідповідність вихлопу ніхто не може.
у нас в фрг ловлять і виписують штраф якщо дб кілера тільки немає, при цьому далі їхати не можна, або котити пішки поки з увазі не сховаєшся. Але ТО не пройдеш точно, якщо шум вище покладеного і банку без допуску до саме цієї моделі мопеда. Не знаю чо там в Україні велосипед винаходять з штрафмайданчику і шумомірами на трасі, замість того щоб у колег досвіду набиратися
У нас даішники ходять на роботу, що б хабарі брати. Коли це змінитися, відразу можна буде переймати досвід.