Датчик-розподільник запалювання (датчик Холла) призначений для видачі та розподілу керуючих імпульсів напруги на комутатор і свічки запалювання.
Датчик Холла функціонує на основі принципу появи в напівпровіднику, на який впливає магнітне поле, поперечної різниці потенціалів (ефект Холла). Конструкція має вигляд напівпровідника, з'єднаного з постійним магнітом. Між напівпровідником і магнітом розташовується сталевий екран циліндричної форми.
Для того щоб перевірити роботу датчика Холла скористайтеся наступними методами:
- Підключіть вольтметр до виходу датчика. Справний датчик впливає на показники вольтметра, змушуючи його стрілку крутитися в межах від 0.4 В до величини, що відрізняється від напруги живлення не більше ніж на 3 В.
- Замініть ваш датчик тим, в справності якого ви впевнені.
- Замініть датчик пристроєм, що імітує його роботу.
Створення імітації датчика Холла
- Зніміть трьох контактним колодку з трамблера (переривник-розподільник запалювання).
- Увімкніть запалювання.
- Візьміть відрізок проводу і з'єднайте його кінці з виходами «3» і «6» комутатора.
Якщо в момент з'єднання з'являється іскра, значить, датчик Холла пошкоджений і не здатний вірно функціонувати.
Заміна датчика Холла
Несправний датчик слід замінити працюючим пристроєм. Робиться це за такою технологією:
- Від'єднайте кришку трамблера.
- Поверніть коленвал таким чином, щоб мітка на його шківі приблизно збігалася з середньою міткою на кришці газо-розподільного механізму.
- Відзначте для себе положення бігунка розподільника запалювання.
- Скористайтеся ключем на 13 і, відвернувши гайки, зніміть трамблер.
- Візьміть невеликий молоток і несильними ударами вибийте штифт (сталева трубка), що фіксує маслоотражательних муфту. Витягніть штифт пассатижами.
- Зніміть муфту разом з її шайбою, дістаньте вал з корпусу трамблера.
- Від'єднайте клеми датчика Холла, відкрутіть його і обережно вийміть через щілину утворену відтягуванням регулятора.
Установка нового датчика виробляється в зворотному порядку