Re: Новий лак на карбоновий капот. Де і за скільки?
Якщо тріщини в лаку то як сказано вище треба кидати карбоний зі Смаль, а це гамірно дуже еслиб невелика площина була то можна легко процес без вакума і печі такий.
волокно + смола + шліфовка смоли + знову смола + знову шліфування + смола ось тоді що-небудь вийде.
Якщо просто тупо лак помутнел і затёрся тоді без питань готуємо поверхню і покриває "Керамічним" лаком він дуже міцний просто не ебіческі.Как то місяць тому намагався у мене маляр відполірувати Бентлі никуя не вийшло)))
Re: Новий лак на карбоновий капот. Де і за скільки?
Так як займаюся карбоном розвію ряд помилок.
1. Каламутніє і жовтіє НЕ лак а смола при всіх її плюсах є мінус вона не переносить сонця далі більше це тріщини. павутинка і т.д. Якщо купили карбон то будьте люб'язні покривати його лаком раз на рік (з максимальним захистом від ультрафіолету) канешно якщо ще не пізно.
2 Шліфувати можна і потрібно так як більшість капотів зроблені з запасом смоли на поверхні для присутності глибини блиску і малюнка. Дошкуріть до волокна зазвичай складно але навіть якщо і дошкуріте нічого страшного (ну без фанатизму канешно).
3 Найпростіший спосіб оновити колір це лак, заливати смолою можна ефект буде такий же але ціна зовсім інша.
Re: Новий лак на карбоновий капот. Де і за скільки?
Re: Новий лак на карбоновий капот. Де і за скільки?
Я далеко від вас так що нічим не допоможу. Єдино якщо подивитися як він зроблений можна що-небудь порадити. Якщо він фірмовий це одне а якщо репліка то зовсім інше.
Тріщини не приберете ніяк на жаль це природне руйнування смоли, тобто тріщини можуть бути як зовні так і всередині шару.
Шкури і заливайте лаком хорошим це єдина порада з бюджетних (на лаку не економити).
Re: Новий лак на карбоновий капот. Де і за скільки?
Всім привіт хочу ще дещо що додати з приводу ремонту карб капотів.
Вообщем мутніє в основному вехньої шар гелкоута або смоли, дивлячись хто як виготовляє від впливу сонця і тут доведеться знімати цей помутнілий шар до самого вуглеволокна ну або хоча б що б помутнілий шар був мінімальний і не давав каламутності ну вообщем зрозуміло! Цей Процес довгий тоскний бо смола або гелькоут займатися сексом погано і пиляти треба акуратно не пошкодивши волокно. Просто заливанням помутнілого капота лаком не канал. можна правда лак Підтемне фарбою чорною але вигляд у капота буде вже не той.
Якщо на капоті з'явилися тріщини треба правда знати під лаком капот або просто відполірований гелькоат. Якщо тріщина глибока до волокна то її треба механічним шляхом розширити на 2-3 мм кому скольхо захочеться і заливати її смолою або тим же гелем в декілька етапів і потім запилювати на рівну полірувати або покривати лаком! Ну а тріщини в лаку якщо звичайно не глибокі можна шкіркою випиляти і залити тим же лаком ну і знову ж випилювати на рівну і лачіть полірове робити!
Ну ось що то типу того. Я так встановлювати свій капот і ще багато інших! Перепилювати капот з пріла дуже клопітно
Re: Новий лак на карбоновий капот. Де і за скільки?
блін а мені сказали що є якась рідина яка прибирає помутніння. продається на ебее.Просто купив капот а на одній стороні в кутку помутніння карбона.Думаю лаком кину на це літо а потім простіше замість ремонту пофарбувати
Re: Новий лак на карбоновий капот. Де і за скільки?
Прочитав це все і щастя радість від покупки капота зникла Хоч рік без помутнінь простоїть?
Re: Новий лак на карбоновий капот. Де і за скільки?
Ну якщо лак помутнел то може ця жижа і допоможе хоча я чет сумніваюся а якщо шар гелькоута або смоли помутнел то він помутнел весь на всю товщину до волокна і точно ні якими жіжамі вже не виправити. плюс ще момент добре мутніють капоти привезені з япи Top Secret на BNR34 помутнел місцями за рік Мильне на ребрах ну і сама площина стала вже не такою ужо прозорою хоча за нього відвалили бабла нормально понад 600 Бачинська. цікаво як ведуть капоти від друзів китайців. досвіду з їх творіннями поки немає!
Re: Новий лак на карбоновий капот. Де і за скільки?
хз як там топ сикрет, був у мене на цивике капот, все нормуль
може у нового господаря потемнів, може немає