Після заміни передньої гуми в ВІДОМОМУ і, як сподівався, перевіреному шиномонтажі, виявив невелике биття (сильно сказано звичайно), швидше за тертя в певному місці гальмівного диска про колодки.
Висловлюючись ще точніше, при русі накатом чутно тертя не завжди характеру, а саме періодичного (більше швидкість-частіше звук), пропадає при гальмуванні.
Ретельний огляд з прокручуванням колеса на центральній підніжці показав нерівність саме диска (як примудрилися знайомі "товариші" -ломаю голову досі), спочатку грішив на закисший після зими один з циліндрів.
Радує одне-ні биття при гальмуванні, але звук тертя (як і все неправильно функціонує) спокою не дає. (Як серпом по.).
Нагрівання обох дисків після невеликого прохвата ніби як одінаков.Думал буде гірше і "нерівний" раскалітся.Комплект колодок вожу з собою на "чорний" день.
Питання знавцям-як бути в даній ситуації і вирішити проблему?
Можливі варіанти: спалити шиномонтаж, їздити і не звертати уваги, правка / прокатка / покупка нового (ні, не мотоцикла, а комплекту дисків).
Заздалегідь вдячний всім висловилися.
приєднуюся до питання - правляться гальмівні диски?
Якщо диск кривої то тоді в тому місці де він преться диск буде ізнашіватся і стане трохи тонше ніж ніж основний діск.К чого це веде ви самі знаєте.
Диски прекрасно рехтуеца, особисто я виводив биття до 0,01 мм
якщо на мотоциклі стоять плаву гальмівні супорт то тоді на такому мотоциклі гірше відчувається крівезна дисків.