Перебої в роботі двигуна Шевроле Нива
При перебоях двигун нерівно працює на холостому ходу, не розвиває достатню потужність, підвищено витрачає бензин. Перебої, як правило, пояснюються несправністю форсунок або електробензонасоса, несправністю свічки запалювання одного з циліндрів, підсмоктуванням повітря в один з циліндрів. Потрібно знайти несправність і по можливості її усунути.
1. Пустіть двигун і залиште його працювати на холостому ходу. Підійдіть до вихлопної труби і прислухайтеся до звуку вихлопу. Можна піднести руку до зрізу вихлопної труби - так перебої відчуваються краще. Звук повинен бути рівний, «м'який», одного тону. Удари з вихлопної труби через регулярні проміжки часу свідчать про те, що один циліндр не працює через вихід з ладу свічки, відсутність іскри на ній, про відмову форсунки, про сильному підсосі повітря в один циліндр або значне зниження компресії в ньому. Удари через нерегулярні проміжки часу виникають через забруднення розпилювачів форсунок, сильного зносу або забруднення свічок запалювання. Якщо хлопки відбуваються через нерівні проміжки часу, можна спробувати самостійно замінити весь комплект свічок незалежно від пробігу і зовнішнього вигляду, проте краще це робити після звернення на автосервіс для діагностики і ремонту системи управління двигуном.
2. Якщо хлопки регулярні, зупиніть двигун і відкрийте капот. Перевірте стан проводів системи запалювання. Високовольтні дроти не повинні мати пошкоджень ізоляції, а їх наконечники не повинні бути окислені. Якщо є пошкодження проводів, замініть несправний провід.
3. Зніміть наконечники високовольтних проводів ...
4. ... і виверніть свічки свічним ключем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНІЕПрі зняття наконечників високовольтних проводів ніколи не тягніть за сам провід. Візьміться рукою безпосередньо за наконечник і перед зняттям поверніть його з боку в бік, а потім потягніть.
Уважно огляньте свічки і порівняйте їх зовнішній вигляд з наведеними в кінці підрозділу фотографіями. Зазор між електродами свічки має бути 0,8-0,9 мм. Якщо свічка чорна і волога, її можна викинути.
5. Якщо все свічки виглядають справними, встановіть їх на місце і підключіть високовольтні дроти. Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2, нумерація циліндрів (1, 2, 3, 4-й) проводиться від шківа колінчастого вала двигуна.
6. Візьміть запасну свічку. Будь-яким способом зафіксуйте її на двигуні.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Чи не фіксуйте свічку на маслоналивной горловині, маслоізмерітельном щупі, паливних шлангах.
Надійний контакт корпусу або різьбової частини свічки з «масою» необов'язковий, але бажаний. Підключіть високовольтний провід з 1-го циліндра до запасний свічці. Пустіть двигун. Якщо перебої двигуна не посилилися, замініть свічку в 1-м циліндрі свідомо справною. Одягніть високовольтний провід і пустіть двигун. Якщо перебої посилилися, послідовно повторюйте процедуру п. 6 з усіма циліндрами, щоб виявити несправну свічку.
Якщо в результаті вжитих заходів перебої двигуна не усуваються, зверніться на автосервіс для діагностики системи запалювання на стенді або діагностики двигуна - виміру компресії. Нормальна компресія - більше 1,1 МПа (11 кгс / см2), відміну більш 0,1 МПа (1 кгс / см2) в одному циліндрі свідчить про необхідність ремонту двигуна.
КОРИСНІ ПОРАДИ
Якщо діагностика виявила несправність 3-го циліндра, зніміть шланг, що з'єднує вакуумний підсилювач гальм з двигуном, надійно заглушите його і пустіть двигун.
Якщо перебої в роботі двигуна припинилися, потрібна діагностика і заміна вакуумного підсилювача гальм (див. Розд. 8 «Гальмівна система»).
Якщо перебої в роботі двигуна тривають, спробуйте рідиною типу WD-40 облити шланг зовні. Якщо перебої в роботі двигуна хоча б на короткий проміжок часу припинилися, спробуйте замінити шланг - можливо, в ньому є розрив.
Діагностика стану двигуна по зовнішньому вигляду свічок запалювання
1. Нормальна свічка.
Коричневий або сірувато-жовтуватий колір і невелике зношування електродів. Точне теплове значення для двигуна і робочих умов.
КОРИСНА ПОРАДА
При заміні свічок на нові встановлюйте свічки з тими ж характеристиками.
2. Відкладення сажі.
Відкладення сухий кіптяви вказує на багату паливно-повітряну суміш або пізнє запалювання. Викликає пропуски запалювання, утруднений пуск двигуна і нестійку роботу двигуна. Перевірте, чи не забитий повітряний фільтр, чи справні датчики температури охолоджуючої рідини і повітря, що поступає.
КОРИСНА ПОРАДА
Використовуйте більш «гарячу» свічку (подовжений ізолятор з центральним електродом).
КОРИСНА ПОРАДА
Після установки нових свічок поміняйте манеру водіння. Якщо не хочете цього робити, спробуйте встановити більш «холодні» свічки.
7. Місток між електродами.
Відкладення з камери згоряння потрапляють між електродами. «Важкі» відкладення збираються в зазорі між електродами і утворюють місток. Свічка перестає працювати і циліндр вимикається з роботи. Виявити несправну свічку і видаліть відкладення між електродами.
8. Попелясті відкладення.
Світло-коричневі відкладення, що покривають кіркою центральний і бічний електроди. Виділяються з присадок до масла або бензину. Велика їх кількість може призвести до ізоляції електродів свічки, викликаючи пропуски в іськрообразованії і перебої при розгоні. Якщо надмірні відкладення утворюються за короткий час або при невеликому пробігу, замініть маслос'емниє ковпачки напрямних клапанів, щоб запобігти попаданню масла в камеру згоряння.
КОРИСНА ПОРАДА
Якщо відкладення стабільно утворюються при тривалому пробігу, причина в якості бензину - змініть місце заправки.
9. Знос.
Закруглені електроди з невеликою кількістю відкладень на робочих кінцях. Нормальний колір. Викликає важкий пуск в холодну або вологу погоду і погану паливну економічність. Замініть свічки новими з тими ж характеристиками.
10. Детонація.
Ізолятор може бути потріскалися або зі сколами. Це може привести до пошкодження поршня. Переконайтеся, що октанове число бензину відповідає необхідному. Перевірте справність датчика детонації.
11. Плямисті відкладення.
Нагар, який збунтувався в камері згоряння, після правильного регулювання починає вигоряти і при великих оборотах двигуна відривається від поршня і прилипає до ізолятора свічки, викликаючи окремі пропуски в її роботі. Замініть свічки новими або очистіть старі.
12. Механічні пошкодження.
Пошкодження можуть бути викликані сторонніми предметами, які потрапили в камеру згоряння, а в разі використання занадто довгою свічки її електроди може зачепити поршень. Це призводить до руйнування свічки, відключення циліндра і може пошкодити поршень. Видаліть чужорідний предмет з циліндра і (або) замініть свічку.