Сергій Ражановскій: У газі містяться дубильні речовини))
Володимир Васильович: редуктор у мене ще дихає, але при скиданні з великій швидкості, особливо на поворотах, мотор глохнет.пріятель каже, що це через те, що редуктор встановлений площині по ходу двіженія.как ви вважаєте, редуктор повинен встановлюватися по ходу руху лицьовою стороною або торцем? .ещё сьогодні виявив, що заклинило ходунок (ввех-вниз) електроклапана-про що це може говорити? треба розбирати, чи можна виправити якось по-швидкому? яку конкретно ви застосовували хімію для очищення редуктора від шлаку ?
В'ячеслав Парфьонов: скажіть будь ласка як часто треба міняти ремкомплект редуктора?
Олександр Бохан: а пружин на клапанах немає це нормально?
Корисні Поради: у мене машина на холостому ходу глухне !! що робити то а? Я фільтр поміняв і редуктор (ловато) перебрав всі уплонітелі і мембрани заменіл.не виходить нічого !! уприскування натиснеш тоді заводиться але глухне !!
Dr. Watson: Чому він так швидко засрать. Може ви фільтер НЕ Міня
Махмуд Магомедов: ПОДСКАЖИТЕ ЛАСКА СКІЛЬКИ КОШТУЄ Ремкоплекти на ТАКИЙ РЕДУКТОР?
Коментарі Русь Київска: а чому нічого про стан водяній прокладки (або ще кажуть прокладка на воду), - мені наприклад попався редуктор який проїхав 150 тис км з одноразовою заміною фільтра. тобто за 150 тис км рдуктор не те що не Ивдель нового ремкомплекта а филтр раз всього змінювався. Вобщем потрапивши всередину редуктора (після розбирання) я жахнувся ---- таке враження що хтось взяв і насипав туди мулистій глрязі а потім пріпёк її до країв редуктора. - і ось в цьому муробоаке (я його так тільки зміг назвати) коли розібрав його до гвинтика (що і прокладку на воду зняв) побачив що та прокладка просто в якихось особливо густих соплах. от і вийшло що потрібно какби її замінити а в ремкомплект не йде її. з чогось вирізати. не зрозумію з чого. правда ещёнужно п омагазінам розпитати але поки ненашёл. а Ви як і всі одне і теж. і нічого докінця НЕ разлбралі. а тільки поверхнево. Я ВЗАГАЛІ не розумію навіщо ось такі ролики - вони що. для дебілів або для кого. адже якщо є редуктор і ремкомплект то людина просто розбирає його. миє і потім збирає в зворотному порядку, але з новими деталями. це ж не підводний човен зібрати. інша справа що є ті моменти які як би такі тонкі чтоли (наприклад таже водяна прокладка). ось про таких моментах б і розповідали. а то розповідь про те як болтики розкрутити і заново скрутити. і Так. ще - що за незрозуміле пояснення потносітельно промивання "та хімією промийте" - какоооой, що за назва хімії, як мити, де продувати (якщо стоїть продувати повітрям під тиском. і так далі.). коротше кажучи ви полнуе фуфло вставили - ГУБОШЛЁПСТВО І марною тратою часу ПРОСТОЇ ЛЮДИНИ.
Димон Миколайович: промиває добре аерозоль для карбюраторів ABRO
виктор Семенович: Дякую, цікаво ідуже сподобалося.
Канал''Механіка '': Я його кислотою відмивав.
Олександр Бестаев: Чим промив то так чисто. Мабуть новий корпус взяв, бо так чисто нічим не відмиєш.
bsturtle1: Дякую. цікава тема
Діма Ковальчук: Як отрігуліровать цей редуктор.