Сьогодні у нас ціла підбірка залізничної техніки для тих хто любить майструвати паперові моделі.
Як видно з фотографій один архів включає в себе чотири паровоза і два електровоза. Залізничний міст і залізничну колію.
Завантажити креслення моделей паровозів можна в повній версії статті.
Ви можете зробити невелику копію залізниці у себе в кімнаті або мініатюру - паровоз на залізничному мосту.
Прототип паровоза був побудований у Франції в 1769 році військовим інженером Ніколя-Жозе Кюньо (фр. Nicolas-Joseph Cugnot). Рейковий паровоз був побудований Річардом Тревитика в 1804 році, проте перший по-справжньому працездатний паровоз, «Ракета» (Rocket) був створений в Англії Джорджем Стефенсоном в 1830 році. ВУкаіни перший паровоз побудували батько і син Черепанова в 1833-1834 р Протягом XIX століття паровози вдосконалювалися, наприклад, був винайдений пароперегрівач, вводилися нові типи парових машин (наприклад, компаунд-машини). До початку XX століття склалася усталена конструкція паровоза. Тоді ж у паровоза з'явилися конкуренти - електровози і тепловози. Після Другої світової війни в Європі і Північній Америці паровози перестали будувати. Збережені машини ще пропрацювали до шістдесятих-вісімдесятих років, після чого були виведені з експлуатації.
На Кубі збереглася велика кількість дуже старих (середнім віком в 70-80 років) паровозів виробництва США. Справа в тому, що після приходу до влади на Кубі Ф. Кастро США ввели проти Куби торгове ембарго, і, таким чином, Куба не могла закуповувати більш сучасні локомотиви.
В Європі, Укаїни і Північній Америці в наші дні паровози використовуються на музейних залізницях, також підтримується Паровозна інфраструктура (депо, запаси вугілля, водонапірні башти та ін.): Паровоз є стратегічним транспортним засобом на випадок війни. ВУкаіни, недалеко від міста Переславль-Залеський існує музей паровозів.
Завантажити паперові моделі паровозів і іншої залізничної техніки можна тут.