Пам'ятаю містечко провінційний ...
***
Вечір, з північно-східного напрямку поїзд підходить до моєї станції. На горизонті, на тлі призахідного сонця видно труби заводу. Поїзд, підходячи до вокзалу, починає по півкола обходити місто. Місто, немов красуня-модель на подіумі, повільно повертаючись демонструє себе. Особливо це все красиво, якщо вже стемніло, запалилися ліхтарі на міських вулицях і дуже добре помітно переміщення лінії вогнів. Місто, однойменний річці на якій він стоїть, колись козача станиця, тепер це великий промисловий центр і залізничний вузол на шляху до Чорного моря. Сорок років тому він майже не відрізнявся від таких же міст - колишніх козацьких станиць. Кілька багатоповерхових цегляних будинків в центрі, маслозавод, вокзал, який зовні не змінився і до цього дня, залізниці товарна станція, харчокомбінат, молокозавод, забудова з приватного сектора, кілька одноповерхових цегляних будинків дореволюційної споруди. Місто повністю в садах з вишневих, аличевий, сливових і яблучних дерев. Влітку можна було навіть і не витрачатися на прожиток, що стоять на вулицях плодові дерева і гілки таких же дерев звисають з-за огорож не дали б вам померти з голоду. Міський парк за густотою заростей міг дати фору середньому лісі. Стара двоповерхова цегляна школа поруч з районним будинком культури, на школі меморіальна дошка, що повідомляє, що тут колись дуже давно виступав всесоюзний староста М.И.Калинин. Ось повністю закінчена картина провінційного російського містечка на півдні Росії, як в старих сталінських фільмах.
Однак, поживши в таких містечках, ніколи не забудеш їх тихого чарівності. Доводилося бувати в Москві, Ленінграді, Мінську, Києві, Єревані, Свердловську, Новосибірську, Барнаулі, Саратові, Ставрополі, Астрахані. Нічого поганого сказати не можу, але ці міста все ж не по мені. Може бути, тільки Саратов і Астрахань? Саратов, вірніше його супутник - Покровск, дуже дорогий мені глибоко по особистих причинах, а старовинна Астрахань теж дорога з особистих, але ще й тому, що вона повністю провінційний російський місто. І простого чарівності російської глибинки в ній теж багато. Особливо якщо йдеш пішки від готелю «Південна» у напрямку до Астраханського кремля. «Пам'ятаю містечко провінційний, тихий, зелений і ...»
Коли С.Кириенко обіцяє побудувати найближчим часом щось близько сорока атомних енергоблоків, хочеться запитати, він хоча б переговорив з колишніми будівельниками Міненерго, або він думає, що ці блоки будуть будуватися самі собою? Довелося мені один рік (1983-84) провести в АОЖДВХ на будівництві Астраханського газоконденсатного заводу в Аксарайськая. У Аксарайськая в деякому відношенні перевершували навіть славну фірму Міненерго. Там не шкодували ні себе, ні техніку, ні людей. Самому доводилося бачити, як в фінський селище до штабу будівництва на нараду проведене заступник міністра Вачнадзе начальники управлінь та організацій мчали як солдати-новобранці по команді суворого унтера. «Папа» Вачнадзе не жартував, і це все добре знали.
А наш промкомбінат зводила вже інша фірма - Минпромстрой. У всьому організація ця була помітно гірше, ніж Міненерго. Та й працювали вже не комсомольці за туристичними путівками, а «забайкальські комсомольці», не по своїй волі і вже за туристичними путівками зовсім іншого відомства. Але ж побудували за десять років і побудували непогано, нічого досі не звалилося (з будівельною точки зору). Так само відбудували і місто. Місто перетворилося, став цілком сучасним, але неминуче втратив в своїй чарівності. Хоча про це пам'ятають тільки люди старшого віку, молодші не могли бачити того колишнього старого міста. Для них існує місто цілком чудовий і хороший. Життя продовжується. У центрі міста дуже старе кладовище. Там не ховають уже років як сорок. Є там і могили з датами: 70-е 19-го століття - 70-е 20-го століття. Ці люди народилися в перші роки існування міста. Тоді це була навіть не станиця, а військова фортеця з невеликим поселенням. Потім фортеця стала станицею. Потім станиця стала містом. Нещодавно йому виповнилося 150 років. Це, звичайно, не 310 років, але все ж і це теж немало. І хоча місто мені не рідний, я завжди, коли поїзд підходить до міста з півночі, підходжу до вікна вагона і милуюся їм, тим більше що він нагадує мені про уральської річечці мого дитинства. Тут невелика частка моєї праці, тут мав честь брати участь в будівництві декількох цехів нашого комбінату і декількох об'єктів в місті. А потім 19 років працювати в цехах і з / управлінні комбінату. Тут, в цьому милому південному містечку пройшла помітно більша половина мого життя.
За сумним подіям мені все частіше і частіше доводиться бувати на міському кладовищі. І там і там на мене дивляться кам'яні портрети моїх колишніх начальників по будівництву. Але ж вони були всього-то на 5-10 років старше мене. На будівництві вічна поспіх, війна з часом, стреси. А де стреси там і горілочка ..., і ось так майже всі мої начальники достроково пішли в світ інший ... Іноді думаю - взяти і описати історію будівництва комбінату ... Буде там багато цікавого, чимало і забавного ...)) ... А то ось теж, як начальники мої візьму і помру, і цей пласт історії кане у вічність ...