Добрий день. Розповім і покажу як я паял пластикові підніжки і частини крил на квадроциклі, зокрема на cf-moto 500. Насправді марка і модель не так важливі, головне сам принцип пайки.
На квадроциклі у мене були вирвані шматки пластика на тих місцях, де підніжка переходить в крило. Сам по собі цей пластик крихкий і часто піддається ударам гілками, чагарниками і всім що може вилітати з під коліс.
Передні крила взагалі розмова окрема - там вирвано все що можна було).
Плюс у мене підніжка досить "добре" постраждала.
Як паяльника я використовував паяльну станцію з феном, в якості припою - пластикову трубу, ну і гладилки для притискання пластику, не пальцем же розподіляти гарячий пластик)))
Як варіант, цілком життєздатне. Але краще використовувати спеціальну сітку для пайки, з металевою основою. При вібрації подібного роду пайка може не витримати. Тим більше, місце проблемне. Крім того, залишається питання сумісності пластика-припою і самого пластику на квадроциклі. На квадроциклі швидше за все абс пластик. Як на мене, на такого роду техніці, повинен бути капронову пластик (який гнеться під 90 градусів)
Пластик один з одним начебто добре зшивається, перевіряв відривати і ломать- нормально. Чим я паял - цей пластик еластичний, а ось на квадріде пластик даної деталі досить крихкий. жовтий пластик самого "кузова" він нормальний. Сітки під рукою не було. Будемо відчувати, зламається - спаяні по іншому і викладу тут.
У мене ще тут тема на готове про те, як робив алюмінієві крила і амортизатори від ВАЗ 21001 переробляв