- Ім'я: Іван Карабанов
падають обороти дизельного двигуна
Щоб не перевантажувати двигун, слід зменшити робочі обсяги регульованих насосів. Цим Ви знизите навантаження на ДВС. Можливо, трохи знизиться продуктивність компресора і робочого обладнання. Однак вона і зараз знижена через просідання оборотів. А щоб порахувати потужність, споживану насосами, треба знати, по-перше, частоту обертання їх валів (вали пов'язані з ДВС через перетворювач, судячи за схемою, це що? Редуктор, мультиплікатор, просто раздатка з ПЧ = 1?), По-друге , тиск на виході кожного насоса, по-третє, реальні робочі обсяги насосів, зазначені на схемі 45 і 51 см3 / об - це максимальні значення.
# 6 Юхновчанін-51
- Ім'я: Вячеслав
падають обороти дизельного двигуна
Ви нічого не повідомили про систему підтримки частоти обертання. Вона там як виконана? У будь-якому випадку вона повинна бути і при появі навантаження і падіння частоти обертання колінчастого вала - піднімати обороти до необхідних. Якщо вона електронна, то може від вібрації пропав контакт на якому то датчику?
# 12 Андерос
- Ім'я: Володимир Андрієвський
падають обороти дизельного двигуна
За схемами начебто не видно, але чи немає там якоїсь зворотного зв'язку у гідросистеми з системою управління двигуном? Якщо у разі виникнення тиску в гідравліці ТНВД піддає двигуну? Адже не могли ж регулятори потужності на двох насосах одночасно вийти з стороя.
Ну що-тото подобіе.Машініст перед включенням гідравліки повертає тумблер і соленоїд механічно шляхом виведення штока з циліндрика піднімає обороти двигуна до 2300 об.мин.
Юхновчанін -51 спасибі за думки і наведені посилання, але на жаль немає можливості все це придбати так як перебуваю далеко від материка .До речі ви не з Юхнова, який поруч з Мосальские?
Ви нічого не повідомили про систему підтримки частоти обертання. Вона там як виконана? У будь-якому випадку вона повинна бути і при появі навантаження і падіння частоти обертання колінчастого вала - піднімати обороти до необхідних. Якщо вона електронна, то може від вібрації пропав контакт на якому то датчику?
Двигун архаїчний електроніки нуль .А частоту обертання як я вже говорив машиніст піднімає до номінальних обертів шляхом механічного включення, а вона при включенні всіх споживачів падає на оборотів 200-300 .Але зараз падіння збільшилася на 700-800 оборотів від номінальних і машина прагне стихнути. до речі вчора за порадою Юхновчаніна -51 знизив тиск на насосі компресора, насос став помітно менше навантажувати двигун, але і компресор став погано дути .Сьогодні підняв тиск компресора і додав обертів на двигуні +300 до номінальної вим .Компрессор дме відмінно, двигун начебто не глухне, але тепер він став грітися За 10 хвилин роботи до 100 градусів.
Ніхто не підкаже в гідравлічній системі позначений на схемі гидромотор 1 G12 скільки приблизно повинен зливати з дренажу .Я від'єднав дренаж він ллє тоненькою цівкою безперервно це нормально чи ні.