Як уникнути неприємностей при затемненні стекол автомобіля
Що означає заборону на зняття номерів у тонованих автомобілів?
Він не означає, що депутати «включили» задню і визнали надмірну тонування дозволеної - заборона і штраф в 500 рублів залишилися в силі. Зняття номерів скасували з іншої причини: з осені минулого року водії можуть замовляти дублікати номерів без узгодження з ДАІ, що зробило зняття реєстраційних знаків бессмисленним.Тем не менше, життя любителів тонування кілька спростилася. Якщо раніше в разі відмови усунути несправність (тонування) на місці інспектор міг пригрозити зняттям номерів, що означав заборону на експлуатацію, то зараз справа обмежується штрафів в 500 рублів. Єдине, інспектор може застосовувати його багато разів, якщо водій після оформлення протоколу знову почав руху на автомобілі з тонованими стеклами. Чи будуть інспектори влаштовувати такі «багатоярусні» засідки? Навряд чи.
Чи правда, що будь-яка плівка, наклеєна на скло, знижує світлопропускання нижче допустимого рівня?
Чи може інспектор визначати ступінь світлопропускання візуально?
Візуально інспектор може виявити в потоці автомобіль, який здається йому тонованим, проте покарати водія він може тільки на підставі інструментальних вимірювань сертифікованим приладом: «Світло», «Тонік» і т. П. Важливо відзначити, що деякі сучасні прилади, наприклад, «Світло », можуть вимірювати світлопропускання і в мороз до -40 градусів (раніше вважалося, що інспектори ловлять за тонування тільки влітку) .Нагадаємо, що вимір проводяться на передніх бокових або лобовому склі, попередньо очищеному від бруду і пилу. Світлопропускання задніх стекол не регламентовано.
Чи можна уникнути штрафу, опустивши бічні стекла і відмовившись їх піднімати для виміру?
Улюблений прийом любителів тонування: послатися на духоту (навіть при нульовій температурі) або зробити вигляд, що склопідйомники заклинило в нижньому положенні. Якщо інспектор досить підкований, подібна стратегія дозволить потягнути час, але навряд чи врятує від штрафу. Більш того, подібні дії рано чи пізно будуть інтерпретовані як невиконання законної вимоги співробітника поліції, що загрожує додатковим штрафом, а в разі фізичного опору - і адміністративним арештом. У будь-якому випадку, рішення про покарання буде приймати суд.
Чи є дозволені види тонування?
Крім описаних вище плівок з високим світлопропускання, є кілька технічних хитрощів, які використовують любителі їздити з чорними стеклами. Одна з них - подвійне скло з подвійними ж склопідйомниками. Одне скло прозоре, друге - тоноване. В принципі, такий підхід не суперечить духу закону: в темну пору доби водій може опускати тоновані стекла. Вартість за пару - близько 20 тисяч рублів. Існують знімна тонування - плівка, яку можна швидко відклеїти і потім прикріпити назад. Але більшість таких плівок мають неважливі оптичні характеристики, і можуть значно погіршувати видимість у порівнянні з якісної незнімної тонуванням. Крім того, швидкоз'ємні плівки мають властивості забрудняться від частого зняття. А з огляду на останні зміни сенс в швидкознімною тонування відпав: штраф випишуть все одно (якщо інспектор встиг заміряти світлопропускання з плівкою), а зняття номерів скасували. Є і більш екзотичні види тонування, наприклад, скла-хамелеони, які змінюють ступінь затемнення під впливом електричного струму. Однак така тонування коштує сотні тисяч рублів і застосовується лише для дорогих машин. Якщо підсумувати, то зручних дозволених способів «зачорнити» бічні і особливо лобове скло немає.