Багато росіян, переїхавши до Британії, швидко і не без радості виявляють, що автомобілі тут куди дешевше, ніж в Росії і, в общем-то, машина тій чи іншій мірі пошарпаності доступна тут майже будь-якій працюючій людині. Слідом за рішенням купити машину приходять і питання - як купити, як зареєструвати, а потім - як їздити.
Driver and Vehicle Licensing Agency, або скорочено DVLA - Агентство з ліцензування водіїв і транспортних засобів
До правил ми ще повернемося, але почати хотілося б з самого початку, а саме з того, що російські водійські права дійсні в Британії тільки протягом 12 місяців з дня переїзду. далі потрібно отримувати місцеві. Для цього водію доведеться заново здавати водійські іспити, на жаль. З правами та іспитами є ряд особливостей, але це тема для окремої статті.
Друге базове відмінність - реєстраційного порядку: в Британії за машину (за техогляд, податки, штрафи та інше) відповідає той, на кого вона зареєстрована в DVLA. Хто при цьому її купив і є формальним власником - не має для дорожньої поліції значення.
Перейдемо до відмінностей в правилах. Почати водіння автомобіля в ЮК потрібно з покупки книжечки місцевих ПДР і їх уважного читання. Це, в моєму розумінні, само собою зрозуміло. Я тільки спробую розповісти, на що потрібно особливо звернути увагу.
Російські друзі, дізнавшись про це, сміються: «Та як так можна, невже ви зовсім безглузді, ми геть по Кіпру у відпустці їздили, там теж лівосторонній рух - і все в порядку. »Ну-да, ну-да, по Кіпру вони їздили. Але, на жаль, їздити три дні у відпустці від готелю до моря і кожен день у справах після роботи - це зовсім різні речі. Найпростіше, з мого досвіду, боротися з цим сімейним підходом: постаратися перші пару тижнів не їздити одному, а сідати удвох і вдвох ж стежити, на правильну сторону дороги виїжджає водій. Хоча нам було простіше - у нас обох на той час були російські водійські права.
Друга важлива особливість - відсутність пріоритету на рівнозначно перехресті. званого «перешкода справа». У Росії в ПДД є правило, згідно з яким на рівнозначно нерегульованому перехресті перевага у того, хто праворуч. В Англії, Шотландії та Уельсі такого правила немає. Коли я почала переучуватися на англійські права, то здивувалася з цього приводу і запитала інструктора, як же бути. Він відповів: подивися, водій в тій машині тобі махає, значить поступається - проїдь. Тут мені стало дивно, і я полізла перевіряти ще раз, як воно там дослівно в правилах.
Виявилося - ні, все правильно, насправді ніяк: пріоритет для таких рівнозначних перехресть правилами не встановлено, і якщо знака «Дати дорогу» або світлофора немає - питання стоїть як «хто вежливей, той і поступиться». Особисто мені це було дико і, мабуть, жорстко встановлене правило в цьому випадку здається мені безпечніше, зручніше і розумніше, але тут вже нічого не поробиш. Такі перехрестя трапляються, і якщо є світлофор - то все просто, а якщо немає - так і доводиться з водієм сусідньої машини в «баньки» грати. Примітно, що на розв'язках з круговим рухом правило пріоритету є, і тут важливо їх не переплутати: не забувайте, кільцева розв'язка і звичайний рівнозначний перехрестя - це різні речі, і правила проїзду по ним різні. Також варто врахувати, що в Ірландії свої дорожні правила, і там пріоритет для рівнозначних перехресть начебто обговорений.
Не впевнена, чи є зараз таке правило в Росії, але ременем безпеки в Британії повинні бути пристебнуті всі пасажири - попереду і ззаду, а возити дитину в машині заборонено без спеціального крісла, поки їй не виповниться 12 років або він не досягне зростання в 135 см .
Світло включати зараз, начебто, і в Росії потрібно, а ось звуковий сигнал в Британії дозволено використовувати тільки в разі серйозної небезпеки. Вітатися гудком, як італійці, або висловлювати таким чином невдоволення, як прийнято в Росії тут не можна. Якщо вам здається, що водій сусідньої машини вас не бачить (хоча мав би, ідіот такий-сякий, хто йому права дал) - сигналізуйте спочатку фарами, британці зазвичай так роблять.
У Британії для водіння необхідно мати обов'язкову автостраховку і водійські права, як скрізь. Також машина повинна пройти техогляд (MOT) і бути зареєстрована в DVLA. Але, на відміну від багатьох інших країн, документи не обов'язково возити з собою. Якщо з якоїсь причини вони знадобилися, ви можете надати їх в дорожню поліцію протягом 7 календарних днів після вимоги. Це правило діє у всіх випадках, паперу можна привезти потім в місцеву поліцейську офіс.
Дороги як такі теж мають свої особливості. Найприкметніша - достаток розв'язок з круговим рухом. Ними намагаються замінити звичайні перехрестя всюди, де тільки можливо, і вважається, що такого їх кількості ніде більше в світі немає. З одного боку, кільцева розв'язка з чіткими правилами проїзду більш передбачувана, ніж рівнозначний перехрестя з цим їх «бесправовим» джентльменством «хто чемно поступиться» - хіба мало, раптом за кермом сусідньої машини зовсім не джентльмен, вірно? З іншого - кільцеві розв'язки часто йдуть підряд одна за одною, вимагають значно більше часу і тому набридають страшно. До сих пір згадую одне чарівне місце в сусідньому містечку - там шість раундебаутов в коло. Така собі «Ромашечка», поки виїдеш крізь неї куди треба - всі дорожні служби нехорошим словом згадаєш.
Ще одна незвичайна для росіянина річ - відсутність узбіч. Зазвичай взагалі їх немає, навіть маленьких і навіть на дрібних дорогах. Що робити, земля тут дорога. Звідси ж родом ширина доріг: вони вже, ніж в Росії, особливо в житлових районах, і через це в населених пунктах дуже багато проїздів з одностороннім рухом.
У Британії є обмеження на паркування на тротуарах (навіть двома колесами), і, що важливіше, правила тут поки не для всієї країни єдині: місцева рада кожного району вирішує, дозволити або заборонити парковку на тротуарах - на всій своїй території або її частини. Зараз в Лондоні вона заборонена скрізь, наприклад, а в менших містах - зазвичай там, де особливо багато пішоходів (в центрі міста, наприклад), де завузькі тротуари, у шкіл і лікарень і т.д. Так що перед тим, як заїхати на тротуар - уважно дивіться, чи немає знака, який забороняє це робити. Прямо зараз йде обговорення поправки до ПДР, яка заборонить парковку на тротуарах по всій країні, не виключено, що до вашого приїзду її вже і приймуть.
Велика частина дорожньої розмітки стандартна, але і деякі відмінності є. Так, у багатьох країнах жовта дорожня розмітка - сигнал про те, що вона тимчасова, і до неї завжди додається знак з інформацією, чому вона введена. У Британії є постійна розмітка жовтим кольором. Більша її частина обмежує зупинку в виділеної жовтим зоні. Окремо варто звернути увагу на зони Вox junctions, які не можна блокувати і куди, власне, взагалі не можна в'їжджати, якщо виїзд не вільний. Вони пофарбовані в яскраву жовту клітку і зазвичай добре видно, тому особисто мене завжди більше напружували звичайні дорожні зони Кeep clear - займати їх теж не можна, а видно вони куди гірше.
Також існують виділені смуги, по яких можуть їздити тільки певні види транспорту. Найпоширеніший - Bus lane. виділена смуга для автобусів. Цікаво, що, на відміну від багатьох інших країн, вони закриті для автолюбителів не цілодобово, а в певний час - воно зазначено на синій табличці на початку смуги, а також, що таксі і велосипедисти мають право ними користуватися.
Ще існують різні типи пішохідних переходів. Деякі з них регулюються сигналами світлофора, деякі - ні. Щодо останніх варто запам'ятати просту річ: на переході, забезпеченому круглими жовтими «ліхтарями-мигалками» пішоходів пропускають завжди.
До речі, про позначеннях. У Росії покажчики напрямку ставлять перед потрібним поворотом, в Британії він цілком може бути після. Під час нашої першої виїхали на тільки що купленій машині, то побачили покажчик на потрібний нам Оксфорд, що стоїть відразу за поворотом, і засумнівалися. З одного боку, ми звикли розуміти це як «Поворот на Оксфорд - далі». З іншого, вже дуже близько до перехрестя він встановлений. З третього - близько, але не прямо на перехресті ж. Поки думали - проїхали і, як виявилося, даремно: це таки був потрібний з'їзд. Зараз з GPS простіше, звичайно, тоді його у нас ще не було, але їздити без гаджетів теж варто вміти.
Також варто врахувати, що перераховані правила вірні для Англії, Шотландії та Уельсу. В Ірландії свої правила, які можуть з перерахованими не збігатися.