Організація технічного діагностування дорожніх машин
Перед проведенням перевірочних-регулювальних робіт і робіт по усуненню несправностей виконують діагностування машин, по-зволяет без попереднього розбирання встановити можливі в них несправності. Діагностування за допомогою відповідних методів і технічних засобів забезпечує можливість виявлення в машинах і їх елементах несправностей, причини виникнення несправностей і тим самим установки потреби і обсягів в обслу-говування і ремонті, а також перевірки основних експлуатаційних ма-шин і з деякою наближеністю визначення ресурсу безвідмовної їх роботи для подальшої експлуатації.
Підприємства, що випускають дорожньо-будівельні машини поряд з інструкціями з експлуатації машин зобов'язані розробляти також вказівки по діагностуванню випускаються ними машин. У цих указу-пах (тобто частина інструкцій по експлуатації) заводи-изго-товітелі встановлюють вид і періодичність діагностування, пере-чень показників для кожної машини, чисельні їх значення і до-пускаються відхилення, засоби для діагностування, послідовник-ність діагностування, правила і способи їх виконання.
Дорожньо-будівельні організації (та інші будівельні організації) як власники машин згідно ГОСТ 25044-81 зобов'язані забезпе-чити проведення діагностування та відповідних робіт (згідно з інструкціями заводів-виготовлювачів) .Перед введенням машин в екс-плуатації, під час роботи , перед технічним обслуговуванням і після технічного обслуговування, перед ремонтом і після ремонту.
Технічного діагностування машин (включаючи бульдозери, скрепери, грейдери) піддаються двигуни та механізми і системи, ходові механізми, механізми приводів і управління, гидравли-етичні та пневматичні системи, електрообладнання.
Впровадження в практику обслуговування і ремонту машин методів і засобів технічного діагностування дозволяє в середньому в 1,25 ра-за збільшити міжремонтний напрацювання, відповідно зменшити тру-довие витрати і витрату запасних частин і матеріалів на ремонт і об-слуговування машин шляхом попередження відмов; приблизно в 1,5 рази знизити простої машин з технічних несправностей; внаслідок більш високого ступеня технічної готовності машин зменшити не менше як на 5% витрати палива і мастильних матеріалів.
Технічне діагностування машин підрозділяється на постійне і періодичне.
Постійне діагностування проводиться машиністами під час роботи машин при виконанні щозмінних і періодичних техниче-ських обслуговувань. При цьому виді діагностування застосовуються про-Стейшн, часто вбудовані в машини і їх елементи прилади та приспо-собления, що забезпечують контроль роботи машин і виявлення в них несправностей.
Періодичне діагностування проводиться, як правило, ланкою слюсарів-ремонтників на чолі з майстром-діагностом при обов'язковій участі машиніста діагностується машини при виконанні планових періодичних технічних обслуговувань, включаючи сезонні техниче-ські обслуговування та поточні ремонти, а також у міру необхідності. Періодичне діагностування призначене для визначення екс-експлуатаційного, функціональних, технічних і ресурсних показників діагностованих машин.
Періодичне діагностування машин підрозділяється: за обсягом виконуваних робіт - на комплексне і часткове діагностування; за часом проведення - на причинне (яке виконує за потребою в залежності від випадкових поломок і т. п.) і регламентне (яке виконує після напрацювання машиною певного часу або обсягу робіт); по зв'язку з операціями планового технічного обслуговування і ремонту - на залежне (проводиться одночасно з операціями технічного обслуговування або ремонту) і незалежне (проводиться незави-Сімо від робіт з технічного обслуговування або ремонту машин); за технологією виконання - на загальне та поглиблене; за сукупністю ра-бот - на просте і комплексне.
Загальне діагностування проводиться з метою визначення техниче-ського стану вузлів і складальних одиниць машин. При цьому виді ді-агностики встановлюють можливість подальшої роботи машин без регулювальних і ремонтних робіт; обсяг регулювальних і ремонт-них робіт; необхідність проведення для окремих агрегатів, вузлів і складальних одиниць машин поглибленої діагностики; якість прове-денного технічного обслуговування і ремонту. Виконання загальної діагностики поєднується з проведенням чергових обслуговувань ма-шин - ТО-1, ТО-2, ТО-3, а також поточного ремонту.
Поглиблена діагностика проводиться з метою визначення місць несправностей, виявлення їх причин і характеру несправностей. При цьому виді діагностики встановлюють поглиблений діагноз; ресурс ра-боти машин в справному їхньому фінансовому стані; обсяг регулювальних і ре-ремонтних робіт.
Виконання поглибленої діагностики поєднується з проведенням чергових обслуговувань - ТО-2, ТО-3, а також по потреб-ності в разі виявлення в процесі експлуатації машин неисправ-ностей.
Просте діагностування виконується по відношенню до будь-якого вузла або складальної одиниці машини, а комплексне - щодо всієї машини або її агрегатів.
Перед технічним діагностуванням ставляться різні завдання: при виявленні експлуатаційних показників визначаються утримуючи-ня і обсяг робіт по майбутніх технічного обслуговування або ремонту; при виявленні функціональних показників визначаються основні показники машин і дається загальна їм оцінка; при визначенні-ня технічних показників виявляються несправності в машинах і причини їх виникнення; при визначенні ресурсних показників дається оцінка ізносного стану машини і її складальних одиниць з метою встановлення ресурсу безвідмовної їх роботи в подальшому.
Комплексне діагностування включає в себе всі види періоді-чеського діагностування, а також діагностування несправностей і ізносного стану машин. Воно проводиться для визначення харак-тера і обсягу комплексу робіт з технічного обслуговування і ре-Монті.
Якщо при діагностуванні виявляється потреба в капітальному ремонті машини в цілому або окремих вузлів і складальних одиниць, то подальша робота з діагностування припиняється і несправні вузли і складальні одиниці замінюються новими або відремонтований-ними. Одночасно з ремонтом або заміною вузлів або складальних оди-ниць виконують операції чергового технічного обслуговування. Після виконання комплексного діагностування встановлюють гаранти-ний ресурс безвідмовної роботи машини до максимального викорис-тання ресурсу їх працездатності, т. Е. До настання потреби в капітальному ремонті або списання.
Комплексне діагностування проводять на спеціалізованому посту пункту технічного обслуговування або ремонтно-механічної майстерні дорожньо-будівельного управління або тресту. Допускається також виконання робіт з діагностування стану машин в умовах споруджуваного об'єкта, т. Е. В умовах дорожньо-будівельних робіт із застосуванням пересувних засобів діагностики.
При загальному діагностуванні ставиться завдання визначення працездатності здатності машини або виявлення ступеня зношеності в її елементів-тах і дається якісна їм оцінка, т. Е. Визначаються характер і вели-чину пошкоджень.
У табл. 6.2 приведена середня трудомісткість комплексного диагно-стірованія базових тракторів, що застосовуються для роботи дорожньо будівельних машин.
До основних технічних засобів для діагностування дорожньо будівельних машин відносяться пересувні майстерні (установки) КІ-4270А (рис. 6.4) і КІ-13905, призначена в подальшому для за-міни майстерні КІ-4270А.
Мал. 6.4. Пересувна драгностічеокая установка КІ-4270-А:
I - контейнери; 2 - лещата; 3 - електрощит; 4 - прилад для випробування і регу-ліровкі форсунок; 5 - висувний щит; б - ящик для слюсарного інструменту та інвентарю; 7- заточувальний апарат; 8 - верстак; 9 - стелаж; 10 -компресор;
II - шасі автомобіля; 12 - слюсарний інструмент; 13 - тент; 14 - стіл; 15 - стілець
Діагностична установка КІ-4270-А за складом обладнання та приладів дозволяє перевіряти і контролювати близько 100 різних параметрів технічного стану агрегатів, вузлів і складальних оди-ниць машин, базою для яких служать трактори та вантажні автомобілі, виявляти в них найбільш часто зустрічаються несправності і відмови і проводити регулювальні операції. Діагностична установка об-обслуговуючих майстром-діагностом і водієм цієї установки.
Для цілей діагностування машин застосовується також переносний діагностичний комплект КІ-13901. За допомогою цього комплекту є можливість визначати технічний стан двигуна, кермі-вого управління, ходової частини, електрообладнання.
Тривалість діагностування технічного стану до-рожніх машин в середньому становить: без регулювальних робіт - око-ло 4 ч, з регулювальними роботами - 8-10 ч.
До атегорія: - Бульдозери, скрепери і грейдери