До ак правильно за законодавством оплачувати ремонт водіям. Чи повинні ставитися робочі дні за час ремонту, або як то на цей період переводити працівника на ремонтні роботи тоді з якихось розцінками оплачувати, або ставити неробочі дні якщо він не виконує ремонт, А також чи може водій відмовитися без причини від відрядження, а також можна чи його перевести в зв'язку з виробничою необхідністю на роботи з розривним характером роботи. Якщо водій відмовляється які заходи можемо прийняти? Уточнення питання. Ми працюємо в закладі охорони здоров'я, слюсарів для ремонту машин у нас немає, механік не повинен займатися ремонтами, він займається закупівлею необхідних запчастин і здійснює контроль за ремонтом. Ремонтні роботи в нашій організації виконують самі водії, хоча і не мали б цього робити, але іншого виходу у нас немає. Розривної характер роботи це коли відбувається поділ робочого дня (зміни) на частини (з перервою в роботі понад 2 години).
Обов'язки проводити ремонт автомобіля можна прописати в Посадовий інструкції водія.
Тоді ремонт буде входити в основні обов'язки водія (див. Пункт 2,5 Інструкції).
В цьому випадку оплачувати додатково ремонтні роботи водієві не потрібно, в табелі слід проставляти як звичайні робочі дні.
Можна скласти з водієм Додаткова угода і оплачувати вже ремонт автомобіля додатково.
Розцінок за ремонт законодавством не встановлено. Розмір оплати потрібно обумовити в додатковій угоді.
Переклад допускається тільки з письмової згоди працівника.
Що стосується відмови водія від відрядження.
Отже, відмовитися від відрядження він не має права.
З приводу розривного характеру роботи.
Ви можете встановити такий характер роботи на підставі локального нормативного акту, прийнятого з урахуванням думки виборного профспілкового органу даної організації.
За відпрацьований при такому режимі час працівнику провадиться доплата до його основного заробітку.
Читайте в наступних номерах журналу "Зарплата в установі"