Opel Vectra C, Signum. Зняття і установка шківа колінчастого вала
17. Шків встановлюється безпосередньо на цапфу або на шестерню колінчастого вала. На більшості двигунів шків виконує роль демпфера крутильних коливань.
18. Перед зняттям шківа попередньо повинні бути зняті кришка мультіреберного ременя / захист картера двигуна і мультіреберний ремінь
Зауваження: Може знадобитися зняття правого переднього колеса.
5.19 Блокування маховика двигуна від провертання за допомогою пристосування КМ-911
19. Зняття шківа не представляє особливих складнощів. Залежно від моделі необхідно відкрутити один центральний або кілька розташованих по периметру посадкового фланця болтів. Щоб відкрутити болти попередньо слід заблокувати від провертання маховик двигуна. На двигунах Z16XE / Z18XE витягніть заглушку на куполі маховика, і встановіть спеціальне пристосування Ореl-КМ-911 (див. Ілюстрацію).
Зауваження: Не забувайте витягувати стопорне пристосування, якщо після від'єднання шківа необхідно буде провернути колінчастий вал.
На деяких моделях двигунів колінчастий вал можна утримувати від провертання за ценральной шестигранник за допомогою ключа з накидною головкою (в цьому випадку болти кріплення шківа розташовані по його периметру).
5.20 Установка спеціальних пристосувань КМ-6347 (2) і Км- 956-1 (3) для зняття шківа (на прикладі двигуна Y30DT)
20. Шківи, на яких є рівномірно розташовані по внутрішньому периметру отвори, або кріплення обода шківа до цапфи виконано у вигляді спиць, можна утримувати від провертання за допомогою спеціальних пристосувань (див. Ілюстрацію), так само як при знятті зубчастих коліс приводу розподільних валів ( см. нижче), - скористайтеся помощ'ю асистента.
21. На двигунах з високим опором проворачиванию вручну (наприклад, двигун Z32SE), болти кріплення шківа відпускаються і вивертаються при надітому мультіреберном ремені. Потім необхідно зняти ремінь. зняти шків з цапфи колінчастого вала.
22. Якщо коробка передач була попередньо від'єднана від двигуна, блокування маховика проводиться за допомогою спеціального стопора, що встановлюється на корпус двигуна
23. Для усунення несправності при здійсненні далекої поїздки, коли немає можливості піддомкратити автомобіль і т.п. з метою блокування колінчастого вала від провертання попросіть помічника включити вищу передачу і до упору вичавити педаль ножного гальма (на моделях з РКПП).
24. Перед зняттям, якщо немає спеціальних міток або посадочних штифтів / шпонок для установки шківа в строго певному положенні, необхідно запам'ятати його положення на посадковому фланці / хвостовике колінчастого вала - нанесіть мітки самостійно за допомогою керна або маркера.
25. Установка шківа проводиться в порядку, зворотному його зняттю. Затягніть кріпильні болти з необхідним зусиллям (див. Специфікації). При установці слід використовувати тільки нові болти.