Облік роботи баштових кранів
Облік роботи баштових кранів має на меті контроль за їх використанням.
Існує кілька методів обліку роботи баштових кранів.
1. Враховується час роботи баштових кранів в годиннику.
2. Чи враховується число циклів, зроблених краном за зміну.
3. Враховується кількість вантажів, поданих краном за зміну. Найбільш точним є облік кількості вантажів, поданих краном за зміну, так як в кінцевому підсумку важливо не число циклів і не час роботи крана, а зроблена з його допомогою корисна робота.
Облік кількості вантажів, поданих краном, проводиться на основі виміру обсягу робіт, виконаних за дану зміну (обсяги змонтованих конструкцій, цегляної кладки і т. Д.), А також за допомогою змінного завдання, що видається траіспортно-монтажної бригаді, яка обслуговує роботу даного крана.
Облік кількості вантажів, поданих краном, проводиться на основі виміру обсягу робіт, виконаних за дану зміну (обсяги змонтованих конструкцій, цегляної кладки і т. Д.), А також за допомогою змінного завдання, що видається траіспортно-монтажної бригаді, яка обслуговує роботу даного крана.
Первинним документом з обліку часу роботи крана є рапорт машиніста, що заповнюється машиністом і завіряється майстром або виконавцем робіт.
Час початку і кінця зміни записується в форму відповідно до прийнятого режимом роботи на будівельному майданчику.
У графі «Відпрацьовано» ставлять фактичну кількість годин, яке кран зайнятий на корисній роботі. Кількість підйомів і величина піднятих вантажів, в тому числі з транспортних засобів, приймається за даними замірів виконаних робіт або з змінних завдань монтажних бригад.
Величина простоїв встановлюється за фактичним часом, протягом якого кран не працював. Сума відпрацьованого часу простоїв крана повинна дорівнювати планової тривалості зміни.
У графі «Відсутність роботи» вказується час простоїв через припинення подачі на об'єкт будівельних матеріалів, непідготовленості фронту робіт; час перерв, пов'язане з несправністю рейкових шляхів, при ремонтах, пов'язаних з раптовими просадками шляху і пошкодженням рейок і шпал.
Час, що витрачається на проведення аварійного ремонту, усунення поломок і несправностей, що виникли в процесі експлуатації крана, проставляється в графі «Позаплановий ремонт», а час на щозмінне обслуговування і на плановий ремонт - в графі «Профілактика».
Перерви, що відбулися через неправильну роботу машиніста (деформації і пошкодження конструкцій крана або частин будівлі, порушення правил техніки безпеки, несправності окремих механізмів і апаратів) вносяться в графу простоїв «з вини машиніста». Час простоїв, викликаних ураганами, сніговими заметами, зливами, ожеледицею. туманами і сильними морозами відносять до простоїв по «атмосферних умов».
До атегорія: - Організація роботи баштових кранів