У холодну пору року перед включенням склоочисників переконайтеся в тому, що щітка не примерзли до скла. Недотримання цієї рекомендації може призвести не тільки до поломки щіток, а й до виходу з ладу їх електроприводів.
М'яка підвіска автомобіля добре поглинає коливання при швидкій їзді по нерівній дорозі. Однак різкі удари можуть деформувати осі нижніх важелів і вивести з ладу інші деталі ходової частини автомобіля. Тому при русі по таким дорогах не розвивайте велику швидкість.
Не допускайте експлуатації автомобіля з палаючої контрольної лампою недостатнього тиску масла.
Ніколи не допускайте роботи двигуна з частотою обертання колінчастого вала, при якій стрілка тахометра знаходиться в червоній зоні шкали. Стрілка тахометра в зоні з червоною штрихуванням сигналізує про наближення частоти обертання колінчастого вала до максимально допустимої. Якщо максимально допустима частота обертання колінчастого вала двигуна буде перевищена, то при досягненні 6200 хв-1 ЕСУД почне відключати подачу палива, можуть з'явитися перебої в роботі двигуна і поштовхи в русі автомобіля. При зниженні частоти обертання подача палива відновиться.
Експлуатація шин з тиском, який вирізняється від рекомендованого, призводить до їх передчасного зносу, а також до погіршення стійкості і керованості автомобіля.
У конструкції автомобіля застосовані високоефективні дискові передні гальма. Однак їх довговічна робота може бути забезпечена тільки при належному догляді - не допускайте накопичення засохлого бруду в гальмівних механізмах і проводите їх промивання після поїздок по глибокій багнюці.
На автомобілі встановлена система запалювання високої енергії. Тому не допускається виробляти пуск двигуна за допомогою іскрового зазору, а на працюючому двигуні від'єднувати високовольтні дроти і перевіряти ланцюга високої напруги на «іскру», так як це може привести до прогару високовольтних деталей і виходу з ладу системи запалювання.