Під час тривалої експлуатації автомобіля, робочі елементи мотора піддаються зносу і значним перевантаженням, що негативно впливає на працездатність силового агрегату. Для вирішення проблеми, необхідно встановити новий комплектуючий. Коли звичайної заміни вузлів мало, проводиться капітальний ремонт дизельного двигуна.
Ознаки необхідності капремонту
Існує ряд показників, які вкажуть на потребу проведення процедури:
- підвищена витрата палива;
- значне зниження рівня масла в двигуні;
- диміння зі шланга відводу газів і парів;
- відведення вихлопних газів різних відтінків. Для досвідченого майстра відтінок є індикатором визначення причини несправності;
- перебої в роботі двигуна на холостому ходу;
- сторонні звуки в механізмі відведення відпрацьованих газів;
- низький тиск масла;
- нестійка робота силового агрегату, перегрів;
- поява сторонніх звуків в ДВС;
- зниження потужних показників.
Дуже важливим показником для проведення капітальних робіт - це пробіг автомобіля.
Зазвичай, капремонт дизельного двигуна проводиться після проходження 200 - 250 тис. Км. Але величина пробігу змінюється в залежності від моделі та умов експлуатації транспортного засобу.
Таблиця періодичності проведення ремонту.
Тип транспортного засобу
Пробіг до капітального ремонту, тис. Км
Процес капітального ремонту
Розбирання - це клопітка робота, яка вимагає особливих навичок і наявності спеціальних ключів і знімачів. Для виконання робіт можна скористатися послугами сервісних центрів або зробити все самостійно.
Етапи відновлення двигуна:
- Демонтаж силового агрегату. Зняття починається з відкручування кріплень на рамі і від'єднання проводки і трубопроводів від всіх вузлів ДВС.
- Огляд комплектуючого на наявність пошкодження, зносу. Отримані дані звіряються з технічною документацією. За результатами вимірювання визначається необхідність в ремонті.
Ступінь зносу циліндропоршневої групи визначається за величиною компресії. Заміри проводяться через форсунки отвір, провертаючи мотор стартером.
Параметри, при яких необхідно провести ремонт.
Граничні дані стану ЦПГ кгс / см2
значення повного вакууму в циліндрі
значення залишкового вакууму в циліндрі
Параметри зносу поршневих кілець кгс / см2
Показники зносу гільзи циліндра кгс / см2
Параметри, які вказують на знос клапана, ослаблення його посадки, механічне пошкодження днища клапана або поршня
- Дефектовка комплектуючого:
- колінчастий вал: шліфування корінних і шатунних шийок, перевірка шийок на твердість, вимір биття, центрування, установка вкладишів відповідно до ремонтним розміром;
- блок циліндрів: розточування до ремонтного розміру, абразивна обробка дзеркала циліндрів, відновлення привалочной площині і місця установки коленвала;
- піддон картера: візуальний огляд на наявність механічних пошкоджень;
- головка блоку циліндрів: видалення нагару з камери згоряння, заміна напрямних втулок, притирання клапана і сідла, дефектовка распредвала, регулювання роботи клапанів;
- паливна система: установка моменту і тиск уприскування на паливному насосі, перевірка якості розпилу форсунки, огляд посадочних сідел топливопроводов на наявність зносу або пошкодження.
Капітальний ремонт дизельних двигунів завершується обкаткою.
Варіанти обкатки дизельного мотора
Під час капітальних робіт виконується заміна зношених деталей. Для експлуатації двигуна на повній потужності, потрібно щоб всі тертьові робочі елементи були ідеально спрацьованими. Притирання деталей і максимальну продуктивність забезпечує процес правильної обкатки.
Правила обкатки двигуна в домашніх умовах
Заводські мотори процес обкатки проводять на спеціальному обладнанні, під керівництвом кваліфікованих робітників.
Для самостійного виконання роботи необхідно:
Після охолодження силового агрегату до 40 градусів знову починаємо прогрів. Процедуру потрібно повторити 10-15 разів. Після виконання всіх вимог, починаємо обкатувати на середніх оборотах. Для цього, на протязі 3 хвилин утримуємо 1000 оборотів.
- швидкісний режим повинен бути в межах 60-70 км / год. Забороняється їзда на підвищених передачах;
- після 3 км. пробігу можна приступати до регулювання обертів;
- не перевантажувати автомобіль. Максимальне навантаження, прийнятна після проходження 10 тис. Км;
- починати рух тільки на прогрітому транспортному засобі;
- чергувати швидкісні передачі. У цей період відбувається формування економічності і плавної роботи мотора, тому заборонена їзда тільки на підвищених або знижених швидкостях;
- не допускати різке зниження оборотів і швидкості. Обкатку краще проводити за містом або у вечірній час;
- на модифікаціях з турбонаддувом, не рекомендується відразу глушити двигун, потрібно деякий час попрацювати на холостому ходу.
Заміна масла при ремонті
З моменту капітальних робіт масло міняється 3-4 рази. Разом з маслом вимиваються продукти зносу деталей. Тому, якщо проігнорувати цей пункт, стружка потрапляє в підшипники, вкладиші, подряпає циліндр, і тоді доведеться знову виконувати ремонт.
Після 500 км пробігу виконуються такі операції:
- заміна фільтра масляної системи;
- регулювання газорозподільного механізму;
- обтягування болтів кріплення ГБЦ;
- установка приводу ГРМ.
Синтетичне масло можна заливати тільки після закінчення обкатного періоду і промивання мотора. У зимовий або літній період застосовуються масла різної в'язкості. Для літньої обкатки підійде марка 15W-30 SF / CE і М-10Г2к, взимку застосовується М-8Г2, М-10ДМ.
Масла малої в'язкості покращують притирання запчастин, при цьому, що масло з більшою в'язкістю НЕ шорсткості поверхні встановлених деталей. Виробники деяких моделей авто заливають фірмові масла, які містять пакет присадок для прискорення процесу обкатки.
Холодна обкатка на стенді
Кращим варіантом для обкатки дизельного двигуна після виконання капремонту - це обкатка на стенді. Такий варіант є більш надійним і виключає пошкодження комплектуючих вузлів внаслідок різкого перепаду температурного режиму. Переваги даного методу в тому, що фахівець може повністю контролювати процес.
Роботи виконуються на СТО або в сервісному центрі, де є необхідне обладнання. До колінчастого вала двигуна, через карданну передачу, під'єднується електромотор. Частота обертання контролюється тахометром. Необхідні обертів задає спеціальна програма, яка орієнтується на дані з датчиків.
Дотримання теплового режиму забезпечується подачею моторного масла або гарячої води. Тривалість процедури підробітки становить близько 3-х годин.