Обігрів фарбувальної камери
Мабуть, кожен автолюбитель зацікавлений в тому, щоб його транспортний засіб служило йому довго і надійно. А для цього необхідно регулярно проходити техогляди, а також робити якісний ремонт несправних деталей в процесі експлуатації, одне з важливих рішень - забезпечувати належний тюнінг. Якщо ж Ви як справжній автолюбитель зацікавлені в стайлинге свого автомобіля, то одним з таких видів може бути, наприклад, його фарбування в спеціалізованих центрах з обслуговування та ремонту автомобілів. Фарбування машин слід виконувати в спеціалізованих фарбувальних приміщеннях, так що про те, як влаштована покрасочная камери, ми і поговоримо.
Фарбувальна камера своїми руками заощадить вам гроші!
Фарбувальні камери для автомобілів - це те саме незамінний для фарбування, яке є незамінною частиною кожного автосервісного центру. Зрозуміло, що якість послуг, що надаються в подібних автосервісних майстерень прямопропорційно залежить від його виробника, які стандартно встановлює ціни досить високими, отже, можливість фарбування свого автомобіля в спеціалізованому центрі доступно не кожному автолюбителю. Так що, ідеальним вирішенням проблеми буде самостійне облаштування обладнання для фарбувальної камери, використовуючи при цьому нежитлові приміщення, також правильно обладнавши їх необхідними інструментами.
Як вибрати приміщення для фарбувальної камери?
Як вибрати приміщення для фарбувальної камери?
Фарбувальна камера - це той пристрій, що складається з безлічі конструктивних вузлів, які в свою чергу забезпечують надійне взаємодія всіх систем приміщення і як результат - якісне фарбування автомобіля. Пристрій фарбувальної камери характерно тим, що в ній взаємодіють різноманітні елементи: починаючи від люмінесцентних ламп і закінчуючи рекуперативними теплообмінниками. Загальна схема складових фарбувальної камери виглядає наступним чином:
- нежитлове приміщення;
- пристрій в'їзний двері;
- покриття нижньої поверхні приміщення;
- правильно підібране освітлення;
- пульт керування;
- стандартна система припливної вентиляції з фільтрами;
- тепловий насос для підігріву і сушки з вентилятором і автоматикою;
- витяжна вентиляційна система фарбувальної камери з повітряними фільтрами.
Необхідно розглянути кожен елемент в загальних рисах, щоб зрозуміти його взаємозв'язок з обігрівом фарбувальних камер.
Почнемо з вибору нежитлового приміщення, оскільки будь-яка фарбувальна камера зазвичай складається з таких елементів як стандартна фарбувальна камера, розташовані в ній генератори гарячого повітря, а також пульт управління з електричним або автоматизованим контролером. Наприклад, його стандартними розрахунковими розмірами можуть бути: ширина - 7,3 метрів, висота - 3,5 метра, а довжина приміщення - 9 метрів відповідно.
Облаштування фарбувальної камери
Нижня поверхня підстави для фарбувальних камер може бути і металеве, і бетонне. Так, бетонну основу може забезпечувати надійну експлуатацію, стабільний повітрообмін. Також, таке покриття значно полегшує в'їзд автомобілів безпосередньо в фарбувальну камеру і, отже, їх високоякісний тюнинг.
Яке покриття підлоги надійніше?
Перевагами металевого покриття є - герметичність, стабільний повітрообмін всередині приміщення, а недоліки - висота, яка в більшості випадків в два рази менше, ніж допустима глибина бетонного покриття. Дане підстави для фарбувальної камери дороге, проте може окупиться вже в перші місяці своєї експлуатації, також воно позитивно впливає на якість фарбування автомобілів.
Як забезпечити ефективний повітрообмін?
Обмін повітря в фарбувальній камері робиться за допомогою системи, що складається з двох вентиляторів, які бувають з чітко визначеною потужністю - 5,5 кВт-7,5 кВт. Фарбувальні камери можуть бути одномоторні і двомоторні, що в свою чергу залежить від типу наданої циркуляції повітря в приміщенні. Стандартне фарбувальне приміщення має два режими повітрообміну:
- викид використаного повітря назовні;
- режим рециркуляції.
Так, розглянувши основні складові будь-фарбувальної камери, ми бачимо, що облаштування нижньої платформи камери і освітлення має велике значення на процес обігріву фарбувальної камери. Однак, слід розглянути основні принципи її облаштування своїми руками, щоб в подальшому знати, як обладнати і розмістити обігрівальні компоненти всередині приміщення.
Перш за все, необхідно вибрати приміщення, в якому Ви хочете обладнати фарбувальну камеру, так як це може бути незначних розмірів гараж зі стандартними габаритами 6х4 метра, таке приміщення потрібно обшити металевим профнастилом або пластиковою вагонкою.
Чим обшити стіни фарбувальної камери?
Розглядаючи переваги пластикової вагонки, можна зробити висновок, що даний матеріал дуже міцний, тому що він здатний витримувати температуру до 50С, робиться він з полівінілхлориду, який забезпечує його нетоксичність, а також широкий вибір відтінків для регуляції світла в приміщенні. Нижню панель гаража необхідно буде підняти на 15-20 см, щоб встановити витяжку на основі вентиляторів. Потім ми повинні встановити повітрозабір завдяки 6-8 електричних точкових тенів, які працюють по периметру гаража.
Робимо обігрів для фарбувальної камери своїми руками!
Тепер більш детально слід обговорити основні аспекти обігріву фарбувальних приміщень та їх вплив на якість фарбування і сушіння автомобіля. Перш за все, при самостійній споруді фарбувальної камери необхідно в міжстінових простір приміщення помістити шар негорючої ізоляції, що забезпечить зменшення втрат тепла під час сушки і фарбування автомобіля.
З чого складається система обігріву в фарбувальній камері?
Загальна схема для обігріву фарбувальних камер складається з наступних елементів:
- теплогенератор;
- теплообмінник;
- система вентиляторів.
Так, теплогенератор - це спеціалізований апарат, призначений для отримання нагрітого теплоносія в результаті спалювання різних видів палива. Такі пристрої застосовуються як для приватного опалення, так і для підтримки температурного режиму в громадських будівлях. Стандартна схема теплогенератора виглядає наступним чином:
- камера згоряння;
- повітряний теплообмінник;
- пальники;
- відцентровий вентилятор;
- осьової вентилятор.
В якості палива для теплогенераторів використовуються природний газ, відпрацьоване масло, а також дизельне паливо. У фарбувальних камерах традиційно використовуються газові та дизельні теплогенератори. Вони економічні, компактні і забезпечують комфортний температурний режим як для працівників в камері, так і для якісного фарбування і сушки транспортного засобу. Однак, їх особливості слід розглянути більш детально.
Газові теплогенератори - найпоширеніші види серед своїх побратимів, вони працюють на природному газі, і, слідчо, вони менше забруднюють навколишнє середовище токсичними викидами в атмосферу. Також, вони є універсальними засобами нагріву повітря в фарбувальних камерах.
Дизельні теплогенератори - це високоефективні теплогенератори й непрямого нагрівання, які працюють на дизельному паливі або гасі. Процес нагріву приміщень повністю автоматизований, що дозволяє з легкістю використовувати його і в фарбувальних камерах.
Види теплообмінників для фарбувальної камери
Теплообмінник - в загальних термінах це пристрій, призначений для передачі тепла від гарячого об'єкта до більш холодного. Теплообмінники можуть бути рекуперативні і регенеративні. Так, рекуперативні пристрої характерні тим, що холодні і гарячі теплоносії у них рухаються по різних каналах, а в стінці між ними і відбувається теплообмін, за їх стандартну структуру їх назвали стаціонарними. У промисловості використовують такі види цих теплообмінників:
Менш популярні і дуже рідко використовуються в фарбувальних камерах. Дуже важлива і сама конструкція теплообмінника, так як він повинен бути виготовлений з термостійкої нержавіючої сталі, що забезпечує рівномірний розподіл кількості тепла в приміщенні і виключає появу точок перегріву.
У режимі сушки працює витяжний вентилятор, який автоматично відключається і одночасно з тим камера повинна працювати в режимі рециркуляції, з забором свіжого повітря - 10 - 15%. Режим сушіння дуже економічний, так як вживає в 40% менше електроенергії, ніж під час фарбування автомобіля. Середня температура в фарбувальній камері повинна знаходиться в проміжку 20-22С, так як підтримання стабільної температури фарбування дуже важливо для автомобіля. Однак, слід пам'ятати, що за стандарт береться температура в зимовий час відповідно до вимог будівельних норм і правил (СНиП) РФ.
Розраховуємо систему обігріву фарбувальної камери
Розраховуємо систему обігріву фарбувальної камери
Підтримка оптимального температурного режиму дуже важливо для процесу фарбування автомобіля. Так, занадто низькі температури в межах нижче 15С сприяють тому, що фарба на автомобілі почне розтікатися. В такому випадку малярі або підвищують температуру в приміщенні, або використовують акрилові фарби і наносять їх в два шари. У разі занадто високих температур може статися здуття фарби і відшаровування матеріалів. Для запобігання сумних наслідків необхідно терміново знизити температуру до 20С і включити витяжку.
Розраховуємо необхідну кількість нагрівальних елементів
Також, дуже важливо розрахувати кількість нагрівальних елементів, грунтуючись, що середньостатистичний потік повітря в приміщенні має становити 25000 м3 / год. Так, розрахунок кількості тепла в приміщенні є твір кількість кубометрів повітря, бажаної температури і коефіцієнта - 0,0003336. Отже, якщо Ви збираєтеся будувати власну фарбувальну камеру на основі гаража з габаритами 7 × 5 × 4 метри, то в середньому потік повітря в ньому буде близько 18000 м3 / год при температурі 22С. У такому випадку кількість тепла, необхідне для обігріву цього приміщення і його продуктивної експлуатації становить 132,12 кВт, що в принципі дуже економічно і вигідно для власника малого бізнесу.
Обігрів фарбувальних камер має дуже великий вплив на якість фарбування і сушіння автомобілів, так як від цього залежать властивості фарбувальних матеріалів і умови роботи фахівців-малярів. Самостійний розрахунок і облаштування таких камер стане для Вас хорошим джерелом доходу, саме тому особливу увагу необхідно звернути на їх обігрів. Сподіваюся, дана інформація була пізнавальною і стане в нагоді Вам для проектування власних фарбувальних камер.
