Скільки радості відчуває вчорашній учень, коли після всіх поневірянь і хвилювань нарешті отримає на руки посвідчення водія. Складання іспиту в ГИБДД - випробування не для людей зі слабкими нервами. Чи то ще буде, адже попереду - перша самостійна поїздка, а за нею ще одна і ще ... Пройде не один місяць, перш ніж початківець водій відчує себе впевненим за кермом.
Найчастіше перший в родині автомобіль купується вже після отримання прав одним з домочадців. Багато новачків стоять перед вибором - яку машину вибрати? І найчастіше це зупиняються на недорогому автомобілі, здатному витримати невмілі руху і нападки молодого (в плані стажу) водія. Отже, самостійне водіння починається з покупки власної машини - недорогий і не дуже складної в плані її обслуговування. Вихід із ситуації - автосалон ВАЗ. А далі - за кермо і вперед, у вільне плавання.
Самостійне водіння починається з оформлення документів. ОСАГО - обов'язково, КАСКО - за бажанням. Новачкові краще мати і те, і інше. Недосвідчені водії, як правило, приклеюють на заднє скло розпізнавальний знак. У цьому є сенс - всі учасники руху будуть попереджені, що за кермом «чайник», який їздить не дуже впевнено і може припускатися помилок.
Перша самостійна поїздка сповнена хвилювань. Поруч немає інструктора з запасними педалями, і вся відповідальність лягає на плечі того, хто сидить за кермом. Тому, якщо є можливість, краще посадити поруч досвідченого водія, який додасть впевненості і допоможе в складних дорожніх ситуаціях.
Досвідчений водій не може їздити поруч до нескінченності. Рано чи пізно новачкові доведеться залишитися один на один з машиною. Не варто намагатися підкорити всі дороги рідного міста разом. Інструктори радять починати з маршруту «робота-дім». Вивчити його можна у вихідний або пізно ввечері, коли на дорозі мало машин. День у день, звикаючи до особливостей маршруту (розмітка, світлофори, дорожні знаки), молодий водій отримує необхідні навички водіння, не відволікаючись на особливості дорожньої інфраструктури (вона йому відома). Тільки з досвідом приходить розуміння закономірностей поведінки водіїв на дорозі.
Вивчивши маршрут до роботи, варто грунтовно освоїти ще одну серйозну задачу - парковка автомобіля. Основними засадами парковки учнів навчають в автошколі. Однак багато, піклуючись про власне авто, забувають про інших учасників руху. Головне в пошуку місця для автомобіля на стоянці - переконатися, що він не загороджує проїзд іншим машинам.
Правила наказують при парковці, якщо це зумовлено обставинами, вдатися до допомоги інших осіб - і це дуже розумну пораду. Особливо для водія, який ще не відчуває габарити свого автомобіля. Колега, сусід або просто водій сусідньої машини допоможуть впоратися зі складним завданням.
Припарковавшись, не треба поспішати покинути автомобіль. Завдання новачка - запам'ятати відстань до стіни або будь-якого іншого перешкоди. Краще під'їхати і від'їхати кілька разів, після чого порівняти результат з відчуттями. Навик і ще раз навик - ось що допоможе уникнути аварій і помилок. Тому і паркуватися краще кілька разів і з різних точок: передом, задом, з кута.
Посидівши за кермом кілька місяців і накатавши пару тисяч кілометрів, водій схильний оцінювати себе як природженого автогонщика. Це дуже небезпечний момент, який переживають майже всі новачки. Якщо починає здаватися, що на дорозі немає рівних, слід згадати, скільки місяців водійське посвідчення гріє кишеню. Через пару місяців активної їзди деякі навички дійсно починають переходити в стадію автоматизму, але це лише перший крок на шляху отримання необхідного досвіду.
Наступний етап - придбання впевненості на трасі. Перед тим як зробити тривалу поїздку, обов'язково потрібно перевірити технічний стан автомобіля. Виїхавши на трасу, краще утриматися від обгонів, примостившись за провідним автомобілем і підтримуючи безпечну дистанцію. Не потрібно зменшувати або збільшувати швидкість, якщо якийсь автомобіль пішов на обгін. Впевненість і повний контроль ситуації на шосе просто необхідні.
Напевно, лише після кількох поїздок варто зважитися на свій перший обгін. І то лише в тому випадку, якщо шосе вільно від транспорту і забезпечена стовідсоткова видимість. На жаль, деякі водії потрапляють на трасі під вплив стадного інстинкту, намагаючись обганяти всіх і вся. Виграні кілька хвилин часу не варті ризику від таких маневрів. Стабільна швидкість і дотримання дистанції - головні принципи руху на автомагістралі.
Безумовно, найголовніше якість, яке повинен виробити в собі водій - не піддаватися стереотипам і зберігати спокій в будь-якій дорожній ситуації. Людям властиво швидко забувати свої незграбні кроки на цьому шляху. Проте, з правами не народився ніхто. Повага по відношенню до інших учасників руху і адекватна оцінка власної компетентності - головні якості хорошого водія.