Перша іномарка після волги 3102, варіатор дає комфорт в місті. Шумоізоляція на висоті, кліренс дає прекрасні можливості стрибати по бортику, ямах і інших принад наших нерівних доріг і невдалих в'їздів у двори. Єдине, що поки напружує - це те, що в максимальній комплектації немає запаски, а лежить ремкомплект (компресор + герметик). Зараз в пошуках докатки.
За трансформації салону.
Мені принципово потрібно було, щоб середнє місце в другому ряду сидінь - складалося повністю в підлокітник для пасажирів. Потрібно це - для сноуборда найбільше. Так само потрібен був 3-ий ряд для діточок. Обидві дитини в захваті від того, що у них є персональні місця. Хоча багажник від цього звичайно програє повністю. У до + 2 відмінний багажник насправді, в нього влазять всі 4 колеса! При цьому я не зрушую другий ряд ближче. А рух другий ряд ближче \ далі можна (що теж плюсик!). Самі сидіння дуже м'які, мабуть під шкіру штовхають більше поролону. Хтось скаже, що потім можуть втратити форму через це, а особисто мені пофіг, від сидінь мені потрібен комфорт а вже потім - вид.
Відчуття такі, що машина не динамічна, але це оманливе. Оскільки варіатор майже рівномірно збільшує швидкість протягом усього прискорення, ми це прискорення - не помічаємо (немає провалів як у АКПП та МКПП коли йдемо на знижену). Розганяєш і думаєш - коли вже розженемося? а глядь на спідометр вже 100 км. \ год!
Ліхтарі заднього ходу - горять з двох сторін, висвітлює добре (у інших моделей, взяти той же форд-фокус2 - сумний задній ліхтар для виду).
Камера заднього виду - так, забруднюється. Але все ж видно через бруд (відчуття ч \ б камери стає), але з нею можна витворяти чудеса парковки.
Відмінні бічні дзеркала - бачу все, лопухи. Шкода, що в них повторювачі поворотів не встаючи, напрошуються на мою думку.
Доступ без ключа - зручно, до біса зручно. Ключ в кишені - підійшов до авто, натиснув на кнопочку біля дверей. Сів в машину (машинка усвідомила що ти всередині), заводиш двигун (не дістаючи ключа). Згодом забуваєш взагалі про те, що є ключ у машини, і одягаючи іншу куртку - буває з матюки повертаєшся додому по ключ. До речі, підійшовши до п'ятої двері і натиснувши там кнопку відкриття - інші двері залишаються замкненими. Так само можна налаштувати, щоб при натисканні у водійських дверей - відкривалася спочатку тільки водійська.
Автозапіраніе дверей під час руху - це бонус для безпеки.
Аудіо від BOSE і панорамний дах - від'їдеш в тихий ділянку під лісом, вимкнеш движек, включиш якісний запис не сильно голосно - балдеж. Панорамний дах, красиво.
Омивач фар - ось тут вони виконали звичайно коряво. Коли омивається лобове - автоматом перший раз включається і омивач фар, через 5 раз знову автоматично включається. А якщо хочеш ще промити фари - тисни кнопку окрему для омивання. У Екате - багато бруду! І омивайку витрачати на фари - гріх. Рішення - прибрати автоомиватель фар взагалі. Є ж окрема кнопка на омивання фар! Треба б у дилера підняти це питання.
Уф, багато всього ще розповісти хочу, та все не згадаю відразу. Ви питайте - а я відповідати буду і сюди доповнювати.
Паспортні данні
Шість років на сайті Опис змінено 6 років тому