Як і багато інших деталей автомобіля, котушки запалювання схильні до певного зносу. Їх термін служби, як правило, становить 60.000 - 80.000 км, однак, цілий ряд факторів може привести до більш раннього виходу котушок запалювання з ладу. Перед заміною котушки запалювання необхідно перевірити дані фактори.
Внутрішнє коротке замикання веде до перегріву
У міру старіння котушки запалювання зростає ризик перегріву внаслідок внутрішніх коротких замикань. При температурах понад 150 ° C котушки запалювання необоротно ушкоджуються. Однак: велика кількість пошкоджень через перегрів викликається ушкодженим модулем запалювання або несправною останньою сходинкою в блоці управління.
Дефектна подача напруги
Якщо пошкоджені дроти або зменшується потужність акумулятора, це призводить до недостатньої подачі напруги і більш тривалого часу завантаження котушки запалювання. Через це може бути пошкоджено розподільний пристрій або остання сходинка в блоці управління - що, в кінцевому підсумку, може призвести до несправностей котушки запалювання.
Механічні пошкодження
Котушки запалювання можуть бути пошкоджені гризунами. Іншим прикладом механічного пошкодження є пошкодження ізоляції, викликані потраплянням масла, наприклад, при негерметичність ущільнень клапанів.
несправний контакт
Якщо пошкоджений корпус котушки запалювання і вологість потрапляє в область первинної і вторинної обмоток, це може викликати перехідний опір. Дана помилка може виникати при дефектної конструкції форсунок омивача, при сильному дощі чи при митті двигуна. Взимку причиною також може стати антиковзаючий реагент для вулиць.
термічні проблеми
Особливо індивідуальні котушки запалювання піддаються сильному впливу екстремальних температур. З цієї причини також скорочується термін служби котушок запалювання.
В першу чергу індивідуальні котушки запалювання внаслідок високих вібрацій в підкапотному просторі схильні до поломки.
NTK Cutting Tools
NTK Technical Ceramic
Свічки розжарювання: NGK