Для початку як завжди трохи історії.
Розробка цього гіганта ледь не розорила корпорацію.
Будівництво літаків було пов'язано з деякими труднощами: завод Боїнга не володів можливостями випускати такі гігантські літаки. Для цього в невеликому містечку Еверетт в штаті Вашингтон був побудований новий завод, який і став домівкою для нового сімейства літаків. Boeing дав обіцянку Pan Am доставити перший літак До 1970 році- тобто необхідно було розробити, побудувати, випробувати і сертифікувати літак менше ніж за 4 роки. Робота йшла дуже швидко, однак колосальні витрати корпорації на будівництво нового заводу і розробку літака поставили Boeing на грань банкрутства. Проте, колосальна прибуток від реалізації «747» окупила всі витрати корпорації.
Існує безліч модифікацій Боїнг 747. Для прикладу розповім про найпопулярнішою модифікації 747-400ЕR
Отже даний літак здатний перевозити від 412 пасажирів (3 х класова компоновка) до 524 (2 х класова компоновка) на відстань до 14205 кілометрів (тобто є далекомагістральним) зі швидкістю до 1150 км / год. При цьому його максимальна злітна маса (літак + пасажири + паливо + вантаж) досягає 412,8 тонн, максимальна кількість палива в баках 241 140 л.Расход гасу состовляет 17 літрів на кілометр шляху, що при швидкості наприклад 900 км / год досягає 12 тонн на годину.
Енергоозброєність.
На Боїнг 747-400 ставлять 4 двигуна General Electric CF6-80C2B5F - турбовентиляторні з високим ступенем двоконтурного. Тяга всіх 4х двигунів становить 281 тонна (281,1 до Нютон).
Боїнг 747 пропонує пасажирам рівень комфорту, горздо більший, ніж вузькофюзеляжні літаки - більше простору для ніг, більш широкі проходи. Зазвичай літак має 2 х класову компоновку, деякі авіакомпанії мають ще салони першого класу на далекомагістральних авіаперельотах.
Економ клас.
