Навіщо потрібен гідроруль? У чому його відмінність від гідропідсилювача?
Все частіше в спеціалізованій техніці застосовують гідроруль, тобто систему з механічним диференціальним пристроєм. Схема управління тут може бути або одноконтурна повнопотоковий, в якій рульовий механізм являє собою єдиний рульової агрегат, або з розділеними потоками і використанням дозуючого гідромотора і силового контуру управління.
Гидрорули розрізняються за обсягом подається робочої рідини і гідроциліндр за один оборот валу. З огляду на цей показник можна підібрати необхідний гідроруль для необхідної самохідної машини, бач саме в цій техніці найчастіше можна зустріти подібний пристрій. Кожній машині необхідний свій потік робочої рідини, що надходить в гідроциліндри, і своє кількість обертів керма, щоб мати можливість вивернути колеса з крайнього лівого положення в крайнє праве.
Де використовується гідроруль?
У самохідних колісних будівельних і дорожніх машинах і тракторах, що розвивають швидкість до 50 км / год.
Фронтальних одноківшових навантажувачах
Скрепери, дорожні катки
Трактори МТЗ-82 та інших
У самохідних машинах невеликої потужності найчастіше використовують гідрорулі моноблочной конструкції, до складу якої входить розподільчий і дозуючий пристрій. Вони пов'язані між собою, а також з валом Гидрорули і диференціальним механізмом. Вся конструкція і пристрій моноблока дозволяє рульової системі стежити за об'ємом робочої рідини, що рухається до виконавчого гідроциліндра. При цьому забезпечується пропорційне надходження рідини до кутового валу Гидрорули.
В машинах великої потужності використовуються кермові механізми з трьох блоків: Гидрорули або, інакше кажучи, блоку управління, підсилювача потоку і пріоритетного клапана. Зазвичай всі ці елементи і називають Гидрорули. Вони пов'язані між собою, а також з джерелом живлення, баком і виконавчими гідроциліндрами. Подібна конструкція дозволяє при невеликих розмірах блоку управління проявляти більшу потужність рульової системи. Використовувати подібний гідроруль можна практично у всіх колісних машинах, швидкість руху яких не перевищує 60 км / год.
В даний час гідрорулі випускають в декількох виконаннях:
«Відкритий центр, без реакції». Особливістю є забезпечення з'єднання напірної гідролінії із зливною в нейтральній позиції керма. Цліндровие гідролінії при цьому замкнені.
«Відкритий центр, з реакцією». Тут напірна гидролінія в початковому положенні з'єднана із зливною, а циліндрові гідролінії з гидромотором зворотного зв'язку.
«Закритий центр, без реакції» - напірна і зливна гідролінії замкнені, а насос працює на клапан. Циліндрові гідролінії замкнені.
Чим гідроруль відрізняється від гідропідсилювача?
Рульова система, в якій використовується гідроруль, володіє одним вагомим недоліком. В системі відсутня механічна зворотний зв'язок з виконавчим пристроєм. Їх пов'язує єдино ланка - гнучкі шланги РВД, які мають властивість іноді рватися. У такій ситуації рульове управління повністю виходить з ладу, створюючи небезпеку як для водія, так і для оточуючих. Найстрашніше, якщо розрив відбувається при спускетехнікі по схилу. В такому випадку на дорозі з'являється грунтовна некерована машина, здатна нанести величезні руйнування.
Гідропідсилювач позбавлений такої проблеми. Тут використовується пряма механічна зв'язок вала з колесами. Ось тільки гідропідсилювач має великі габарити і вага, а також володіє чималою ціною.
Придбати гідроруль або гідропідсилювач в компанії «Амкодор Північно-Захід» можна в кілька кліків. Незважаючи на свій мінус, гідроруль відмінно підходить для техніки, що працює в замкнутих приміщеннях і не переміщається на великих швидкостях.