У момент самозапуска відбувається посадка напруги. В цей час схема АВР також не повинна приходити в дію. Для цього напруга пуску перевіряється за умовою
де Uc.з.- напруга в момент самозапуска; кн = 1,2-1,3- коефіцієнт надійності. Практично напруга спрацьовування реле вибирається рівним 0,3-0.4.
Налаштування від неправильного дії схеми АВР при короткому замиканні на відходить нереактірованной лінії (рис. 1.2, точка К2) здійснюється за рахунок витримки часу. Час відключення робочої лінії вибирається більше часу спрацьовування захисту лінії, що відходить:
Перехід на резервну лінію виправданий у випадку, якщо остання готова прийняти навантаження. Для цього резервна лінія повинна в разі явного резерву перебувати під напругою. Наявність напруги на резервній лінії контролюється за допомогою реле максимальної напруги, уставка якого вибирається за умовою:
тут Uраб. хв. - мінімальне значення напруги в робочому режимі; ке = 0,85 - коефіцієнт повернення; кн = 1,1 -1Д- коефіцієнт надійності.
При неявному резерві ток самозапуска двигунів накладається на робочий струм резервної лінії. В цьому режимі релейний захист резервної лінії не повинна спрацьовувати. Селективну дію захисту досягається за рахунок вибору струму спрацьовування Iср за умовою:
де Ic.з. - струм навантаження з урахуванням самозапуска двигунів.
Рекомендуйте цю статтю іншим!