Версія 1. Винуватиця Місяць
Версія 2. У гонитві за «Блакитною стрічкою»
Втім, попередня версія аж ніяк не виключає іншу можливу причину загибелі корабля. Капітан «Титаніка» Едвард Джон Сміт знав про те, що попереду крижини, адже його неодноразово попереджали про небезпеку з інших судів, але він все одно не відхилився від курсу. Чому? Цілком можливо, що він гнався за «Блакитною стрічкою Атлантики» - призом, який присуджували за найшвидше перетин Атлантичного океану.
Кораблі класу «Олімпік», одним з яких був «Титанік», спочатку будувалися компанією -Уайт Стар Лайн », щоб скласти конкуренцію судам компанії« Кунарда Лайн ». Лайнер останньої, «Мавританія», з 1907 року тримав лідерство швидкості на маршруті між Європою і Північною Америкою. Він розвивав середню швидкість близько 26 вузлів. «Титанік» - близько 25 вузлів. Так що у капітана Едварда Джона Сміта були всі шанси вирвати у «Мавританія» «Блакитну стрічку». Можливо, саме тому він навмисно пішов на ризик.
Версія 3. Короткозорий смотрящий
Але, навіть не дивлячись на все це, «Титанік» міг уникнути зіткнення, якби впередсмотрящий вчасно виявив на шляху айсберг. А не помітити крижину він міг через те, що у нього елементарно не було бінокля. Так вийшло, що перед самим рейсом керівництво компанії «Уайт Стар Лайн» вирішило змінити на судні першого помічника капітана, призначивши на це місце Генрі Уайлда, що мав досвід в управлінні величезними лайнерами. Але, передаючи повноваження, попередній перший помічник Девід Блер забув віддати Уайлду ключі від сейфа, в якому зберігалися біноклі. Так що дивиться вперед довелося покладатися лише на власні очі.
Версія 4. Чорний айсберг
В принципі, причиною катастрофи міг стати такою айсберг, який навіть в бінокль-то важко розгледіти. Як відомо, крижини - білі і відмінно видно на великій відстані. Цей же виявився так званим чорним айсбергом - перевернувшись, через що на поверхні перебувала його підводний потемніла частина. Ніч була безлунной, що ще більше знижувало видимість, і стояла безвітряна погода, так що впередсмотрящий не міг навіть побачити баранці хвиль, що утворюються навколо айсберга.
Версія 5. «Ліво» означає «право»
І все-таки коли впередсмотрящий Фредерік Фліт зауважив на відстані близько 450 метрів крижину, у «Титаніка» ще був шанс уникнути зіткнення. Фліт відразу ж повідомив про небезпеку на місток. Прозвучала команда: «Право на борт!» Але судно повернуло в протилежну сторону. Пролунав удар і скрегіт розривається обшивки. Як згадував потім другий помічник капітана Чарльз Лайтоллер, рульовий просто повернув штурвал не туди, куди потрібно. Справа в тому, що команда «право на борт» фактично означає повернути корабель вліво: попереду повинен виявитися правий борт, а ніс - піти вліво. Мабуть, запанікувавши, рульовий сприйняв команду буквально.
Версія 6. Помилка конструктора
Версія 7. Потонув інший корабель
Версія 8. Пожежа на борту
Неодноразово висловлювалися версії, що айсберг взагалі ні при чому. Наприклад, британський дослідник Рей Бостон, двадцять років вивчаючи катастрофу, прийшов до висновку, що справжньою причиною загибелі судна стала пожежа. За 12 днів до загибелі «Титаніка» в його вугільному бункері сталося самозаймання. Повністю загасити пожежу команді так і не вдалося. Але керівництво «Уайт Стар Лайн» вирішило не скасовувати дорогий перший рейс, сподіваючись, що пожежа припиниться сам собою через брак повітря. В іншому випадку планувалося після висадки пасажирів в Нью-Йорку розвантажити вугільні бункери і викликати пожежну команду. І все ж залишалася чимала ймовірність того, що судно вибухне прямо посеред океану.
Можливо, саме тому ще на початку шляху, коли «Титанік» зробив зупинку в ірландському містечку Квін-стаун, з корабля дезертирував кочегар Джон Кофі. Знав про можливий вибух і власник «Уайт Стар Лайн» Джон Морган - він був в числі пасажирів, але за добу до відправлення відмовився плисти, пославшись на погане самопочуття. Це пояснює, чому капітан Едвард Джон Сміт намагався якомога швидше дістатися до Нью-Йорка, проігнорувавши повідомлення про айсберги. На думку Рея Бостона, «Титанік» розламався якраз в тому місці, де було загоряння: швидше за все, там вибухнув котел. А зіткнення з айсбергом - лише випадковий збіг.
Версія 9. Німецька торпеда
Дійсно, багато пасажирів, що врятувалися з «Титаніка», стверджували, що після зіткнення з айсбергом чули вибух. Але є думка, що вибухнув зовсім не котел, а німецька торпеда! До початку Першої світової війни залишалося трохи більше двох років. У той час командувач німецьким флотом Альфред фон Тірпіц посилено будував підводні човни, розраховуючи, що саме вони стануть головною зброєю проти флоту Великобританії. «Титанік» міг запросто стати мішенню для німецької субмарини. По-перше, на лайнері Тирпиц міг випробувати бойову міць своїх дітищ, а по-друге, таким чином він усував потенційного ворога. Адже в роки війни всі пасажирські кораблі переобладнали в військові. Наприклад, згадана вище «Мавританія» використовувалася в якості військового транспорту.
Версія 10. Прокляття фараона
А ось ще одна, мабуть, сама неймовірна версія катастрофи: «Титанік» втопила єгипетська мумія! У 1880-х роках під час розкопок біля Каїра була виявлена мумія віщунки Амен-Оту, що жила за часів правління фараона Аменхотепа IV. До 1912 року вона виставлялася в Британському музеї, але її викупив якийсь американський колекціонер. В Америку мумію вирішили доставити на «Титаніку». Такий цінний вантаж не ризикнули перевозити в трюмі і розмістили прямо за капітановим містком лайнера. Розповідали, що в головах останків віщунки лежала статуетка бога Осіріса з написом: «Повстань із пороху, і погляд твій розтрощить всіх, хто опиниться на твоєму шляху». Бути може, саме це давнє пророцтво накликало на «Титанік» біду?