Нова ракета і новий космічний апарат
Ракета і космоліт укупі будуть набагато більше Falcon 9, інший ракети SpaceX, яка в даний час займається доставкою вантажу на МКС. Елон Маск повідомив, що разом вони будуть заввишки 122 метри - майже вдвічі вище 70-метрового Falcon 9. BFR видає 28 730 000 фунтів тяги на зльоті - це 13 031 тонн. Маск сказав, що двигун Raptor - ракетний двигун SpaceX - видає 500 000 фунтів тяги, а значить в першого ступеня BFR будуть спільно працювати 50-60 двигунів Raptor. (Для порівняння: Falcon 9 генерує 1,7 мільйона фунтів тяги при зльоті, задіюючи дев'ять двигунів «Мерлін»).
BFS оснащений масивом сонячних батарей, які будуть розгорнуті під час поїздки на Марс і будуть здатні генерувати 200 кВт потужності.
BFS буде летіти до Марса на швидкості більше 100 000 кілометрів на годину. При вході в атмосферу зовнішня частина судна розігріється до півтори тисячі градусів за Цельсієм. Потім судно задіє надзвукову ретротягу (задіє двигуни) для повільної посадки на поверхню Марса.
Поїздка на Марс буде порівнянна з купівлею будинку
Одного разу в майбутньому, як вважає Елон Маск, вартість подорожі на Марс буде порівнянна з купівлею будинку. Генеральний директор SpaceX заявив, що візит на Марс має дорівнювати середній вартості будинку в США, яка складає близько 200 000 доларів. Маск каже, що досягнення такої ціни за рахунок використання «традиційних методів» космічних подорожей було б неможливо. З ними ця сума виходила в 10 мільярдів доларів на людину, а це, самі розумієте, не по кишені для більшості з нас.
Також Маск сказав, що якщо відправляти на Марс відразу по 100-200 пасажирів, вартість з розрахунку на одного мандрівника значно знизиться. Поступово вона буде падати, і падати, і падати, і падати ... Поки не впаде нижче 100 000 доларів, за словами Маска.
Маск каже про політ на Марс, ніби презентує новий iPhone
Незважаючи на те, що реальна аудиторія презентації - це NASA і уряд США, це не завадило Маску перетворити розповідь про прийдешнє польоті на Марс в якусь подобу презентації Apple. Погляньте, наприклад, як Елон порівнює різні варіанти ракетного палива і як Джобс порівнював різні варіанти пам'яті для першого iPod.
Подумаєш, політ на Марс. Раз плюнути.
Маск каже, що єдина причина, по якій він хоче заробляти гроші, це колонізація Марса
Амбіційний план Елона Маска з перетворення людської раси в многопланетний вид буде коштувати купу грошей. CEO Tesla і SpaceX доведеться виконати довгий шлях, щоб налагодити стійку систему повідомлення Землі і Марса.
Щоб зміцнити свою віру в проект, Маск каже, що єдина причина, по якій він особисто збирає гроші - за допомогою його різних підприємств в галузі поновлюваних джерел енергії, електромобілів і космічного транспорту, - це допомога у втіленні найголовнішою його затії.
«Раз вже ми показали, що це можливо, що мрія реальна, я думаю, ця підтримка буде лише зростати з плином часу, - говорить він. - Головна причина, по якій я особисто збираю активи, це фінансування всього цього ».
Для створення самоподдерживающейся цивілізації на Марсі буде потрібно від 40 до 100 років
Елон Маск думає, що людству знадобиться від 40 до 100 років, щоб перейти від приземлення судна, повного колоністів, на Марсі до основи самоподдерживающейся цивілізації. Маск виклав, що флот кораблів, які здатні перевозити мінімум 100 чоловік, що відлітає кожні два роки, міг би в короткий термін населити марсіанські міста:
«Якщо допустити, що мінімальний поріг для самопідтримки міста на Марсі, чи цивілізації, це мільйон чоловік, а ви можете літати тільки через кожні два роки, якщо посадити на корабель 100 чоловік, буде потрібно 10 000 польотів. Так що я думаю, що 100 чоловік за раз - це правильний підхід, і ми могли б згодом розширитися і приймати по 200 чоловік або більше, щоб скоротити витрати на одну людину.
Але 10 000 польотів - це сила-силенна рейсів. Тому варто було б подумати про 1000 кораблів. Знадобиться певний час, щоб побудувати тисячу кораблів, і коли ми досягнемо цього порога в мільйон чоловік, з моменту відправки першого корабля на Марс, напевно, знадобиться в цілому 25-50 поїздок. Напевно, через 40-100 років вийде створити повністю самопідтримується цивілізацію на Марсі ».
І в цьому Маску допоможе Interplanetary Transport System. Звичайно, плани SpaceX ще зовсім сирі, знадобиться багато десятків років, щоб втілити мрію підприємця в реальність. Якщо все піде добре.
Марсіанську ракету SpaceX можна буде використовувати повторно 1000 разів
Масивна ракета, яка буде виводити на орбіту гігантський космічний апарат з сотнею пасажирів і вантажем, буде зроблена з новітніх матеріалів на основі вуглецевого волокна. Двигуни ракети будуть працювати на метановому паливі (deep cryo-methalox). Ракета також буде самостійно виробляти тиск на себе і не потребують проблемної системи тиску на основі гелію, яка використовується на Falcon 9.
Також SpaceX планує зробити ракету багаторазової і придатною практично до миттєвого використання після приземлення. Маск сказав на сцені, що ракета буде здатна сідати через 20 хвилин після зльоту і що хоче використовувати кожну ракету-носій до 1000 разів. Після того, як ракета злетить і доставить космічний апарат на паркувальну орбіту над Землею, вона сяде назад на мис Канаверал, щоб взяти паливний бак. Потім вона знову відправиться в космос, щоб нагодувати цим паливом космічний апарат перед польотом на Марс. І знову сяде.
Зробивши ракету багаторазової, замість того щоб викидати її після кожного запуску, Маск планує поступово скоротити вартість запуску до 140 000 доларів за тонну.
Запропонований Маском апарат зможе доставити 100 осіб на Марс за 80 днів
Хоча це ще не вирішено остаточно, перший космічний апарат, ймовірно, буде називатися «Золоте серце», як і космічний апарат з «Автостопом по галактиці» Дугласа Адамса. Його діаметр буде 17 метрів.
Подорож на Марс займе мінімум 80 днів і максимум 150, в залежності від року і технології. В «більш віддаленому майбутньому», як висловив надію Маск, час подорожі складе всього 30 днів.
Діаметр ракети-носія буде 12 метрів, а висота, нагадаю, 122 метра. Космічний апарат зможе винести вантаж до 450 тонн в залежності від того, скільки буде потрібно зробити заправок з танкера.
Момент дозаправки на орбіті ключовий, оскільки істотно здешевлює поїздку, а значить, наближає її до реальності. Крім того, було б неефективно брати з собою паливо на зворотну дорогу. В ідеалі люди побудують завод з виробництва палива на Марсі і заллють його в корабель. Очевидно, природні ресурси для створення палива на основі метану на Марсі є.
Поїздка буде проходити так: спочатку космічний апарат злітає з майданчика 39A. Потім космічний апарат і перший ступінь поділяються. Перший відлітає на орбіту, а перший ступінь повертається на Землю через 20 хвилин. На Землі вона сідає знову на стартовий майданчик, і на її верхівку вмощується паливний бак. Ракета знову злітає, вже з паливом. Потім з'єднується з космічним апаратом, заправляючи його на орбіті. І, нарешті, вся ця конструкція відлітає на Марс. По дорозі людей розважатимуть гри в невагомості, фільми, ігри, ресторан та інші розваги в каютах.
Досягнувши Марса, апарат сяде на його поверхню, використовуючи ретротягу. Пасажири будуть використовувати його, а також вантаж та обладнання, яке буде доставлено на Марс заздалегідь, щоб заснувати довготривалу колонію. Через 20-50 поїздок на Марсі буде вже мільйон чоловік.
Поки невідомо, де будуть жити і чим будуть харчуватися люди, як будуть зберігати здоров'я в умовах мікрогравітації і як вони вирішили проблему з шкідливим космічним випромінюванням. Маска це, схоже, не турбує - він каже, що це не серйозна проблема. Ризик отримати рак буде злегка підвищений, і напевно інженери придумають захист від випромінювання до моменту відправки першого корабля.
Люди зможуть повернутися: це не буде поїздка в один кінець. Крім того, треба ж буде якось повертати ракети. Маск зазначив, що серед перших мандрівників не буде дітей, а астронавти повинні будуть «готові померти».
Втім, у них адже будуть гри в невагомості, так що не страшно.
Найважливіше про найважливішою презентації SpaceX. Частина перша: Марс, ми близько Ілля Хель
Він же не просто одного за обідом розповів свої ідеї. Він розповів це всьому світу і при цьому він дає терміни (хоч і приблизні), коли і що планується, він вже побудував і запускає кораблі в космос, побудував електричні машини і тд. Мені здається його складно назвати просто мрійником, який тільки мовою меле, але при цьому нічого не робить. Він реально робить крок вперед і створює майбутнє. Сподіваюся і тут у нього все вийде.
Машини по розроблених технологій зібрати великого розуму не треба, ракети в їх виконанні літають до першої серйозної аварії з людськими жертвами, яка неминуче станеться, фабрики його не будуються і інші "мегапроекти" включаючи вакуумний потяг поки на рівні фантазій.
Він поставив собі за мету. Він до неї йде. У нього виходить!
Не всі відразу, звичайно, виходить, але він послідовно долає труднощі і йде до мети. І ця мета наближає все людство до зірок, як би пафосно це не звучало!
Багато ви знаєте таких людей?
Вибачте за прямоту, але він таки просо пизду. т.
навскидку:
Жорес Алфьоров
Григорій Перельман
Юрій Оганесян
Валерій Рубаков
Рашид Сюняєв
Ці люди розширюють наші уявлення про світ і генерують дійсно проривні ідеї. Можна пошукати інформацію по нашим інженерам-конструтора але мені лінь.
Жорес Алфьоров-єдиний нині живий - з проживають в Росії - російський лауреат Нобелівської премії з фізики.
Радіація в космосі всього в 2 рази більше, ніж на орбіті Землі.
Небезпечні Сонячні спалахи. Є роки мінімуму сонячної активності.
Мінімум Маундера - період довготривалого зменшення кількості сонячних плям приблизно з 1645 по 1715 роки, за цей період спостерігалося всього близько 50 сонячних плям замість звичайних 40-50 тисяч.
При цьому переважна більшість плям виникало в південній півкулі Сонця.
Є вчені, які вважають, що в 21 столітті настане новий мінімум
сонячної активності. Це дасть людству можливість освоїти всю Сонячну систему.
Ну це грубо звичайно, та й прикро для маскофілов які не вміють в матемітку, але люблячих 3d анімацію.
Так, точняк - ці тупі маскофіли, в "матемітку" не вміють ваабще, а ми вміємо і в неї і в правопис
з появи першого літака до реактивної авіації пройшло 50 років. Чи не 200 і навіть не 100, а 50. Так що особливо фантастичного в цих проектах? Звідки ми можемо знати, до чого призведуть технології через 10-20 років?
Технології це звичайно добре і чим більше вони фантастичні тим краще, є куди рости. Але Маск робить упор не так технології (він би й радий видати що-небудь феєричне, але для цього потрібно хоча б таке ж фінансування), а на комерційно виправданому балансі доступних технологій і результатів, що досягаються. Взяти мільйон чоловік, зібрати з них по 200 000 доларів (в середньому і як мені здається дуже вже мінімум, сам Маск каже про середній будинок, а в штатах він зараз вже стоїть дещо більше) і відправити всіх на. Марс, мені ця схема подобається, чесне слово. А потім підвозити їм будівельну техніку, енергетичні установки і так далі (напевно теж не безкоштовно), нехай будують місто, а краще два, а там вже будівництво залізниць, заводів з виробництва палива, будівельних матеріалів, їжі, води, добре б зробити інтернет , телебачення і так далі. Виходить ціла планета якої необхідно розвивати інфраструктуру, науку, економіку, освіту, медицину та інше. І все це створив Маск (на мій погляд, є суто професійний, все це буде, але тільки не так скоро, як хотілося б, і не на умовах Маска - не знаю добре це чи погано). А ось якби Маск зі своєю командою році так в 2025 рвонув на Марс і встромив там, чого йому захочеться увіткнути, ну або посадив картоплю, це було б куди крутіше і зрозуміліше, знову таки на мій погляд.
100 років минуло. перший реактивний створив Анрі Коанда перший і останній політ в 1910 році. а реактивної авіації як масової 70 років. так як німці ще в другу міровуб свій реактивні літаки робили (відправлено з програми Hi-News.ru)
Я, як представник великої цивілізації шкіряних мішком з м'ясом, відповідально заявляю, що на Марс неспроможний полечу! Никада! Я за колонізацію Марса машинами, потім симбіоз машин і людей і вже тоді можна відправити свою свідомість на "червону" (фігня) планету. Бачу майбутнє людства в машинах, а біологія нехай метушиться на поверхні рідної бабусі Землі!
Тупий піар. Спочатку розрахований на НЕ далеких людей, технічно неписьменних. Заради підняття свого іміджу і просування інших продуктів. А так же для висмоктування бабла з недалеких інвесторів. Пам'ятайте, чим більше грандіозний обман, тим легше в нього всі вірять. (Відправлено з iOS додатки Hi-News.ru)
MLSERG, "Ви припустили, що людство освоїть океан, відростить собі зябра і буде стійко до тиску."
Вашими ж словами: Де я таке говорив? Навіщо ви приписуєте мені те, чого я не говорив?
"Начебто нормальна розмова перетворюється в" я не говорив ", я" не те мав на увазі "," я розумніший, ви тупіше "і т.д."
А що мені ще говорити, якщо ви додумувати відверта брехня на цілком конкретні фрази?
Для того щоб ви зрозуміли всю безглуздість ваших дій, давайте я додумався сенс якого-небудь вашого поста до того, що логічно ми прийдемо до того, що ви вбили Кеннеді? Ось ви робите те ж саме, звичайно не так радикально.
На Марсі вода є і в великих кількостях. Поселенцям її вистачить.
Жити намагається поширюватися всюди, де тільки можливо. Це закон природи.
Людство за мільйон років освоїть всю галактику.
"Сам він народився і виріс в Преторії (ПАР), тобто не з чуток знає про голод Африки, проте він не дуже-то поспішає з гуманітарною допомогою голодуючим дітям Африки. Ось і вся філантропія."
Тобто всі, хто не допомагає голодуючим дітям - негідники? А то, що є багато інших областей людської діяльності, які приносять користь людям - це для тебе не має значення? Раз Маск не допомагає дітям, значить удавальник і сволоч.
Жую докладніше.
Філантроп (від грец. Φιλέω, «любити» і грец. Ἄνθρωπος, «людина») - людина, що займається благодійністю на допомогу нужденним. Найдавнішою формою благодійності є милостиня і допомогу бідним, головним чином при церквах і монастирях. Філантропія - людинолюбство, турбота про поліпшення долі всього людства [1]. (Вікі)
Філантропія Елона Муска:
Філантропія [ред | правити вікі-текст]
Ілон Маск голова правління благодійного фонду Musk Foundation [12], через який здійснює свої пожертви.
Занадто помпезно називати Елона Муска філантропом, тому що його благодійність безпосередньо пов'язана з фінансуванням його планів. Це не філантропія, а збір коштів на розвиток свого бізнесу.
Фонд Муска (Musk Foundation)
Гранти на підтримку:
". Замислюється про якісь високі цілі в житті, вкладає гроші в їх досягнення, на відміну від інших мільярдерів, які."
Він вкладає туди, в чому працює. Він ". Інших мільярдерів, які заробляють купи грошей, щоб заробити ще більше."
При цьому скрізь його називають генієм, філантропом, бабієм і т.п.
Читай ще раз. Ти копіюєш не думаючи. Читай ще раз. Зараз ти намагаєшся зі мною закусити, але у тебе це погано виходить, тому що ти не зміг зрозуміти суті гілки, але так просто замовчати тобі твій дитячий максималізм не дозволяє, ось і починаєш робити якісь висновки про Пупкін.
А про філантропа та інше, я вказав для мислячих людей, які зможуть зрозуміти про які високі цілі в житті задумається Муск.