Швидше карети Перший агрегат Карла Бенца, батька-засновника «Мерседеса», вперше показали на Паризькому автосалоні в 1887 році. Спочатку люди скептично ставилися до цього «дивним» винаходу. Для автомобілів навіть придумали ряд обмежень, в тому числі і швидкісні - вони повинні були їздити по місту не швидше 6 км / год, а за межею міста - 12 км / ч. З незвички люди просто лякалися автомобілів. Також переляку були схильні до коня, яких на дорогах Німеччини в цей час було безліч. Одного разу проти Бенца подали позов за те, що його водії, «насолоджуючись поїздкою, швидко мчали повз поліцейських по місту». Тут-то Карл і пішов на хитрість - він запрошував співробітників міністерства на автомобільні прогулянки. В результаті йому дозволили їздити швидше, ніж карети з кіньми. Але все одно скептицизм серед людей залишався. Переломний момент в відношенні автомобіля стався в 1888 році, коли дружина Карла Бенца вирушила в подорож на машині до своїх батьків в місто м.Пфорцхаймі. Відстань в 106 кілометрів автомобіль подолав практично без проблем, і саме з цього моменту вся Німеччина дізналася про автомобіль Бенца, як про зручний засіб пересування.
«На землі, в небесах і на морі» Чи знаєте ви, що означає зірка з трьома променями на логотипі Мерседеса? Все дуже просто. Справа в тому, що спочатку компанія займалася не тільки автомобілями. Вона працювала на повітряну і морську промисловість, головним чином виготовляючи авіаційні і суднові двигуни. Саме через успіхів на всіх трьох теренах, в Mercedes вирішили увічнити цю знаменну подію в своєму логотипі. Зірка з трьома променями символізує успіхи марки на суші, у воді і повітрі. Ще існує думка, що три променя позначають дещо інший сенс, потрактований так: автомобілі марки «Мерседес» зроблені для зручності водія, пасажира і механіка.
Ім'я користувача для автомобіля Напевно, багато хто знає про те, що назва марки Мерседес-Бенц пішло від жіночого імені. Але все не так просто, як здається на перший погляд. Одного разу австро-угорський посол Еміль Еллінек вирішив вкластися в підприємство «Даймлер», так як вважав, що автомобільного бізнесу незабаром буде супроводжувати небувалий успіх. У нього була дочка з дуже складним ім'ям - Адріана Мануела Рамона Еллинек, яку в сім'ї називали просто Мерседес. 3/4 [Мерседес Еллінек] Взагалі слово Mercedes в перекладі з іспанської означає «милосердя» - так до малятку іноді зверталася її мама. В кінцевому підсумку, після злиття підприємства Бенца з Daimler, глави компаній встали на роздоріжжі. Оскільки товарний знак «Даймлер» реєструвати в Німеччині було не можна, так як він вже існував, Карл Бенц запропонував нехитру назву - Mercedes-Benz.
Машина для Джобса Навряд чи варто пояснювати, хто це? Відомо, що Стів Джобс їздив тільки на автомобілі марки «Мерседес», і це був Mercedes-Benz SL 55 AMG. Цікаво також, що його автомобіль завжди їздив без номерних знаків і оновлювався кожні півроку. Все тому, що Джобс уклав договір з автосалоном, який кожні півроку давав йому новий SL 55, а старий забирав собі назад. Та й закони штату Каліфорнія говорили, що на установку номерів дається цілих півроку. Але яка ж вигода салону? Справа в тому, що автомобілі, які побували під керуванням Джобса, різко підскакували в ціні і їх розбирали як гарячі пиріжки.
Турболіт Mercedes-Benz T80 Цікавий факт - компанію «Мерседес» заснували любителі гострих відчуттів і гонок. Карл Бенц, Готліб Даймлер і навіть Еміль Еллінек були завзятими любителями спортивних змагань, а саме гоночних заїздів. Тому в 1939 році був створений Mercedes-Benz T80 - перший гоночний автомобіль, створений єдиному екземплярі, який повинен був встановити абсолютний світовий рекорд швидкості. Але цьому не судилося статися. 5/5 [Mercedes-Benz T80] Приготування до грандіозної «гонці» йшли настільки довго, що розробники просто не встигли - почалася Друга світова війна. Хоча згодом про автомобіль забули і просто поставили в музей, як дослідний зразок, він все одно був і залишається вінцем геніальної думки конструкторів. Двигун для машини був запозичений у літака Messerschmitt Bf 109 - на той момент це була найпотужніший агрегат.
Rennwagen-Schnell Transporter Мабуть, це найкрасивіший тягач, який коли-небудь бачило людство. Це Mercedes Rennwagen-Schnell Transporter або просто «Блакитне диво». Цей досвідчений зразок транспортерів гоночних болідів був побудований Mercedes в 1950 році. Він був здатний розвивати колосальну за тими мірками швидкість в 170 км / год по шосе з повним навантаженням! 7/7 [Rennwagen-Schnell Transporter] Платформа являє собою подовженої каркас від Mercedes-Benz 300S. Двигун був узятий від 300SL, в той час, як складові елементи такі, як двері, крила і деякі предмети інтер'єру - від Mercedes-Benz 180. Однак оригінальний Rennwagen-Scnell Transporter, на жаль, не зберігся. У компанії «Мерседес» зробили лише реконструкцію, яка розміщується в музеї Mercedes-Benz в Штутгарті.
Mercedes-Benz Gelandewagen 300 GD Це 74-річний німець Гюнтер Хольторф, який об'їхав весь світ на своєму Mercedes-Benz Gelandewagen 300 GD. Ця подорож примітно тим, що в даний момент поїздка триває 23 роки і все ще триває. Але і це не головне - найцікавіше, що автомобіліст проїхав понад 800 тисяч кілометрів практично без серйозних поломок! 9/9 [Гюнтер Хольторф] Весь шлях Хольторф провів за кермом свого друга «Отто», і машина його ні разу не підвела. Німець згадав лише про кількох дрібних поломок, які він самостійно усунув прямо на дорозі. Автомобіль проїхав всю Африку, побував в 200 країнах світу і на сьогоднішній день продовжує свою подорож в черговому куточку світу.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Повна версія сайту