Отже закінчилася моя поїздка по Мангістау і тепер я можу з чистою совістю розповісти про вже обкатаний спальник.
Спальник для подорожей
Думка про те, що треба щось робити з'явилася після повернення з Казахстану і Киргизії в минулому році. Питання розміщення речей в багажнику було вирішено в попередньому виконанні спальника, залишалося питання доступу до речей. І ось тут то постійно виникав конфлікт ліні і необхідності і в якийсь момент лінь початку зовсім перемагати, в результаті замість того щоб дістати свій інструмент, почав клянчити його у комрадів. Не ну нормально чтоли? подумав я і почав думати. Як Іван Царевич, сів на коня і поскакав - цок цок цок цок ... Вобщем довго думав.
Само собою підглянути було ніде. Те що хочу я, не реалізовано ні в одній системі яку можна знайти в інтернеті. Тому всі численні алюмінієві конструкції не удостоїлися моєї уваги. Вобще ЛЮМІНА це ЛЮМІНА, варити дорого, а клепати ненадовго. Вирішив, що почати то точно треба з фанери, а там подивимося. Зібрати в голові точну схему майбутнього ергономічного дива під силу дуже розумним людям і тому голову чіпати не став і почав використовувати руки. Першим завданням було зробити хоч щось, що може принести задоволення від свого існування, і що може бути використано в машині на всі 100 відсотків.
Сам підхід до конструювання всієї системи (car draver system епта) заснований на модульному принципі. Виходячи з писання. спальник повинен не займати багато місця в гаражі коли демонтований. Тому ніяких монолітних конструкцій.
Отже накидав в голові кой чого, зайнявся процесом. Взяв фанеру, куточки металеві з Леруа, зібрав на саморізи щось і пріфігел ...
Тепер нічого не страшно, навіть ЛЮМІНА пиляти можна. Нарізав шипи і зібрав коробочку
ящик для каністри з водою
Головною ідеєю всього цього було зробити щось, що не впадає в очі і акуратно присутній в машині і не заважає. Тому дерево пофарбував морилкою (хотів потрапити в колір декору патрулевского), а потім лаком і помістив все в чохол зі шкірозамінника, який насилу всетаки зміг зробити на свіжокуплений машинці. Вибрав найдешевший меблевий кожзам і він виявився дуже міцним і переніс зиму, взагалі не помітивши її, я м'яко кажучи здивувався, ціна на той момент складала 250 рублів за мп. Шити його важко, підкладка какби повстяна і машинка постійно буксує. Довелося купувати спеціальну крокуючу лапку для такої тканини, але і з нею все не дуже легко, але терпіння і труд зробили свою справу. В результаті отримав те, що і задумував
Ящик для води в чохлі
Вода і солярка Ящик зберігає в собі каністру з водою на 10 літрів, а також тримає 18-ти літрову каністру з соляркою. Прелесне! Заодно на підлогу в багажнику постелив тонку гуму.
Всі прекрасно, перший етап пройшов успішно, можна продовжувати.
Наступний пункт писання говорить - доступ до інструмента повинен бути не складним. Знову розумовий процес, знову перетравлення інтернету, пілінг і строгалінг.
другий ящик під інструмет
другий ящик під інструмет
на кришки у мене пішло багато часу, тут уже зима почалася, особливо не розгуляєшся, все виробництво переїхало в квартиру де в очах сім'ї постійно звучав німе запитання - "Доки", "До весни" - так само мовчки відповідав я, все поверталося на круги своя.
Можна вже було робити перші висновки і насолоджуватися результатом.
все зборі, за плиткою ящик з ключами
Питання розміщення інструменту так і залишився для мене пріоритетним. Мені потрібна була зброя, яким я б боровся з лінню. Як відбувався процес ремонто чогось до нової системи - "Піди і прикрути" - "Лінь діставати ключі, вони притиснуті всім чим тільки можна" - "Ну ладно". Тепер так - "Треба прикрутити" - "Ща піду". Дістати ключ на 10 або викрутку з маленькою ручкою не повинно викликати проблем. Тому функціонал був розширений до максимуму
органайзер для ключів
органайзер для викруток
Так кухня виглядає на звичайному виїзді
так вона виглядає в западині Карагие, коли в машині купа речей
А ось так вона виглядає, коли в машині хтось спить, на стоянці дальнобоев, в оточенні фур
Як ви розумієте зліва каністра з водою, праворуч плитка, а по центру можна витягнути ще один столик і хоч рибу обробляти ... хоча ні, рибу не треба.
Спальник. Власне це і є основна частина спальника, ззаду, за спинками задніх сидінь, стоять 2 мату, незнаю як їх назвати, лежанки напевно, вони стоять вертикально, і переламуються для зберігання. Розкладаються в горизонталь, одним кінцем впираючись в ящики, іншим лежать на складених спинках. Проблема виникла з тим, що спинки в складеному стані виявилися нижчими ящиків в багажнику, а вони тепер зроблені по мінімуму в висоту. Довго думав як вирішити проблему. Вирішив, що треба шити додаткові підкладки і вирівнювати висоту. А поки з успіхом підсуваю під лежанки плоскі каністри
лежанки за спинками
Як сказано в писанні - має бути так, щоб можна було розібрати для сну тільки одну половину спальника.
Одна половина спальника розкладена, інша складена
Спальник розкладений, можна спати
Розкладаємо спальник, витягуємо з сітки спальний мішок, подушку і все. Можна спати хоч на Червоній Площі, аби не евакуювали.
У погану погоду, або коли просто лінь, можна роззутися за кермом, перелізти назад і розкласти спальник не виходячи з машини.
Що в підсумку. Домігся непомітності вироби, тобто щас вся ця бадилля в машині як рідна, все на своїх місцях. Уже звик до поточного порядку і сенсу демонтувати в місті не бачу. Естетично теж все більш менш нормально. Кожзам приємний і на дотик і для ока, скрипить тільки сволота коли вночі на ньому хропеш, але це виправити неможливо, шкірозамінник є кожзам, та й перестаєш помічати дуже швидко. Він гармонує з оббивкою і в загальному то не соромно відкрити багажник. Хоч і взяв його як піддослідний, але виявилося все дуже здорово. Є пресована шкіра на його заміну, але поки не проситься. Фанера пофарбована морилкою, але не вся покрита лаком, коли все збирав було ще холодно, а лак цього не любить, тому фарбування лаком відклав до літа. Коли на стоянці відкриваєш задні двері, відчувається прямо таки домашній затишок, я тащусь) Самонадуваюшіеся килимки так і не використав, лежаки і так м'які і пухнасті. Вага невеликий тому як зайвого нічого немає, ніяких петель, висувних напрямних та інших булочок, бо як написано - не май купу всякої фігні бо нех! Ну тобто чого немає, то не зламається, тому і немає.