Пропонуємо матеріал, який допоможе краще розібратися, як необхідно поводитися з надувним човном Колібрі.
1. Надувний човен Колібрі, може бути упакована як в одну велику сумку, так і в дві, одну з яких займає безпосередньо сам човен, а в другій поміщається складаний пайол і стрингери.
2. Для підготовки човна Колібрі в Києві необхідно вибрати рівне місце.
3. Якщо човен накачується вперше, так необхідно перевірити: в якому становищі знаходиться підбурюючий повітря клапан. Він повинен бути закритий і знаходиться вгорі, для стравлювання повітря або закриття клапани досить натиснути на нього один раз. Усередині клапана знаходиться пружинка з силіконовими прокладками - це гарантує довгу і безвідмовну роботу клапанів.
4. Для того, щоб накачати човен необхідно встановити наконечник насоса в клапан. Після цього необхідно наповнити повітрям все балони човна, крім кіля. Якщо мається на увазі установка щитового настилу підлоги човна, то досягати робочого тиску в балонах не треба.
5. Процес накачування човни з ПВХ в Україні значно прискорить застосування електричного насоса, наприклад Bravo 12Е, якому досить трохи більше п'яти хвилин, щоб підготувати до використання 3,8-метрової човна.
6. Далі необхідно викласти настил дна човна. Щити якого повинні бути покладені шорсткою поверхнею вгору.
7. Практично на всіх моделях мають настил пайоли зі спеціальної, стійкої до дії вологи, фанери і оброблені зовні неслизьким матеріалом. Торцеві поверхні пайола піддаються спеціальною обробкою і закриваються алюмінієвими накладками. Між собою вони з'єднуються замками з алюмінію.
8. Укладання настилу необхідно починати з носової частини.
9. Далі укладаються інші частини настилу, при цьому дві останні повинні утворити своєрідний «курінь».
10. Тепер досить натиснути нагору цього «куреня»: щити вирівнюються, а засувки замкнулися.
11. Для додання човна жорсткості необхідно якомога рівніше скласти алюмінієві напрямні щитів і поставити з двох сторін човна стрингери.
12. Для установки бокового стрингера необхідно поєднати його кінці зі спеціальними кріпленнями на днище бічних балонів.
13. Потім встановлюються сидіння в зручні місця, для цього спеціальні кріплення.
15. Після того як кіль накачаний, залишається закріпити весла в кочетах.
16. При експлуатації надувного човна Колібрі в Україні з мотором пасажирам найкраще знаходиться на підлозі. При одиночному ж плавання краще знаходиться ближче до носової частини тому при наборі оборотів і виході на глісаду ніс човна може піднятися сильно вгору, що в кінцевому підсумку може призвести до перекидання. Час від часу необхідно перевіряти надійність кріплень мотора, щоб уникнути його падіння у водойму. Через відсутність на даному плавзасобі освітлювальних приладів пересуватися на ній допустимо тільки в світлий час доби.
17. Для розбирання човни треба відкрити клапана і випустити повітря, при необхідності натискаючи на балони. Потім можна прибрати сидіння.
18. Прибравши весла треба закрутити спеціальні ковпачки на кочетах, вони захистять човен від потертостей.
19. Приберіть стрингери по бортах.
20. Потім можна приступити до розбору настилу. Для цього першої забирається одна з секцій в його середині.
21. Після цього прибираються послідовно всі інші секції, останніми прибираються секції в носовій частині і транце.
22. Потім човен укладається днищем на рівну поверхню і її борту загортаються на всю ширину транця. Після чого їх кінці притискаються до Транці.
23. Починаючи з транця, човен рівно скочується і укладається в сумку. Туди ж акуратно вкладається і насос.
24. У другу сумку складаються весла, сидіння, стрингери і настил.