Іржаві "Жигулі", пошарпані "Пассат", бувалі "Мерседеси" і навіть ексклюзивні старі "Волги". Складаємо рейтинг безпеки і розцінок на поїздки на самих різних автомобілях таксистів-нелегалів.
Ми не ставимо перед собою завдання переписати весь автопарк «бомбив», а скоріше складаємо типові портрети водіїв і їх автомобілів. Крім того, ми не беремо до уваги нормальні таксопарки - вони використовують сучасні пристойні авто, і про них розмова окрема.
Популярні моделі: старі ВАЗи.
Безпека: 1 з 5.
Вартість поїздки: 3 з 10.
Ці машини, як правило у віці за 10-15 років, таксисти-нелегали купують в уже дуже заїждженому вигляді за ціною від 20 до 60 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Купівля відбивається протягом пари тижнів роботи, а потім ще від місяця до року (як пощастить) приносить стабільний дохід, хоча і вимагає періодичного ремонту. Настільки суворий режим погано позначається на здоров'ї «Жигулів», і в якийсь момент їх безславний політ обривається разом з шатуном всередині блоку циліндрів. Отстрадала своє автомобіль найчастіше просто кидають на узбіччі, а господар купує наступний або відбуває додому в Таджикистан.
Поїздки на такому виді транспорту коштують найдешевше - бомбили часто готові їхати і за сотню рублів, якщо поїздка коротка. Усередині вас чекають протерті сидіння, прокурений і пропахлий бензином повітря, а також каністри з тосолом і маслом на долив.
Про аварію краще не думати - навіть нові «Жигулі» в краш-тестах заробляли рекордно низька кількість балів. Кузов з роками проіржавів, та й метал накопичив втома, так що при зіткненні на більш-менш пристойної швидкості (більше 40 км / ч) шансів залишитися в живих не так вже й багато.
Популярні моделі: Opel Vectra A-B, Volkswagen Passat B3-B4.
Безпека: 2 з 5.
Вартість поїздки: 4 з 10.
«Вектри» і «Пассат» купують вже не на півроку, а на кілька більш тривалий термін. Вибір обумовлений популярністю, простотою конструкції, величезною кількістю запчастин і, звичайно ж, розміром. Ці автомобілі колись були лідерами в D-класі, і через двадцять років після сходження з конвеєра вони куди більш комфортніше «Жигулів», навіть якщо ті і вдвічі молодше.
Природно, що за таку перевагу доведеться платити. Чіткої межі немає, але в середньому з вас попросять відсотків на 10-20% більше, ніж за поїздку на машині-бабусі, яка готується до останнього шляху на звалище.
В кінці 80-х, коли проектували ці моделі, виробники вже почали турбуватися про пасивної безпеки. У кузові є гасять енергію удару елементи і подекуди - подушки безпеки. Але особливо сподіватися на краще не варто: подушки за ці роки наверянка вже «стріляли», а якщо немає, то зотліли. Кузов ж розгубив жорсткість і не готовий так само ефективно захищати сідоків, як два десятиліття років тому. Загалом, в ДТП на таких машинах краще не потрапляти.
Популярні моделі: відносно нові Renault Logan, Chevrolet Lacetti.
Безпека: 3 з 5.
Вартість поїздки: 5 з 10.
Використовувані ними автомобілі ніколи не славилися феноменальним комфортом, зате не гримлять і не димлять, а сидіння в салоні не так сильно просиджу. Вартість поїздки ще трохи дорожче, ніж на старих іномарках, оскільки водіям часто доводиться ділитися з роботодавцями.
Від вітчизняних і європейських ветеранів є досить вигідне відміну: щодо міцний кузов, який в разі ДТП не складеться навпіл. Подушки безпеки за п'ять-шість років навряд чи встигли розсохтися, але далеко не факт, що вони взагалі були в комплектації, в якій цей автомобіль купували.
Популярні моделі: Mercedes-Benz E-class / S-class, Volvo S70 / 760.
Безпека: 3,5 з 5.
Вартість поїздки: 6 з 10.
Нелегали з цієї касти віддають перевагу якості кількості. Тривалий пошук клієнтів на вулицях або робота за копійки в диспетчерській службі - не для них. Краще постояти довше у метро і дочекатися свого клієнта. Наприклад, он того хлопця, який хоче справити враження на свою подругу і явно віддасть перевагу нехай старенький, але красивий «Мерседес» прозаїчно «Логану». До речі, з шофером завжди можна поторгуватися і далеко не обов'язково погоджуватися на першу названу ним суму.
Німецькі флагмани, розмінявши другий десяток, зазвичай намотують третю або четверту сотню кілометрів, але завдяки вихідного високій якості все ще бадьорі. Усередині вас чекає шкіряний салон (злегка потрісканий) і, можливо, працює кондиціонер.
Пасивна безпека в 90-і роки була якщо не на першому, то явно не на останньому місці для німецьких конструкторів. Подушки напевно прийшли в непридатність, метал підгнив і «втомився», але енергопоглинаюча конструкція нікуди не поділася. Шансів вижити в ДТП не так вже й мало.
Популярні моделі: ГАЗ-24, ГАЗ-21
Безпека: 1 з 5.
Вартість поїздки: 9 з 10.
Дуже рідкісний вид нелегальних таксистів. Вони теж готові довго чекати «свого» клієнта. У метро їх не зустрінеш, зате можна знайти у дорогих респектабельних нічних клубів і ресторанів. Поїздка на олдтаймер - це скоріше розвага, ніж транспортна послуга. Вартість відповідна, хоча торгуватися, знову ж таки, ніхто не забороняє.
«Волги» і «Перемоги», що працюють в візництва, звичайно, далеко не в музейному стані, але зазвичай цілком пристойні. В салоні у них смачно пахне далеким дитинством (або не менше далекій молодістю), а крісло приємно промінается на неабияку глибину.
Шанс потрапити в аварію на олдтаймер невеликий, проте в разі чого наслідки можуть бути найсумніші. Водії «Волг» нікуди не поспішають, а тому будуть їхати акуратно і плавно, дотримуючись усіх правил. Але ж від дурня на дорозі, що вилетів навперейми, ніхто не застрахований, чи не так?
На чому їхати?
Ну а якщо ви дійсно дбаєте про своє життя і здоров'я, то вибирайте послуги легальних таксопарків, де їздять на нових автомобілях, оснащених подушками безпеки і мають страхові поліси, за якими в разі ДТП можна отримати компенсацію.
Радянська міць: всі автомобілі з V8 з СРСР
Фраза «американський автомобіль з V8» звучить так само логічно, як «борщ з пампушками». Фраза «радянський автомобіль з V8» до сих пір звучить так само незвично, як «морозиво з беконом». Між тим, і морозиво з беконом, і ...
Ой, мороз, мороз: історія автомобільного кондиціонера
Ми вже розповідали про те, як в автомобілях з'явилася «піч». Процес цей був довгим і складним, але з появою тепла в машині не закінчилися спроби зробити її ще більш комфортною. Адже всім відомо, що зніжений ...
Статті / Військова техніка
Секрет за сімома печатками: ракетовоз МАЗ-547А першого стратегічного комплексу
З появою принципово нових видів надзвукової авіації та ракетного озброєння в кінці 1950-х років почалася запекла фаза протистояння Радянського Союзу з усіма країнами - членами НАТО на чолі зі Сполученими ...