Виробники Іж випустили різноманітні мотоцикли: чоппери, спортивні та класичні. Їх нові агрегати виділяються своїми відмінними властивостями, дизайном і зручністю їзди. Є навіть мотоцикли іж нові, які схожі на іноземні моделі.
Мобільний Іж Корнет.
Щоб покататися на цій моделі водійських прав не потрібно. Виготовили агрегат для економних мотоциклістів. Він має легкий вага і невеликий розмір. Неповторний блиск йому надають хромовані деталі, високий кермо і бак, виконаний у вигляді краплі.
Ззаду і спереду агрегату встановлені дискові гальма. Вони дозволяють домогтися ефективного і нескладного гальмування, оскільки часто за кермом мотоцикла сидить новачок. А ось дії такого пілота на дорожні ситуації не завжди швидкі.
Нову модель Іж, як і всі інші, неважко купити на заводі-виробнику. Варто Корнет всього 20 тис. Рублів. Така невисока вартість через його розмірів: висота - 128 сантиметрів, ширина близько 82, а довжина - 194.
Загальна вага мотоцикла - 90 кілограм, а гранично допустиме навантаження складає 170. Модель має м'яку підвіску і відмінну рухливість, а ще одноциліндровий, 2-тактний мотор, потужність якого лише три кінські сили.
Популярний мотоцикл іж планета спорт.
Ця марка торкнулася вдосконалення. При його створенні застосовувалися імпортні запчастини, тому наблизився мотоцикл до подібних іноземним моделям. Мотоциклісти називають його Пес. До того ж він користується у них величезною популярністю.
Нова модель повинна бути конкурентоспроможна, отже, до вибору його запасних частин потрібно підходити правильно. Таким чином, і надійшли російські виробники мотоциклів. Вони вважали за краще встановити гальмівні скоби фірми Nissan, движок від Rotax, а колеса марки Suzuki.
Панель зробили у вигляді рідкокристалічного дисплея, на якому можна подивитися показники приладів.
Оригінальна модель Юнкер.
Мотоцикл нагадує американські моделі через опуклого бака, який поділений на дві камери по 7,5 л. кожна, великої кількості хромованих деталей і рогатої керма. Панель приладів на агрегаті зробили прямо на кришці бензобака.
Байк Іж Юнкер не розрахований для високих швидкостей. Розганятися він здатний тільки до 115 км / год. Двигун має 2 циліндрами, двотактний, а потужність у нього 24 коні, але при цьому крутний момент 40 Нм.
Зрозуміло, існує в ньому і недолік - невисока розташування бардачка і акумуляторного відділення. По місту споживання бензину становить приблизно на 100 кілометрів 7 літрів. Але все ж по трасі, якщо їхати зі швидкістю в 60 км / год витрачається палива всього чотири літри, але при прискоренні до 90 збільшується споживання до 5,7 л.
Мотоцикл має висоту 152 сантиметра, а довжину - 160 сантиметрів. Важить Юнкер приблизно 205 кілограм, навантаження не повинна бути вище 150. Заводська вартість агрегату - 92 тис. Рублів.
Мотоцикл Іж Планета-7 розрахований на російські дороги.
Зроблено він на базі Планета-5, але зовні виглядає красивіше. З експлуатаційних параметрів агрегату виділяються наступні деталі:
При цьому багато шанувальників тюнінгу намагаються поміняти їх на дискові гальма, однак, заводські теж непогані.
Керованість моделі прекрасна, дорогу тримає відмінно. Ще мотоцикл добре долає повороти. Мотор в Планеті-7 коштує 4-тактний. Так, за рахунок особливого механізму чотири клапани починають працювати тільки на один циліндр. Якщо порівнювати з колишніми моделями, то об'єм двигуна зменшився, але на потужність ніяк це не вплинуло.
Володіючи потужністю движка в 20 кінських сил, мотоцикл може розганятися до 120 км / год, але все ж він слабенький для причепа. До того ж мотоцикли іж нові без коляски впевнено почувають себе на дорозі при швидкості 110 кілометрів на годину. Оскільки встановлена п'ятиступінчаста трансмісія, модель здійснює розгін до граничної швидкості досить стрімко, але не так швидко, щоб обійти, наприклад Іж Юпітер.
Перевага даної моделі в тому, що мотор майже не піддається перегріву. Тому йому безпечна навіть тривала їзда на максимальній швидкості влітку. Взагалі, байк непоганий по співвідношенню якості і вартості. Він в міру стійкий і надійний, до того ж простий в обслуговуванні.
Надійний Іж Сайгак.
На панелі приладів тепер можна побачити різні лампочки, які подають сигнал при поломки, включених ліхтарях, а ще показують зарядку акумуляторної батареї. Досить комфортне на мотоциклі сідло з пеналом, розраховане на два місця. У порівнянні з попередньою моделлю в сайгаків є деталі покриті хромом, а коробка передач така ж.
Движок встановлений китайський, але він прекрасної якості. В мотоциклі стоять вітчизняна підвіска і ходова частина, яка знаходиться по сусідству з мотором. Такий двигун відноситься до нового сімейства 4-тактніков з одним лише циліндром, що володіє чотирма клапанами ONC.
З обсягом движка в 249 кубиків агрегат відноситься до середнього класу. Габарити мотоцикла при цьому 72-61,2, а рівень стиснення 8,9. Потужність мотора досягає межі в 8500 оборотів. До того ж байк такий здатний розганятися до 120 кілометрів на годину, і ще він трохи витрачає бензину. Наприклад, на дорозі він споживає 3,5 літра на 100 кілометрів.
Зрозуміло, що при їзді в місті більше споживається палива, але все ж це вважається низьким показником. З звичної п'ятиступінчастою коробкою, мотоцикл може швидко розганятися до граничних швидкостей.
Щодо тюнінгу даної моделі, то для внутрішньої обробки приводів абсолютно немає. Технічні параметри агрегату цілком задовільні, можна сказати, що відмінні. Але над зовнішнім виглядом потрібно буде попрацювати. Поставивши ксенонову оптику, зовнішній вигляд відразу перетвориться. Ще це поліпшить висвітлення байка.
Також добре встановити вітрове скло з обтічником, доповнивши його різноманітними дзеркалами. Мотоцикл буде виглядати більш модно, а під час їзди додадуться зручності, і обеспечится хороша безпеку. І навіть якщо не використовувати тюнінг ця модель для своєї вартості є прийнятним і надійним мотоциклом.
В асортименті компанії Suzuki є різні моделі мотоциклів. Тут представлені «класика», «мінібайке», «спортбайки», в американському.