9.2. Збірка крана.
9.2.1. Збірка кранів з прольотом до 16,5 м проводиться на підприємстві-виробнику, з прольотом більше 16,5 м на монтажному майданчику власника крана
9.2.3. При монтажі крана з прольотом понад 16,5 м на виділеній для цього власником крана майданчику встановити паралельні направляючі з відповідного профілю підкранової рейки, витримавши необхідний розмір прольоту з точністю ± 5 мм, виставити на них колесами кінцеві балки. Потім діяти в наступному порядку:
- встановити пролітних балку на кінцеві балки;
- відповідно до креслення загального вигляду крана (рис. 12) встановити розкоси і здійснити контрольне вимірювання діагоналей моста, різниця між діагоналями повинна бути не більше 5 мм;
- закріпити за допомогою болтів і гайок пролітну балку до кінцевій балці;
- приварити розкоси до косинок на пролітної і кінцевих балках (електрод Е42А ГОСТ 9467-75).
9.2.4. Сварка повинна проводитися при температурі повітря не нижче -20 0 С.
9.2.5. Після закінчення зварювання шви і прилеглі до нього зони повинні бути зачищені від шлаку, бризок і натікань металу за допомогою зубила і молотка.
9.2.6. Контроль якості зварних з'єднань повинен здійснюватись зовнішнім оглядом і вимірами швів. Зовнішньому огляду зварні шви піддаються для виявлення зовнішніх тріщин, напливів, зовнішніх пір. При цьому в зварних з'єднаннях не допускаються.
- тріщини всіх розмірів і напрямків;
- місцеві напливи загальною довжиною не більше 110 мм;
- підрізи глибиною понад 0,5 мм;
- пори діаметром більше 1,0 мм в кількості не більше 11 штук з відстанню між суміжними дефектами не більше 50 мм;
- пропали і свищі;
- НЕ заварені кратери;
- пори, розташовані у вигляді суцільної сітки.
Перевірка відповідності розмірів швів, заданими на кресленнях, повинна проводитися шляхом заміру вимірювальним інструментом, шаблонами.
9.2.7. До виконання зварювальних робіт повинні допускатися зварники, які пройшли атестацію відповідно до "Правил атестації зварників".
9.2.8. Уможливити відбір проб діагоналей моста крана в плані по центрам ходових коліс. Різниця між діагоналями повинна бути, не більше 5 мм.
9.2.9. Закріпити механізм пересування крана.
9.2.10. Провести електромонтаж відповідно до супровідної технічної документації, що додається до паспорта крана, а також керуючись "Правилами улаштування електроустановок споживачів".
До початку монтажу електрообладнання необхідно:
- вивчити технічну документацію;
- провести ретельний огляд всього встановленого обладнання, виявити, чи немає погнутих, поламаних деталей (особливо реле і контактів), уст-поранити заїдання при переміщенні рухливих частин, перевірити легкість ходу і відсутність люфтів;
- виміряти опір ізоляції обмоток електродвигунів.
9.2.11. Маркування та підключення проводів проводиться згідно електросхеми (рис. 6 і 7).
9.2.12. Для забезпечення безпеки обслуговуючого персоналу необхідно провести заземлення всього електрообладнання крана. До частин, що підлягають заземленню, відносяться корпусу електричних машин, апаратів, світильників. Заземлення виконується гнучким мідним провідником перерізом не менше 2.5 мм 2 або заземляющим хомутом. Приєднання заземлюючих проводів повинно бути виконано надійним болтовим з'єднанням.
9.2.13. Після закінчення монтажу всього електрообладнання виробляють замір опору ізоляції та заземлення.
