Модернізація мр-512

вступ

Вітчизняна МР-512 (або, як її ще називають "Мурка") - найпоширеніша пневматична гвинтівка в Росії. Таку широку популярність вона придбала багато в чому завдяки простоті модернізації. У конструкції гвинтівки є певні недоробки, велика частина яких усувається за допомогою напилка. Мурка має великий запас міцності, що так само сприяє апгрейду.

Описаний нижче метод називається "апгрейд від gnom'а" (за ніком людини, багато в чому придумав і систематизувати апгрейд МР-512). Варто сказати, що це - опис апгрейда для стандартної мурки. У модернізації "Елеганта" і "Нового дизайну" є свої тонкощі.

Перше, що треба доопрацювати в гвинтівці, це взвод. Неправильний кут зацепа тяги і поршня призводить до того, що найчастіше поршень задирає циліндр. Кут треба змінювати так, щоб при зведенні тяга штовхала поршень трохи вниз. відповідно треба повернути площину зацепа на 5 градусів.

спусковий механізм

1. Робимо спуск м'якше.

Щоб зробити спуск м'якше, треба:

змінити кут зацепа шепотіла з поршнем;
змінити кут уступу спускового гачка;
відшліфувати і відполірувати дотичні поверхні шепотіла і поршня;
відшліфувати і відполірувати дотичні поверхні шепотіла і СК;
переконатися у відсутності задирок на осі шептала, а якщо вони є - прибрати їх.

Спочатку правиться зачеплення поршень-шепотіло. До обробки на шепотіло від поршня передається значний крутний момент, чимала частина якого через простоту конструкції передається на СК. Треба виправляти: проводимо перпендикуляр на шепотіло і від нього ще 2-3 градуси в сторону.

Далі - доробка спускового гачка (СК). Уступ на спусковому гачку з заводу має неправильний кут, радіус від осі обертання до кінця уступу більше радіусу від осі до підстави. В результаті, при натисканні на СК, ми впливаємо на шепотіло в бік збільшення зацепа з поршнем проти зусилля бойової пружини.

В ідеалі, радіус від осі до будь-якої точки уступу має дорівнювати, але на жаль, технологічно дуже важко вивести радіус на уступі. До того ж цілком достатньо просто переточити уступ так, щоб він був паралельний полиці шепотіла. Найбільш відповідний варіант знаходиться десь в діапазоні від 112 до 115 градусів.

Полку шепотіла просто треба трохи підрівняти. Після напилка йде обробка шкурками на оправці і фінальна доведення пастою ГОІ. Грані спуску обов'язково повинні бути гострими.

В результаті даних маніпуляцій зусилля спуску зменшується з паспортних 2-3,5 кг до 400-500 гр.

2. Робимо спуск коротше.

Щоб зробити спуск коротше, є два простих методу:

1) Поставити поперечний гвинт / штифт, який обмежить рух СК вперед при взводі. Тоді зменшиться довжина зацепа уступу СК з шепталом.

2) Зменшити довжину уступу на СК. Цей метод поганий тим, що він є незворотним.

дулова фаска

Багато хто скаржиться, що заводська фаска дульного зрізу їх не влаштовує. Але як показує практика, заводська фаска хоч і не дуже красива, але зазвичай рівна. І якщо немає впевненості, що зробите фаску краще, чіпати її не варто. Іноді ствол може бути пошкоджена накаткой під мушку. В цьому випадку треба різати стовбур, робити нову фаску і, можливо нарізати різьблення. Для тих, хто все ж бажає переробити дульну фаску, на сайті є окреме керівництво.

ускладнення

Для точної стрільби гвинтівку треба погіршити. На ствол треба встановити надульник-обважнювачі масою 300-350 гр, можна і 400, але це на любителя. Ложе треба залити монтажною піною зі свинцевим дробом. Вага підбирається експериментально - до прийнятного балансу. Бажано, щоб гвинтівка важила не менше 3,5 кг.

Ось кілька креслень надульника.

висновок